蒸发器制造技术

技术编号:11251930 阅读:66 留言:0更新日期:2015-04-02 01:10
蒸发器包括:多个冷媒管(12),其具有冷媒通路,彼此平行地在上下方向上延伸配置;多个通风路(13),其设置于多个冷媒管之间;蓄冷材料容器(14),其收容蓄冷材料,且配置于多个通风路中的一部分通风路;以及温度检测装置(18)。蒸发器还包括容许凝结水的冻结的冻结容许区域(19a)及设置在冻结容许区域的上侧的不容许凝结水的冻结的冻结非容许区域(19b),蓄冷材料容器具有小厚度区域(14f)及大厚度区域(14g),该大厚度区域(14g)位于小厚度区域的上侧,该大厚度区域(14g)与冷媒管之间划分出的空间比小厚度区域与冷媒管之间划分出的空间窄。蓄冷材料容器的小厚度区域位于冻结容许区域内,大厚度区域位于冻结非容许区域内,温度检测装置配置于冻结容许区域。由此,能够防止凝结水的冻结所导致的破损等。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蒸发器关联申请的相互参照本申请基于2012年7月23日申请的日本特许出愿2012-162898主张优先权,通过参照而将其公开内容引入本申请。
本专利技术涉及冷冻循环装置的蒸发器。
技术介绍
在所谓怠速停止车辆的车辆用空气调节装置中,为了维持车辆暂时停止时的乘坐人员的冷气感,大多使用带蓄冷功能的蒸发器。作为这样的带蓄冷功能的蒸发器,公知有例如专利文献1所记载的蒸发器。专利文献1的蒸发器是将收容有蓄冷材料的蓄冷材料容器配置于多个冷媒管之间的间隙的类型。这样地配置蓄冷材料容器,容易引发凝结水的滞留与冻结以及由此所导致的蒸发器构成要素的变形或破损,因此,在专利文献1的蓄冷材料容器中,在整面均匀地分布设置有用于促进凝结水借助重力而流下的多个槽或者凹部。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2011-12947号公报
技术实现思路
虽然通过专利文献1所记载的设置于蓄冷材料容器的多个槽或者凹部会促进凝结水的流下,但尤其在冷媒管的间隔窄的情况下,会产生凝结水的滞留,其结果是,可能因凝结水的冻结而导致蒸发器产生变形或者破损。本专利技术是鉴于上述问题而完成的,其目的在于提供能够防止凝结水的冻结所导致的破损等的蒸发器。根据本专利技术的一个方案,蒸发器具备:多个冷媒管,所述多个冷媒管分别在上下方向上延伸且具有冷媒通路,且所述多个冷媒管彼此平行地配置;多个通风路,所述多个通风路设置在多个冷媒管之间;至少一个蓄冷材料容器,所述至少一个蓄冷材料容器配置于多个通风路中的一部分通风路,收容蓄冷材料;以及温度检测装置,所述温度检测装置检测温度。蒸发器还包括:冻结容许区域,其容许产生的凝结水的冻结;以及冻结非容许区域,其设置在冻结容许区域的上侧,不容许产生的凝结水的冻结。蓄冷材料容器具有:第一区域,为了促进凝结水的排出而在该第一区域与冷媒管之间划分出比较大的空间;以及第二区域,其位于第一区域的上侧,在该第二区域与冷媒管之间划分出的空间比在第一区域与冷媒管之间划分出的空间窄,蓄冷材料容器的第一区域位于冻结容许区域内,蓄冷材料容器的第二区域位于冻结非容许区域内。温度检测装置配置于冻结容许区域。由此,即使在冻结容许区域内产生凝结水的冻结,也不会引起冷媒管以及蓄冷材料容器等的变形或者损伤。另外,能够根据温度检测装置所检测的温度对压缩机进行接通/断开控制,以使得在冻结非容许区域内不发生凝结水的冻结。也就是说,由于知晓在压缩机停止后,产生越靠冷媒管的下侧越成为低温的温度分布,因此,通过将配置于冻结容许区域的温度检测装置所检测的温度作为热交换表面的代表温度,能够将压缩机的接通/断开控制的温度设定为在存在于比温度检测装置靠上侧的冻结非容许区域内不产生凝结水的冻结。因此,由此能够提供能防止凝结水的冻结所导致的破损等的蒸发器。附图说明图1是示出本专利技术的一实施方式的包括蒸发器的冷冻循环装置的简图。图2是示出一实施方式的蒸发器的主视图。图3是图2的III-III线的示意性的剖视图。图4是图2的IV-IV线的局部剖视图。图5是一实施方式的蒸发器的蓄冷材料容器的局部侧视图。图6是一实施方式的蒸发器的热交换部的包括冻结容许区域的区域的示意性的局部主视图。图7是示出本专利技术的变形例的蒸发器的局部剖视图。具体实施方式以下,参照图1~图6对本专利技术的一实施方式的蒸发器8进行如下说明。该蒸发器8在本实施方式中作为构成搭载于所谓怠速停止车辆上的车辆用空气调节装置的冷冻循环装置2的构成要素而工作,具有蓄冷功能。根据该蒸发器8,在因车辆的怠速停止而压缩机4停止时,低温的蓄冷材料从比较高温的周围空气带走热量,从而周围空气的温度上升速度降低,实现车辆的乘坐人员的冷气感的继续时间的延长。冷冻循环装置2具备压缩机4、冷凝器5、膨胀阀6、液体接收器(未图示)、蒸发器8以及将它们连接并使冷媒循环的管路7,冷冻循环装置2进行将在蒸发器8中冷媒从周围空气吸收的热量在冷凝器5中释放的冷冻循环运转。压缩机4经由未图示的带以及电磁离合器而被车辆的发动机3的动力所驱动。蒸发器8具备:在图2中观察时在左右外侧沿纵向延伸的框架构件11;在内部通过有冷媒、多个彼此平行且等间隔地沿上下方向延伸的冷媒管12;这些冷媒管12之间的多个间隙即通风路13;配置于这些多个通风路13中的一部分通风路13的蓄冷材料容器14;配置于未设置蓄冷材料容器14的多个通风路13的热交换用的翅片15;将多个冷媒管12的上端部连接且水平地延伸的上部集管16;将多个冷媒管12的下端部连接且水平地延伸的下部集管17;为了检测与空气进行热交换的表面的温度而固定于翅片15中的一个的温度检测装置18。另外,使冷媒与空气、或者冷媒与蓄冷材料、或者蓄冷材料与空气进行热交换的热交换部19由冷媒管12、通风路13、蓄冷材料容器14以及翅片15形成。热交换部19包括:冻结容许区域19a,其是以如下方式构建的区域,即使在该冻结容许区域19a产生的凝结水冻结,也不会引起蓄冷材料容器14以及冷媒管12等的变形或者破损;以及并不以此方式构建的冻结非容许区域19b。这些区域是上下分成两部分的区域,冻结容许区域19a形成在下侧,冻结非容许区域19b形成在冻结容许区域19a的上侧。如图3所示,热交换部19由配置为二层的第一热交换部21与第二热交换部22构成,在图3的箭头A所示的空气的流动方向上,第二热交换部22配置在上游侧,第一热交换部21配置在下游侧。第一热交换部21与第二热交换部22分别具有冻结容许区域19a与冻结非容许区域19b。上部集管16具有形成于其内部的第一集管流路23与第三集管流路24,并且,下部集管17具有形成于其内部的第二集管流路25与第四集管流路26。第一热交换部21具备多根、在本实施方式中具备43根冷媒管12,各冷媒管12的上端部以及下端部分别与第一集管流路23以及第二集管流路25连接。同样,第二热交换部22在本实施方式中也具备43根冷媒管12,各冷媒管12的上端部以及下端部分别与第三集管流路24以及第四集管流路26连接。在第一集管流路23的端部设置有作为冷媒入口的未图示的接头。第一集管流路23内被设置于其长度方向的大致中央的未图示的分隔板划分为第一区域与第二区域。与之对应,多个冷媒管12被划分为第一组与第二组。冷媒从冷媒入口向第一集管流路23的第一区域供给,从该处分配至属于第一组的多个冷媒管12而向第二集管流路25流入并汇集,进而从第二集管流路25向属于第二组的多个冷媒管12再次分配而向第一集管流路23的第二区域流入。这样,在第一热交换部21形成冷媒呈U字状流动的流路。在第三集管流路24的端部设置有作为冷媒出口的未图示的接头。第三集管流路24内被设置在其长度方向的大致中央的未图示的分隔板划分为第一区域与第二区域。与之对应,多个冷媒管12被划分为第一组与第二组。第三集管流路24的第一区域与第一集管流路23的第二区域邻接。第三集管流路24的第一区域与第一集管流路23的第二区域连通。冷媒从第一集管流路23的第二区域向第三集管流路24的第一区域流入而分配至属于第一组的多个冷媒管12,通过第一组向第四集管流路26流入并汇集,从该处向属于第二组的多个冷媒管12再次分配,通过第二组向第三集管流路24的第二区域流入。这样,在第二热交换部22中,也形成冷媒呈U字状流动的流本文档来自技高网...
蒸发器

【技术保护点】
一种蒸发器,其具备:多个冷媒管(12),所述多个冷媒管(12)分别在上下方向上延伸且具有冷媒通路,且所述多个冷媒管(12)彼此平行地配置;多个通风路(13),所述多个通风路(13)设置在所述多个冷媒管(12)之间;至少一个蓄冷材料容器(14),所述至少一个蓄冷材料容器(14)配置于所述多个通风路(13)中的一部分通风路,收容蓄冷材料;以及温度检测装置(18),所述温度检测装置(18)检测温度,所述蒸发器包括:冻结容许区域(19a),其容许产生的凝结水的冻结;以及冻结非容许区域(19b),其设置在所述冻结容许区域(19a)的上侧,不容许产生的凝结水的冻结,所述蓄冷材料容器(14)还具有:第一区域(14f),为了促进凝结水的排出而在该第一区域(14f)与所述冷媒管(12)之间划分出比较大的空间;以及第二区域(14g),其位于所述第一区域(14f)的上侧,在该第二区域(14g)与所述冷媒管(12)之间划分出的空间比在所述第一区域(14f)与所述冷媒管(12)之间划分出的所述空间窄,所述蓄冷材料容器(14)的所述第一区域(14f)位于所述冻结容许区域(19a)内,所述蓄冷材料容器(14)的所述第二区域(14g)位于所述冻结非容许区域(19b)内,所述温度检测装置(18)配置于所述冻结容许区域(19a)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.23 JP 2012-1628981.一种蒸发器,其具备:多个冷媒管(12),所述多个冷媒管(12)分别在上下方向上延伸且具有冷媒通路,且所述多个冷媒管(12)彼此平行地配置;多个通风路(13),所述多个通风路(13)设置在所述多个冷媒管(12)之间;至少一个蓄冷材料容器(14),所述至少一个蓄冷材料容器(14)配置于所述多个通风路(13)中的一部分通风路,收容蓄冷材料;以及温度检测装置(18),所述温度检测装置(18)检测温度,所述蒸发器包括:冻结容许区域(19a),其容许产生的凝结水的冻结;以及冻结非容许区域(19b),其设置在所述冻结容许区域(19a)的上侧,不容许产生的凝结水的冻结,所述蓄冷材料容器(14)还具有:第一区域(14f),为了促进凝结水的排出而在该第一区域(14f)与所述冷媒管(12)之间划分出比较大的空间;以及第二区域(14g),其位于所述第一区域(14f)的上侧,在该第二区域(14g)与所述冷媒管(12)之间划分出的空间比在所述第一区域(14f)与所述冷媒管(12)之间划分出的所述空间窄,所述蓄冷材料容器(14)的所述第一区域(14f)位于所述冻结容许区域(19a)内,所述蓄冷材料容器(14)的所述第二区域(14g)位于所述冻结非容许区域(19b)内,所述温度检测装置(18)配置于所述冻结容许区域(19a)。2.根据权利要求1所述的蒸发器,其中,所述蓄冷材料容器(14)具有:最大厚度部(14a),其具有与所述冷媒管(12)的间隔大致相等的厚度,且固定于所述冷媒管(12);以及所述最大厚度部以外的部分(14b、14c),在所述最大厚度部以外的部分(14b、14c)与所述冷媒管(12)之间划分出空气进行流通的空间,所述第一区域(14f)中的、所述最大厚度部以外的所述部分(14b、14c)相对于所述最大厚度部(14a)的比例大于所述第二区域(14g)中的、所述最大厚度部以外的所述部分(14b、14c)相对于所述最大厚度部(14a)的比例。3.根据权利要求1或2所述的蒸发器,其中,所述蒸发器还具备配置于所述多个通风路中的其他一部分通风路的热交换用的翅片(15),所述温度检测装置检测所述热交换用的翅片(15)的温度。4.根据权利要求1或2所述的蒸发器,其中,所述温度检测装置检测所述冷媒管的表面的温度。5.根据权利要求1或2所述的蒸发器,其中,所述温度检测装置检测所述蓄冷材料容器的表面的温度。6.根据权利要求1或2所述的蒸发器,其中,所述温度检测装置检测所述通风路内的空气温度。7.根据权利要求1或2所述的蒸发器,其中,所述温度检测装置检测紧接着所述通风路之...

【专利技术属性】
技术研发人员:长谷波大辅长泽聪也鸟越荣一安部井淳
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:日本;JP

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