株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9962项专利

  • 传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备
    本申请公开了传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备。一种实施例公开了一种传感器装置,包括:第一输出电路(555),其生成并且输出第一输出信号(Sd10),第一输出信号被生成为从基于第一主传感器元件(551)的检测值的第一主信号(D...
  • 传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备
    公开了传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备。一种实施例涉及一种传感器装置(1),包括:传感器部(55、65),其具有感测与磁通收集模块(20)有关的物理量的多个传感器元件;输出电路(555、655),其生成并输出包括与来自传感器...
  • 识别辅助系统
    本发明提供一种识别辅助系统,该识别辅助系统具备:目标检测装置(2),检测本车辆周围的目标;方向检测装置(3),检测驾驶员想要左右转的方向;范围设定装置(S120),根据检测出的方向来设定通知范围;缩减装置(S130~S190),将目标中...
  • 图像生成设备
    一种图像生成设备,在预定的第一正时在适于捕获用于识别在显示板上示出的信息的图像的第一状态下利用安装在自身车辆中的相机的成像操作捕获自身车辆周边的图像,并且由在第一状态下捕获的图像生成第一捕获图像。在预定的第二正时在适于捕获用于识别通过从...
  • 传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备
    本发明公开了传感器装置和使用传感器装置的电动助力转向设备。该传感器装置包括:第一传感器部和第二传感器部,第一传感器部具有传感器元件和用于生成并传输输出信号的输出电路,输出信号包括与来自两个传感器元件的感测值分别对应的信号,第二传感器部具...
  • 内燃机的冷却装置
    在从闭锁着散热器流路(16)的状态使流量控制阀(15)阀门旋转角度向散热器流路(16)的开方向变化时,在流量控制阀(15)阀门旋转角度超过散热器流路闭锁位置的时点,冷却水向散热器流路(16)循环,引擎(11)的出口水温及入口水温开始下降...
  • 阀装置
    阀装置具备球阀(1),具有呈凸形球面形状的球面(1a);以及阀座(2),呈凹形球面形状的座面(2a)被推压到所述球面。所述球阀被进行转动操作,形成于所述球阀的阀开口(1b)与形成于所述阀座的座开口(2b)连通,由此该阀装置进行开阀。座开...
  • 电动马达和用于制造该电动马达的方法
    本公开涉及一种电动马达,该电动马达包括固定至旋转轴的转子、支承旋转轴的第一端部框架和第二端部框架、布置在转子的外周部侧的定子芯以及缠绕在定子芯上的定子绕组,该电动马达还包括形成在第二端部框架中端子插入孔、从定子绕组沿朝向第二端部框架的方...
  • 用于车辆的旋转电机
    每个爪形磁极(12m)形成有气隙膨胀部(12d),气隙膨胀部(12d)形成在沿周向的两侧部分中的至少一部分上,而在气隙膨胀部(12d)和齿(11t)的尖部(11te)之间形成另一气隙,该另一气隙大于形成在径向端部(12c)与齿(11t)...
  • 内燃机的EGR系统
    在发动机(10)的吸气管(11)中,在吸气压缩机(31)的下游侧设有中间冷却器(34)。在EGR配管(36)中设有EGR阀(37)和EGR冷却器(38)。ECU(50)分别判定EGR冷却器(38)中的冷凝水的产生、新气与EGR气体的合流...
  • 内燃机用点火装置
    控制能量投入用开关机构(20)的ON-OFF状态,以使由设在电容器(13)的接地侧的1次侧电流检测机构(24)检测的电容器(13)的放电电流的最大值不超过预先根据1次线圈(3)的磁饱和求出的第1控制值(Y1)。由此,能够避免1次线圈(3...
  • 内燃机用点火装置
    在本发明涉及的内燃机用点火装置中,使用对按气缸区分的放电持续信号IGW#1~4进行多路复用后的多路复用信号IGWc、或者对点火信号IGT附加放电持续信号IGW以及2次电流指令信号IGA后的综合信号IGC、或者对多路复用信号IGWc、综合...
  • 车辆用的便携终端操作系统
    一种用于操作被携带入车辆的便携终端(2)的车辆用的便携终端操作系统,具备供用户输入操作的操作装置(3、4b、50、51、52)以及将操作信息通知至便携终端(2)的通知部(23、30),便携终端(2)根据已对便携终端(2)的终端侧操作部(...
  • 热输送系统
    本发明提供一种热输送系统,其具备热源(101、201)、散热部(102、202)、对液体状的热介质所流通的热介质流路(100)中的热介质的流动进行控制的流动控制部(103、203)。来自热源(101)的热通过热介质被输送给散热部(102...
  • 用于内燃发动机的控制装置
    提供了一种用于内燃发动机的控制装置,其具有简化的结构并且能够准确地计算内燃发动机的温度。所述发动机装置包括ECU,其通过被安装在所述发动机上或者被安装在所述发动机附近的曲柄角传感器监测所述发动机的旋转速度来控制所述发动机的操作的状态。所...
  • 半导体器件
    半导体器件包括半导体芯片(11)、金属构件(13)和端子(14)。所述半导体芯片(11)具有电极(12)。所述金属构件(13)电连接至电极(12)。所述端子从要连接至外部连接构件的所述金属构件(13)延伸。所述端子在从所述端子的连接至所...
  • 力检测装置
    力检测装置具备基板(2)和力传递块(4);基板包括高灵敏度台面型测量构件(14、18)、低灵敏度台面型测量构件(12、16)和台面型引线(22a、24a、26a、28a)。力传递块与高灵敏度台面型测量构件的顶面及低灵敏度台面型测量构件的...
  • 紧急通报系统、服务中心以及便携式电话
    在紧急通报系统(1)中,紧急通报车载装置(3)被搭载于车辆,在发生事故时,经由无线电线路向服务中心(5)发送规定信号。在上述紧急通报车载装置与上述服务中心之间,也能够进行对话通话。上述紧急通报系统也具有经由无线电线路而与上述服务中心通信...
  • 燃料喷射器
    本发明公开了一种燃料喷射器,其包括喷射口形成构件(41)、通道形成构件(46)和定位构件(80)。喷射口形成构件(41)包括将燃料朝着内燃发动机的燃烧室喷射的喷射口(44)。通道形成构件(46)接触喷射口形成构件,并且包括将燃料供应至喷...
  • 车辆用空调单元
    加热器芯(18)以第一集水箱部(182)位于与第二集水箱部(183)相比向空气流动方向上的下游侧偏移的位置的方式,相对于该空气流动方向而倾斜地配置。因此,在第1空气混合门(24)堵住第1加热部(185)的情况下,在第1加热部(185)的...