旋转电机用转子(20)包括多个爪状磁极部(44)、永磁体(49)及筒状的外周铁芯部(46)。爪状磁极部(44)与定子(24)在径向上相对并且彼此在周向上隔开间隙空间(54)地配置，通过向励磁绕组(48)通电，从而被磁化成在周向上交替不同...

在p型连接层(30)的前端连结p型扩张区域(40)。通过形成这样的p型扩张区域(40)，能够消除在p型连接层(30)与p型保护环(21)之间间隔变大的区域。因此，在台面部中，能够抑制等电位线过度隆起，能够确保耐压。

与相邻的p型保护环(21)彼此的间隔对应地设定p型保护环(21)的宽度，使得p型保护环(21)彼此的间隔越大则宽度越大。另外，使框状部(32)的宽度基本上与p型深层(5)的宽度相等，并使框状部(32)彼此的间隔与p型深层(5)彼此的间隔...

关于框状部(32)及p型保护环(21)中的单元部侧与其他部分相比间隔窄，将使间隔变窄的部分设为点线部(211、322)。这样，使框状部(32)及p型保护环(21)中的单元部侧的间隔变窄，从而将单元部侧的电场集中缓和，使得等电位线更朝向外...

使相邻的p型保护环(21)彼此的间隔全部达到p型深层(5)彼此的间隔以下。由此，p型保护环(21)的间隔增大、即沟槽(21a)变稀疏，由此能够抑制在使外延生长p型层(50)时在保护环部形成得较厚。因此，如果在回蚀时将单元部的p型层(50...

在半导体装置中，构成上臂电路的多个半导体芯片(120H、121H)在一对上臂板(14H、18H)之间并联连接。构成下臂电路的多个半导体芯片(120L、121L)在一对下臂板(14L、18L)之间并联连接。在各臂电路中，多个半导体芯片以与...

一种半导体装置，具有电极部(19、24)的半导体芯片(2)的该电极部(19、24)与接合部件(5～7)电连接，经由接合部件(5～7)而在半导体芯片(2)中流过电流，该半导体装置具备半导体芯片(2)和与电极部(19、24)电连接的接合部件...

检测ECU(10)根据由雷达装置(12)接收到的反射波的信息来检测作为本车辆行驶的车道的端的车道端，并从由车载相机(11)拍摄到的图像检测划分行驶车道的左右行驶划分线。检测ECU(10)判定表示检测出的车道端和检测出的车道端侧的行驶划分...

显示光投射部(10)将图像作为包含可视区域的多个波长的显示光进行投射。导光部(30)将来自显示光投射部的显示光导向投影部件侧。导光部具有使用光学多层膜(44)使显示光透过并且能够对从投影窗射入的外部光进行遮光的多层膜滤光部(40)。在X...

热通量传感器(10)具备：检测热通量的主体部(20)、以及填充部件(30)。主体部(20)具有第1面(201)。第1面(201)为具有多个凹部(203)和多个凸部(204)的凹凸形状。填充部件(30)被填充于多个凹部(203)。填充部件...

热通量传感器模块(2)具备：第一薄膜(20)，具有一表面(21)；多个传感器芯片(10)，相互隔开空间地配置在一表面(21)，并检测热通量；第二薄膜(30)，层叠在第一薄膜(20)的一表面(21)侧，并在与第一薄膜(20)之间夹持多个传...

旋转检测装置具备检测部(30)和判定电路部(40)，多个磁阻元件对(31～35)与偏置磁铁(21)中的转子侧的端部(21a)相比远离转子(10)而配置，且多个磁阻元件对中的第1磁阻元件对(31)、第2磁阻元件对(32)以及第3磁阻元件对...

使支承检测平衡块(35、36)的第一检测梁(41a)以及第二检测梁(41b)的弹簧常数不同。而且，增大第一检测梁(41a)以及第二检测梁(41b)的一方的x轴方向的尺寸，并增大检测压电膜(61a～61d)的形成面积，从而实现灵敏度提高，...

本发明的蒸发器单元具备喷射器(15)、排出侧蒸发部(17)和吸引侧蒸发部(18)。排出侧蒸发部具有多个排出侧管(71)和排出侧箱(72、73)。在排出侧箱内形成有将制冷剂分配给多个排出侧管的排出侧分配空间(72b)。在排出侧分配空间的内...

一种喷射器式制冷循环，具备：压缩机(11)、加热用热交换器(12)、第一减压装置(15b)、室外热交换器(17)、第二减压装置(15e)、冷却用热交换器(21)、喷射器(16)、气液分离器(19)及制冷剂回路切换装置(13a、13b、1...

第一控制装置(8)具有起动控制部(17)和跨越判断部(18)。起动控制部(17)在第二起动机(7)起动而开始曲轴转动后，在规定的时刻，停止第二起动机的动作，且开始第一起动机(5)的电动机动作。跨越判断部(18)在利用第二起动机而开始曲轴...

车辆控制装置(10)在对前车(41)进行追随行驶时本车辆(40)的方向指示器发生了动作的情况下，进行使上述本车辆与上述方向指示器的动作联动地进行加速的追随时控制。上述车辆控制装置具备：邻车信息获取部，其获取与在上述本车辆的前方在与上述本...

蓄冷热交换器所具备的第一联管箱(51)和第二联管箱(52)设于彼此离开的位置。多个制冷剂管(20)具有将第一联管箱(51)和第二联管箱(52)连通的制冷剂流路(21)，且彼此空开间隔而配置。储存蓄冷材料(31)的多个蓄冷容器(30)以封...

一种用于发动机(12)的温度控制系统。温度控制系统包括热存储膨胀箱(24)，其在其中限定了隔热内部容积(26)用于存储发动机冷却剂。温度控制系统还包括泵(34)，该泵(34)构造成在发动机(12)关闭时将已经离开热存储膨胀箱(24)的发...

本发明提供一种点火线圈(10)，具备：高压端子(30)，具有形成为筒状的筒状部(33)，并与二次线圈(21)连接；多个夹箍弹簧(40A、40B)，与筒状部(33)的外周部嵌合；在筒状部的外周部，沿轴线方向排列的多个切口孔(34A、34B...