中国汽车工程研究院股份有限公司专利技术

中国汽车工程研究院股份有限公司共有1536项专利

  • 本发明涉及汽车异响仿真分析技术领域,具体涉及一种预测汽车内饰系统摩擦异响危险点的方法,包括如下步骤:S1:建立目标三维模型;S2:确定目标区域,并在目标区域中建立相互接触两个部件的节点对;S3:在预设频率振动下获取节点对中两个节点的相对...
  • 本发明一种带负载工况下测试车用小电机噪声振动等相关性能的装置,包括可移动支撑台架、多电机共用测试平台以及负载换向提升机构;所述多电机共用测试平台包括支撑板和多电机测试机构;所述多电机测试机构包括多电机安装挡板、负载传动装置以及静音负载提...
  • 本实用新型提出了一种高度可调的标定台支撑结构,包括支撑座,支撑座上方设有升降安装座,升降安装座上连接有夹紧部件,支撑座上设置有若干调节螺纹孔,调节螺纹孔均配备有高度调节螺栓,升降安装座上对应调节螺纹孔设置有供高度调节螺栓穿过的通孔,高度...
  • 一种后纵梁加强件、后纵梁组件及汽车,涉及汽车技术领域,包括:后纵梁以及上述的后纵梁加强件,后纵梁包括主板体、第三侧板以及第四侧板,第三侧板与第四侧板间隔设置于主板体相对的两侧,主板体、第三侧板以及第四侧板共同围成槽体,加强件设置于槽体内...
  • 本发明公开了一种泊车系统感知测试台,包括泊车平台、障碍物台架和模拟车辆组合台架,模拟车辆组合台架设置在泊车平台上,在模拟车辆组合台架上设置有模拟车辆布置的泊车系统,泊车系统至少包括超声波雷达、环视摄像头和前视摄像头,障碍物台架包括两根分...
  • 本发明提出了一种泊车感知能力测试台电气控制系统和工作方法,包括S1,泊车平台启动,对X轴梁、Y轴梁和Z轴梁进行信号响应,S2,模拟车辆组合台架进行启动操作,车头子平台信息采集单元和车尾子平台信息采集单元的CAN总线信号进行解析和加载,S...
  • 本发明公开了一种发动机罩铰链结构以及一种新能源汽车,包括:发动机罩、基座、支撑组件、活动组件以及气缸,所述活动组件安装于发动机罩上,所述基座安装于车身上,所述气缸底端安装于车身上,所述气缸伸缩端安装于活动组件上,所述支撑组件安装于基座上...
  • 本发明涉及路况采集技术领域,针对现有技术对环境要求高,易出现较大偏差的问题,提供了一种基于车车通讯的路况实现方法,包括:数据库模拟步骤,得出噪声声压P与路况之间的映射关系;数据采集步骤,采集车辆行驶时路面通过轮胎激励到车内的噪声数据;数...
  • 本发明公开了一种用于泊车系统感知测试的模拟车辆组合台架,包括能水平伸缩的支撑平台发明,在支撑平台发明上设置有模拟车辆布置的泊车系统,泊车系统至少包括超声波雷达、环视摄像头和前视摄像头,支撑平台发明的前后水平间隔设置有车头子平台发明和车尾...
  • 本发明涉及汽车异响仿真分析技术领域,具体涉及一种汽车撞击异响风险位置预测方法,包括如下步骤:S1:在汽车系统有限元分析模型中内饰件边缘和钣金件边缘配合的区域内标注节点并组成节点对;S2:在路谱激励下汽车系统有限元分析模型分析节点对内节点...
  • 本发明涉及汽车异响仿真分析技术领域,具体涉及一种基于极限温度场下的车辆内饰撞击异响风险等级标定方法,包括如下步骤:S1:在建立的车辆内饰FEA模型内建立钣金件和内饰件两两之间装配间隙处的异响节点副;S2:将车辆内饰FEA模型进行温度处理...
  • 本发明提供一种汽车前桥及车架动力学建模及模型验证方法,所述方法包括以下步骤:S1)利用实体软件建立前桥动力学模型,前桥包括前轮、悬架板簧、减震器、转向桥、转向拉杆、以及转向节;S2)利用实体软件建立及验证前桥子系统动力学模型;以及S3)...
  • 本发明涉及器件性能测定技术领域,具体涉及一种机械式抗凹性测定装置,包括:竖向设置的底座总成,底座总成上滑动连接有可以沿着底座总成上下移动的调整座总成,调整座总成上设置有可垂直于底座总成移动和绕自身轴线旋转的加载臂总成,所述加载臂总成上设...
  • 本实用新型公开了一种用于悬挂式空轨齿轮箱型式试验的试验台,包括试验平台、驱动电机和加载电机,驱动电机和加载电机均设置在试验平台上,在试验平台上设置有主试齿轮箱和陪试齿轮箱,驱动电机和陪试齿轮箱构成的水平串联组与加载电机和主试齿轮箱构成的...
  • 本实用新型公开了一种转向力施加机构,包括高度调节装置和连接装置,高度调节装置包括固定座、调节臂、上连杆和下连杆,调节臂的下端能左右转动地设置在固定座上,上连杆和下连杆分别铰接在调节臂的上端和中部,上连杆和下连杆均为水平延伸且分别位于调节...
  • 本实用新型提供了一种水箱支架及白车身结构,涉及汽车领域。该水箱支架包括第一横梁、第二横梁、第一纵梁、第二纵梁以及加强支架。第一横梁、第二横梁、第一纵梁以及第二纵梁相互连接形成框体,且第一横梁与第二横梁相对设置,第一纵梁与第二纵梁相对设置...
  • 本发明涉及汽车噪声控制领域,针对噪声控制效果不好的问题,提出了一种基于车车通讯的噪声控制实现方法,包括:单个噪声贡献量计算步骤,获取所有外部车辆的噪声源信号,计算每个外部车辆的噪声源信号对车内噪声的单个噪声贡献量;总噪声贡献量计算步骤,...
  • 本发明涉及除霜性能试验技术领域,具体公开了一种适用于除霜性能试验的除霜效果数值化方法,包括如下步骤:S1、获取前窗玻璃的图像;S2、基于图像提取前窗玻璃的轮廓;S3、提取A区,A’区和B区的轮廓;S4、提取霜层除尽区域的轮廓;S5、计算...
  • 本发明涉及汽车安全技术领域,具体公开了一种用于智能车的座椅提醒装置,包括汽车座椅,还包括信息采集单元,用于采集行车信息;信息处理单元,基于行车信息判别危险项,并将危险项划分不同的危险等级;振动控制器,用于接收信息处理单元的危险等级,基于...
  • 本发明提出了一种占道施工危险管控预警系统及其方法,该预警系统包括预警锥形桶本体,在预警锥形桶本体外表面上镶嵌有M个摄像头,所述M为正整数,所述M个摄像头呈环状排列,且位于预警锥形桶高度的5/6~6/7位置处;在预警锥形桶内设置有支撑架,...