本发明属于车辆的部件动态或静态测试用设备技术领域，公开了一种车门内饰板试验工装装置,包括两个工装本体和用于连接两个工装本体的连接件，其中一个工装本体上设有锁扣安装座，另一个工装本体上设有两个铰链安装座。本发明提供的试验工装与车门的安装不...

本发明涉及材料技术领域，具体涉及一种GISSMO材料失效模型参数优化方法，包括步骤：S1确定仿真输入的真实应力应变曲线；S2通过单轴拉伸虚拟样件仿真结果与试验结果对比确定WF的初始范围；S3不带关键字*MAT_ADD_EROSION情况...

本发明属于轮式车辆隔声性能的测试技术领域，具体为一种基于声传递测试的汽车隔声薄弱位置的分析方法，步骤A、在车体内位于驾乘人员耳部所在区域位置布置30～20000HZ频率范围的体积声源；步骤B、根据噪音的声源位置，在车体外部确定所有的声音...

本发明提出了一种模拟终端辐射的天线模块、车内电磁辐射测试系统及方法。该天线模块包括基板；在基板第一表面上设有辐射微带、与辐射微带连接并向辐射微带输入射频信号的馈线、串接于馈线上的功率调节单元；在基板的第二表面上设有接地层，第一表面和第二...

本发明提出了一种用于智能网联汽车信道抗扰性能测试的系统及方法，该系统包括网联系统部分和智能系统部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器，分别激活车载V2X模块和导航模块，数据采集器采集车辆网联系统数据；智能系统部分通过雷达目标模...

本发明提供一种金属材料在复杂应力状态下的三维断裂模型建立方法，包括设计第一组试样和第二组试样；采用非线性拉伸力对所述第一组试样进行准静态标准拉伸试验，获得该第一组试样的真应力‑塑形应变曲线，将该第一组试样的真应力‑塑形应变曲线输入该第二...

本发明属于测试噪声的技术领域，具体公开了一种纯电动汽车电驱动系统NVH测试用轴承座噪声处理系统，包括消声室，消声室内地面上开有地下室，地下室顶面同消声室相连通，地下室内固定连接水平方向自由运动的作动机构，作动机构顶端固定连接有轴承座，轴...

本发明涉及耦合损耗因子测试技术领域，具体为一种使用增大阻尼测试复杂结构间耦合损耗因子的方法，包括以下步骤：测试准备步骤：激振器上设有加速度传感器和力传感器；测试步骤：为任一试件贴上阻尼片，并对另一试件上的激振点施加稳态激励，记录响应点的...

本发明涉及汽车安全技术领域，具体公开了一种基于声聚焦的智能车驾驶员语音提醒装置，包括语音播报系统和车载信息处理系统，语音播报系统包括用于在驾驶室进行声聚焦语音提醒的主扬声器组和用于在车辆内进行娱乐播放的副扬声器组；车载信息处理系统包括以...

本发明提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统及方法。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该...

本发明提出了一种智能网联汽车测试场景的测试方法和系统，该系统包括待测试场景车辆安置于场景测试台上，在待测试场景车辆正前方安置有场景测试显示屏，在待测试场景车辆上设置有M个图像获取装置，待测试场景车辆控制器根据图像获取装置获取的场景测试显...

本发明涉及耦合损耗因子测试技术领域，具体为一种使用瞬态激励获取复杂结构耦合损耗因子的测试方法，包括以下步骤：测试计算步骤：根据施加稳态激励时的加速度响应获得能量等式以及两功率平衡方程式；根据施加稳态激励后，达到能量平衡条件时，撤销稳态激...

本实用新型提出了ECU通用信号模拟控制电源工作电路，包括电源模块，电源模块包括第一供电子模块、第二供电子模块和降压电路，第一供电子模块电源输出端为电源模块第一供电端，降压电路低压输出端为电源模块第二供电端，第二供电子模块电源输出端为电源...

本实用新型提出了ECU通用信号模拟控制工作系统，包括微控制单元，微控制单元连接第一模拟输出电路，微控制单元连接第二模拟输出电路，微控制单元连接通用总线收发器，通用总线收发器连接通用集成电路模块；微控制单元连接采样模拟数据采集器，采样模拟...

本实用新型公开了一种汽车碳罐引起的车内声品质改善系统，包括碳罐电磁阀和碳罐脱附管，在所述碳罐脱附管上设置有吸能装置，该吸能装置一端与所述碳罐电磁阀连通，另一端与所述碳罐脱附管连通。本实用新型在不优化碳罐本体以及碳罐电磁阀结构的基础上，同...

本发明提出了一种用于智能网联汽车电磁抗扰性能测试的系统及方法，该系统包括网联系统部分，以及智能系统部分和/或电磁骚扰部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器，分别激活车载V2X模块和导航模块，数据采集器采集车辆网联系统数据；智能...

本发明提出了一种用于车载融合ADAS功能电磁抗扰性能测试的系统，包括设置于电波暗室内的雷达目标模拟器、视频播放设备和EMS天线，电波暗室外的控制器和射频信号源，以及实现电波暗室内外信息传输的信号传输模块；毫米波雷达接收雷达目标模拟器发出...

本发明公开了一种自动驾驶汽车场地车道线采集小车，小推车带有惯导容纳腔并配备有盖板，小推车的前中部的缺槽通过固定安装的透明观察板覆盖，透明观察板上设置有激光过孔和刻度线，支撑臂能翻转至水平收折状态，也能翻转至竖直工作状态；支撑臂的横杆中部...

本发明提出了一种智能网联汽车驾驶员车道变换系统及其工作方法，该系统包括在智能网联车辆本体内安设有用于采集驾驶员脸部姿态的N个图像采集装置，还包括安设在智能网联车辆本体上用于采集本车车辆与其它车辆距离的M个距离采集装置，所述智能网联车辆控...

本发明涉及车辆耐久性试验技术领域，具体涉及用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，获取用户道路耐久性载荷谱采集；确定分析对象，获取伪损伤密度；利用非参数检验方法对分析对象所受到的载荷谱进行正态性检验；基于概率统计的理论，从总体服...