一种摩托车电动换档锁止控制装置，包括箱体（３），其特征在于：信号盘（２）与传动齿轮（１）和变速鼓（６）固定在一起，电磁铁组件（４）安装在箱体（３）上，电磁铁组件（４）、传感器（５）通过电线（７）与电动换档控制单元相连，电磁铁组件（４）中...

一种摩托车电动换档锁止控制装置，包括扭簧，其特征在于一个一端与变速鼓（１１）连为一体的安装座（６），在安装座（６）上固定有弹簧限位销（６－１、６－２），扭簧组合（４）用弹簧限位销（６－１、６－２）预紧安装在安装座（６）上；在安装座（６）...

一种摩托车电动换档锁止控制装置，包括扭簧，其特征在于：一个一端与变速鼓（１１）连为一体的安装座（６），在安装座（６）上装有转动臂组合（９）、弹簧限位销（６－１、６－２）、锥销（４）和锁止销（７），扭簧组合（５）用弹簧限位销（６－１、６－...

一种摩托车电动换档机构，包括变速鼓（１）和箱体（２），其特征在于一个锁止控制装置（３），一个与电机（６）相连接驱使锁止控制装置（３）工作的齿轮（５），一个用于检测锁止控制装置（３）工作位置的传感器（４）和一个用来控制电机（６）工作的控制...

自动有级式摩托车变速器，由发动机轴、变速器主轴、变速器副轴构成。其中一个离合器与发动机轴连接，两个离合器与两组齿轮组配合，另一个离合器与另一组齿轮组配合并通过变速器主轴与一组齿轮组和配合，变速箱主轴与变速箱副轴分别与齿轮连接。使整车换挡...

一种摩托车倒档差速器，其特征在于：由主动齿轮（１）、从动齿轮（３）、行星齿轮组（４）、太阳齿（５）、差速机构（６）和倒档拨叉套（８）组成，其中行星齿轮组（４）由三个行星齿轮组成，由行星齿轮保持架（１０）固定并一起运转；倒档拨叉套（８）带...

一种摩托车发动机的变速操纵机构，将原来变速鼓、齿轮拨叉均作结构改变，在变速鼓上加工一孔，将拨叉的三档及空档位置处各加工一通孔，在变速鼓的孔里面放一弹簧，在弹簧的上面加一钢球，当档位在空档或三档时弹簧的回复力推动钢球进入拨叉上对应的孔，钢...

一种摩托车多离合器全自动变速器包括左、右箱体（１、７），在箱体内的主轴（２）、副轴（６）上分别装有主动齿轮组（３）和从动齿轮组（４），其特征在于：在同轴每一对齿轮之间装有一个液压离合器（５），主轴（２）、副轴（６）一端插入油路分配器（８...

一种摩托车用螺旋可调手柄，包括手柄，其关键在于：手柄前部与手柄后部通过中心套实现同轴相互可转动连接；调节螺杆一端通过定位螺钉与手柄前部连接、另一端通过螺母和定位销与手柄后部连接；压簧一部分装在手柄后部的孔内、另一端顶在手柄前部的平台上，...

一种摩托车用凸轮可调手柄，包括手柄，其关键在于：手柄前部与手柄后部通过中心套实现同轴相互可转动连接，凸轮利用其自身所设的环形槽安装在手柄前部的Ｕ形缺口上，安装在手柄前部的Ｕ形缺口上的凸轮，可逆时针或顺时针转动，以实现手柄开度的调节，压簧...

一种摩托车前后联合制动机构，包括车架、后制动部件，前制动部件和脚踏板，其关键在于：脚踏板上有两个铰接点，分别与前、后制动部件的拉杆／拉索铰接。所述的车架上设有一个空行程调节孔；所述的后制动部件的拉杆上直接加工出制动弹簧；制动弹簧的一端与...

一种摩托车滑轮式前后联合制动机构，包括前、后制动部件，制动手柄、制动脚踏板和车架，其关键在于，一个装在车架上的固定座，一个装在前制动部件上的转换座以及一个分别与转换座和制动脚踏板相铰接、与后制动部件相连接的制动拉索部件。克服了现有技术中...

一种摩托车电子防抱死轮毂，包括鼓式轮毂（１），并且在所述鼓式轮毂（１）上安装一个碟刹座（３），两者通过螺钉安装固定；本实用新型结构简单，成本低，并且还增加了通用性的效果。

本实用新型涉及一种摩托车前后联合制动装置。它包括后轮制动部件（１）、前轮制动部件（４）、脚踏板（５），其特征在于：所述脚踏板（５）与所述后轮制动部件（１）之间串连有后制动弹簧（２）；所述脚踏板（５）与所述前轮制动部件（４）之间串连有前制...

一种带有自然风冷发动机的二轮摩托车，包括车架、前悬、后悬、电气系统、操纵分组件和轮系，其关键在于：二轮踏板摩托车车架覆盖件脚踏板沿车前后轮方向中部上拱，自然风冷发动机置于脚踏板之下，并通过发动机悬挂装置与二轮踏板摩托车车架及后悬连接。避...

本实用新型涉及一种摩托车车架构造。它是在车架前部位置设一油箱后支承（７），并在该油箱后支承（７）上设有螺管（８）将油箱连接固定，且油箱后支承的后部在设计和成形有“ㄇ”形的结构，该结构是为了将座垫部件连接固定到车架前部；在车架后部还设计了...

本实用新型涉及一种摩托车车架构造。包括车架立管（１）、主管（２）及在该主管（２）下方配置有发动机悬挂板组合（３），在发动机悬挂板组合（３）上的后叉轴（８）处连接设置有向斜上方延伸并向后弯曲的一对左右后管（５）；在主管（２）上连接设置有向...

一种多功能摩托车，包括普通摩托车，其关键在于一根在原摩托车曲柄的基础上改进的曲柄，即：将原来左曲柄加长，并且将加长部分加工成便于与不同结构的外接装置相连接的结构；外接装置固定在左曲轴箱盖上，其输入轴／套与左曲柄相连接。该摩托车除了具有普...

一种摩托车双气囊减振器，包括单气囊减振器，其关键在于：在原单气囊基础上增加了一个附加气囊（３），在附加气囊（３）与原单气囊减振器（１）之间安装有气阀（２）。当一人骑车时打开气阀，附加气囊参加工作，刚度与一人骑车的重力相匹配，固有振动频率...

一种摩托车内筒变刚度前减振器，包括弹簧、阻尼器，其关键在于：其弹簧分成了两根弹簧（２、４），在两根弹簧（２、４）之间安装了导套（３）；减振器外筒内腔对导套（３）进行导向；在减振器的底部安装有橡胶垫片（１），起缓冲作用。与现有技术相比，其...