一种摩托车发动机起动过桥齿轮轴，包括轴（１），其特征在于：轴（１）上安装齿轮（除启动过桥齿轮外）的花键槽沿整根轴贯通，轴（１）上安装起动过桥齿轮（３）的位置形成外花键形状的加强筋，从而达到提高齿轮轴的强度，提高其可靠性的目的。解决了传统...

本实用新型涉及用于轻型全地形车无级双流转向机构的闭式液压系统，包括液压油箱、液压泵、液压马达、滤清器、液压油散热器，液压油箱通过出油管与液压泵连通，其特征在于：液压泵与液压马达之间通过第一高压油管和第二高压油管连通，液压马达通过第一低压...

本实用新型涉及一种摩托车用磁电机，它包括定子２和转子１，定子有多个点火绕组３，且均匀分布在定子圆周上；点火绕组３通过接线柱６靠导线５或漆包线电连接；接线柱６靠近点火绕组３，固定在定子铁心４表面的绝缘材料上。它通过改变磁电机点火绕阻的布置...

一种摩托车组合式磁电机转子组件，包括磁电机转子，其特征在于：一个与磁电机转子相连接、包含起动齿盘和转速信号盘的连接盘，它集成了磁电机转子、起动齿盘和发动机转速信号盘，能同时实现摩托车发电、发动机起动及提供发动机转速信号三种功能。与现有技...

一种能够产生高能的摩托车用高能点火系统，包括顺序电连接的磁电机１、点火器２、点火线圈３与火花塞４；其特征是：将磁电机点火绕阻８串联或并联后并联在点火器的两个不接地的输入端ＥＸＴ１、ＥＸＴ２上。该点火系统正常工作时将产生比较恒定的高能，改...

一种摩托车排放控制方法，以改进型化油器系统为主，取代主流的闭环电喷系统，通过对化油器的良好匹配及提高加工精度，同时采用ＳＡＩ［二次空气］、新型三元催化剂，增加［选用］高能数字点火，综合合理应用以上控制方法，大幅度降低ＣＯ、碳氢、ＮＯ↓［...

本实用新型为一种用于发动机的单向离合器。单向离合器安装在凸轮轴上，包括滚子、弹簧和本体三部分，本体上设置有逐渐增大的滚道，滚道逐渐增大的方向和凸轮轴正常工作的转向相同，在滚道内安装的弹簧将滚子压向滚道的窄端，长形的支架安装在摇臂轴上，并...

一种手启动装置，包括外罩、启动绳、发条弹簧、盖板、启动轮和棘爪，其特征在于：棘爪采用双棘爪结构并安装在启动轮上。克服了现有手启动装置启动力矩小，难以有效用于摩托车大排量发动机，且不具备在恶劣环境下工作的不足。

本实用新型公开了一种摩托车空滤器。它包括连接管１、左右壳体２、防火网３、滤芯４、滤芯保持架５和引气管６，其特征在于：所述的引气管６为Ｓ形结构，通过引气管的合理设计，合理利用空滤器内腔空间，有效降低摩托车进气噪声，同时也能提升发动机动力性能。

一种发动机节气阀体电加热装置，包括节气阀体（２），其特征在于：在节气阀体（２）上加一凸起，并攻螺纹，旋入一个带螺纹的电阻加热器（１），由电瓶供电，当电器系统通电时装置开始作用，对节气阀体加热。克服了现有发动机在低温环境下启动不良，以及现...

一种电喷摩托车阀体组合。它包括节气门传感器、进气管、油轨组合、节气门组合、喷嘴、怠速调节螺钉，进气管上安装喷嘴的凸台在所述进气管的内腔外，且不凸出于进气管的内腔内。其特点是使进气道更加畅通，提高了进气效率。

一种单缸电喷发动机进气管，包括进气管本体，其关键在于：一个橡胶接头，橡胶接头一端包附在进气管本体上，另一端与节气阀连接；在进气管本体上与橡胶接头相邻处设置有一个ＥＣＵ内置压力传感器数据采样管；进气管本体与发动机气缸头连接端为联接法兰，在...

一种单缸摩托车节气门阀体组件，包括节气门阀体，其特征在于：一个当发动机怠速工作时打开，其它情况下关闭，安装在节气阀体外面，其进气端接在空滤器（９）上，出气端接在节气阀体（１）的下部的怠速调节阀（６）。

本实用新型涉及一种摩托车电控化油器补气装置。它包括转速传感器２、节气门传感器１２、控制器４、步进电机５、补气调节器７、气体均化器１０，其特征在于：步进电机５的丝杆６与补气调节器７的连接杆２０相接，补气调节器７的补气口１８接头１７经管道９...

本发明公开了一种摩托车空滤器。它包括连接管１、左右壳体２、防火网３、滤芯４、滤芯保持架５和引气管６，其特征在于：所述的引气管６为Ｓ形结构，通过引气管的合理设计，合理利用空滤器内腔空间，有效降低摩托车进气噪声，同时也能提升发动机动力性能。

本实用新型涉及一种摩托车发动机汽缸头组件包括汽缸头和汽缸头盖，其关键在于：加大汽缸头和汽缸头左盖散热片，以增大散热面积，并经过造型，得到富有机械感、美观、大方的外观造型；同时，在汽缸头的排气口上方布置二次空气气道，该气道和汽缸头盖相应位...

一种进、排气门错位的摩托车发动机，其特征是：进气门和排气门错位布置，其中心分别位于燃烧室中心的两侧。

一种摩托车发动机气缸头右盖是对原气缸头右盖的改进，其关键在于：把气缸头右盖上原来的油道加长，把加长油道隔为两个独立的油腔，在两个独立的油腔处各加工一个螺纹孔，将联接螺管固定于气缸头右盖油腔螺纹孔处，将油管紧固于联接螺管上，将外接油冷器与...

一种对摩托车发动机活塞进行机油喷射冷却的结构，包括右曲轴箱体（１）、曲轴连杆分组件（２）、活塞（３）和气缸体（４），其关键在于：在右曲轴箱体（１）上设有一个孔（５），该孔（５）通过油管与发动机原润滑油路相通，构成旁通油路，从此油路中出来...

一种液压直动自动换档机构，包括拨叉（２），其特征在于：液压缸（１）与缸盖（３）、位置传感器（５）相连接；双面活塞（４）装在液压缸（１）中，并通过导向销（１５）实现周向定位、弹性锁止销实现轴向定位；双面活塞（４）与拨叉（２）连接，控制单元...