中国嘉陵工业股份有限公司集团专利技术

中国嘉陵工业股份有限公司集团共有323项专利

  • 一种摩托车排放控制技术的匹配试验方法,是通过使用空燃比分析仪,在整车台架上针对各个工况排放等速点,进行等速排放过量空气系数特性试验;尽可能调整废气空燃比接近催化剂三效窗口,直至等速排放过量空气系数特性试验值达到该等速排放特性目标值,最后...
  • 一种雪地摩托车换挡机构,包括换挡手柄,其关键在于:换挡手柄与前段拉杆通过调节螺母连接在一起,盘B和转臂与套管上组成一个整体,转轴套在套管内孔中,能够自由转动;连接板支座通过两个螺栓固定在变速器上,套管、盘B、转臂通过螺栓固定在连接板支座...
  • 本实用新型公开了一种燃油蒸发脱附控制装置,一种燃油蒸发脱附控制装置,包括油箱(1)、炭罐(6)、PCV控制阀(4)、空气滤清器(11)、化油器(9)、发动机(13),油箱(1)通过导管(2)与炭罐吸附口(3)连接,炭罐脱附口(5)通过导...
  • 为解决现有技术摩托车发动机闭环控制电喷系统开环状态喷油量没有调节机制,不能随生产过程中出现的性能散差和使用后的状态变化而自行调整空燃比的问题,本发明提出一种摩托车发动机电喷系统开环状态空燃比的控制方法。本发明摩托车发动机电喷系统开环状态...
  • 一种发动机的迷宫密封结构,包括箱体(5)、箱盖(1)及密封垫(2),在箱体(5)的迷宫(4)处位置的端面与密封垫(2)之间,设置一个隔板(3),该密封方案其结构简单,提高曲轴箱密封垫的使用寿命,减少机油消耗量,防止燃烧室及活塞积炭量过多。
  • 一种无级变速传动装置。包括主动轮部件(1)、皮带(2)从动轮部件(3),皮带(2)是采用双面嵌齿结构,且两面的嵌齿采用错位分布,这样皮带做“弯曲-伸展”运动更容易,不会产生大的弯曲应力,不易产生齿间裂纹,延长了皮带的使用寿命。
  • 一种摩托车变速器。它是由输入轴、中间轴、输出轴以及齿轮副和操纵机构组成,该变速器的操纵机构布置在变速箱体外面,在变速鼓另一端有档位锁止机构,与传统摩托车变速器相比内部结构得到简化,降低生产成本。
  • 一种摩托车保险杠,它包括保险杠(1)、上支承(2、3)和下支承(4),下支撑(4)的前端固定在保险杠主体(1)上,下支撑(4)的后端与发动机的底部连接。当车辆侧摔时,发动机箱体不会被破坏,节省了维修费用。
  • 一种金属载体催化转化器中贵金属含量的测试方法,首先使用逆王水将催化转化器浸泡加热,并保持煮沸一段时间,使含贵金属的涂层很容易从金属载体上脱落,然后在超声波清洗机中将涂层从金属载体上震荡清洗干净,将脱落过程的混合液和清洗后的混合液收集蒸干...
  • 本实用新型涉及一种电喷摩托车磁电机转子。它包括连接盘、铆钉、转子外壳、固定套、集磁环和磁钢,在转子外壳的外圆周上有一信号齿盘。通过增加信号齿盘改进了磁电机的信号采集,从而能准确的计算出曲柄的角速度、角加速度、相位角,使电喷摩托车能精确喷...
  • 一种双缸电喷摩托车磁电机。它是由转子组合、定子组合、输出导线组成,转子组合中的转子充磁为12极,定子组合中的定子由十八级线圈组成,并分为3组,每组6级,每组同极性相连,3组并联后引出输出导线;在转子组合上有一个由34个信号齿组成的信号齿...
  • 一种实时车用数字微处理器时速表。包括微处理器CPU、车速传感器和发动机转速传感器、信号前置处理器接口电路,其特点是接口电路中还设有LED发光二极管显示驱动电路,车速传感器和发动机转速传感器分别与相同的信号前置处理器的输入端连接,相同的信...
  • 一种摩托车用多功能LED数字仪表盘,包括微处理器、车速传感器、发动机转速传感器、油量传感器、电瓶电压传感器、温度传感器、前置信号处理电路,其特点是还设有数码管显示电路、A/D转换电路与外部存贮器读写电路和LED指示电路与键盘输入电路,前...
  • 一种警用摩托车警报装置,包括喇叭、警报喇叭、直流电源、喇叭按钮、警报开关、单刀双掷继电器,直流电源的一极分别与警报开关和喇叭按钮的一端相连,警报开关的另一端与单刀双掷继电器线圈的一端相连,喇叭按钮的另一端连接所述单刀双掷继电器的常闭触点...
  • 一种车辆防抱死制动系统轮速信号实时仿真装置,它包括中央处理器、压力传感器、并行EEPROM数据存储器、程序存储器、数据锁存器、反相器、串行接口电路、晶振电路、复位电路、电源模块、基准电源、输出电路;该装置的信号仿真方法,其操作程序的主流...
  • 本实用新型公开了一种摩托车电子速度传感器,它包括外壳(1)、传动轴(2)、永磁体(3)、霍尔元件(4)和信号电缆(6),且外壳(1)内还设有挡块(5),本装置装在摩托车前轮软轴插口位置上,当摩托车行驶时,前轮转动带动速度传感器的传动轴和...
  • 本实用新型涉及一种用于生物检测仪的压电芯片的封装装置。它包括壳体5、压电芯片2,其特征在于:所述壳体5内的所述压电芯片2的上、下方分别用橡胶圈1、橡胶垫4密封;在所述压电芯片2与橡胶垫4之间设置有与所述压电芯片2电极电气连接的导电膜和导...
  • 一种摩托车防抱死制动系统附着力利用率测试装置及方法,其特征在于:它包括中央处理器、压力传感器、轮速传感器、压力调节器、串行EEPROM存储器、串行接口电路、晶振电路、复位电路、电源模块、基准电源、输入电路、输出电路。计算机控制主程序包括...
  • 本发明涉及一种摩托车车架扭转强度试验台,包括底板螺栓和底板,其关键在于一个通过底板螺栓与底板相连接的立柱,一个分别通过T型螺栓与立柱相连接的上支承座、下支承座,一个将车架装夹在上、下支承座之间的螺杆组合;一个使加载臂的一端与车架的立管相...
  • 本发明涉及一种摩托车后叉水平扭转强度试验台,包括后叉,其关键在于:在底座上装有左、右支承座和刀口座;后叉装夹在左、右支承座之间,刀口座上装有刀口杆,刀口杆穿过加载臂上的十字交错孔中,加载臂通过加载杠杆与后叉连接;在加载臂的另一端装有挂钩...