本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种管接头结构及轨道车辆的管路系统。该管接头结构包括导管、接头体、压套和连接件。接头体与导管相连，接头体朝向导管的一侧形成有密封面，压套套接于导管，且压套位于导管与接头体的连接处，导管与密封面对接或导...

本发明公开了一种焊接工艺评定管理方法、装置、系统及计算机可读存储介质，应用于工程制造技术领域，该方法包括：接收工艺评定要素；从预先建立的工艺评定数据库中匹配出与工艺评定要素对应的目标焊接工艺评定，工艺评定数据库为基于多个工艺评定建立的；...

本申请公开一种转向架侧梁的加工工装以及加工装配工装，包括两个端部压紧机构，用于压紧所述侧梁的两个端部；所述加工工装还包括位于两个所述端部压紧机构之间、用于压紧所述侧梁的中部的顶部压紧机构；所述加工工装还包括垂向调整机构，所述垂向调整机构...

本发明公开了一种基于改进的退化量分布法的产品可靠性评估方法及系统，包括：选取性能退化量，通过测试得到产品的不同使用时间/里程及其对应的性能退化量数据；选择适当的分布，对相应的分布参数和均值随使用时间/里程的变化趋势进行拟合，计算分布参数...

本发明公开了一种座椅的控制装置及车辆，应用于控制领域，包括控制器、可控开关、设置于驾驶室的加热开关及设置于座椅下方的加热装置；控制器与加热开关连接，可控开关的第一端与电源连接，可控开关的第二端与加热装置连接，可控开关的控制端与控制器连接...

本实用新型公开一种转向架组件及轨道车辆，其中，该转向架组件包括转向架构架、轴箱体和减振器，所述转向架构架设置有第一安装座，所述轴箱体设置有第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座在横向上错位设置，所述减振器的两端分别固定安装于所述第一...

本实用新型提供了一种电磁控制冲击装置，包括放置试件的平台、底部开口的导筒、导筒固定架以及电磁冲击装置，所述电磁冲击装置包括电磁装置及在所述电磁装置控制下沿所述导筒内部垂直升降的冲击球，所述导筒由所述导筒固定架固定支撑，所述导筒的下部设置...

本发明涉及轨道交通检测技术领域，尤其涉及一种基于高速列车转向架的减振器故障诊断方法及装置，方法包括：对待检测列车的时序数据进行频域特征分析，得到待检测的频域特征数据；将所述待检测的频域特征数据输入预设目标域的神经网络模型进行检测，得到待...

本实用新型提供了一种轨道车辆车钩助力装置，至少包括一个支撑车钩的支撑定位结构，所述支撑定位结构包括支撑平台及助力平台，所述支撑平台的底部设置有可沿车体长度方向移动的移动机构，所述助力平台的顶面支撑所述车钩，并对所述车钩限位，所述助力平台...

本实用新型提供了一种焊接测试工装，该焊接测试工装中除了两平板对接形成对接接头用于成型对接焊缝之外，第一竖直板、第二竖直板和水平表面两两T型对接，各构件能够形成包括T型角接头或T型对接接头在内的一条或者几条不同类型的焊接接头，以满足成型角...

本发明提供一种产品工序委外管理方法、系统、轨道车辆，用于轨道车辆的零部件的委外生产，所述方法包括：获取若干所述轨道车辆的生产订单；基于所述生产订单查询工艺，获取委外数据；基于所述委外数据，获取所有工序编号，其中，所述工序编号在针对工序描...

本发明公开了一种型芯及其成型方法、空心变截面梁结构及其成型方法，该型芯用于空心变截面梁结构，所述型芯包括型芯本体，所述型芯本体包括对接固定的第一模部和第二模部，两者均由复合材料制成；所述第一模部具有朝向所述第二模部的第一槽腔，所述第二模...

本发明公开一种转向架及电机支座，其中，该电机支座用于电机在转向架的安装，所述转向架包括安装梁；所述电机支座均为碳纤维材质，所述电机支座包括第一安装部和第二安装部；所述第一安装部配置有铆接孔，所述铆接孔能够和铆钉相配合，以连接所述第一安装...

本发明公开了一种轨道车辆与车顶设备连接装置、安装及拆卸方法，包括设置在车顶设备上的吊耳、设置在车顶的滑槽和紧固螺栓；其特征在于，在吊耳侧面与底面开设长条孔，两个长条孔连通且形成L形孔，所述的紧固螺栓自滑槽端部，从吊耳侧面的长条孔滑入，移...

本发明提供了一种车轮疲劳试验方法及装置，包括：在工装车轴轴身距轮毂上侧面设定高度的截面上，粘贴应变花，形成控制应力采集通道；在设定区域分别粘贴应变片形成采集应力通道；动态标定：逐渐对车轮试件施加作用力，通过上述通道实时采集应变数据，确定...

本发明涉及轨道车辆领域，提供一种轻轨车辆动车转向架及轻轨车辆。轻轨车辆动车转向架包括：构架，包括中部镂空且呈板状的横梁和分别固定于横梁的四个拐角处并两两相对设置的L型侧梁；轮对，包括车轴和安装于车轴两端的一对车轮；轴箱体，安装于车轴的两...

本发明公开一种轨道车辆及其转向架、转向架横梁、转向架横梁模组，该转向架横梁包括具有三个型腔的碳纤维梁体，且所述三个型腔沿横梁本体的延伸方向设置；在所述转向架横梁的横截面内，所述三个型腔中的第一型腔位于中部，所述三个型腔中的第二型腔和第三...

本发明提供了基于车体仿真模型中弯梁快速布局方法及系统，包括：选择车体的几何模型，在该模型中对车顶弯梁进行几何处理；几何清理后对外罩板及弯梁进行网格划分；根据焊接图纸建立弯梁与外罩板之间的点焊单元；按照车顶弯梁几何布置情况，选择弯梁同侧边...

本实用新型提供了一种车轴轴端贴合率检测装置，包包括与所述车轴轴端可拆卸式固定的支撑底座和测量头，所述支撑底座具有与所述车轴轴端的中心孔同心设置的通孔；所述测量头包括同轴固定的柱体和锥形头，所述锥形头表面涂覆有颜料，所述柱体与所述通孔组装...

本发明涉及数字孪生技术领域，公开了一种转向架数字孪生模型构建方法、系统、电子设备及介质。所述方法包括：获取转向架的设计参数，以及多种工况下传感器采集的转向架运行数据；创建转向架三维几何模型，并针对多种工况下，对转向架关键部件进行动力学仿...