本技术涉及车辆装配设备技术领域，具体涉及一种车身骨架总成装配工装，包括安装座，所述安装座的底部固连有矩形壳，所述矩形壳的两端均连通固定有连接壳。本技术中，通过在移动杆的一端配套设置有吊装机构，并通过启动双轴电机，从而使得吊装机构移动至适...

本技术涉及成型模具技术领域，且公开了一种车架纵梁成型模具，包括设备主体，还包括：冲压机构、下模机构、调节机构和上模机构，所述设备主体的顶端与冲压机构的顶端固定连接，所述下模机构的底端与设备主体的顶端活动连接；本技术通过马达带动双向螺纹杆...

本技术提供一种碰撞吸能安全化车架总成，包括吸能前梁、延伸固定板、连接板以及车架横梁，车架横梁上端面设置有辅助加固组件，所述车架纵梁上端设置有吸能缓冲机构。本实用在吸能前梁受到碰撞时，为回字形的吸能前梁会先产生形变，对一部分碰撞力进行吸附...

本技术公开了一种轻量化车架总成，包括车架本体框架和调节组件，所述车架本体框架由两个纵梁与两个横梁组成，两个所述纵梁与两个横梁的外侧端面均开设有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有斜板一与斜板二，利用所述斜板一与斜板二可以增强纵梁与横梁的...

本技术公开了一种高强度抗冲击的车架总成结构，包括架体，架体由若干横梁和两个纵梁构成，所述纵梁的一侧固定设置有第一缓冲层，所述第一缓冲层的一侧固定设置有保护层，所述纵梁上固定设置有抗冲击装置。本技术在使用过程中，当车架受到侧边的冲击时，抗...

本发明涉及客车骨架技术领域，具体涉及一种新能源客车轻量化车身骨架及其焊接工艺，包括多个侧梁，多个所述侧梁一侧设置有吸能机构，多个所述侧梁均为铝合金制造，所述吸能机构包括吸能盒，且多个侧梁一侧均与吸能盒一侧固定连接，所述吸能盒另一侧设置有...

本技术公开了一种抗弯车架总成，包括车架主体，所述车架主体包括两个横梁和两个纵梁，两个所述横梁固定设置在两个纵梁之间，所述纵梁包括两端的直线部和中间的圆弧形的凸出部，两个所述纵梁之间固定设置有抗弯结构，所述抗弯结构用于增强车架主体的抗弯性...

本技术公开了一种抗扭车架总成，包括两个侧梁与两个横梁组成的车架主体，两个所述横梁之间固定安装有稳固杆，所述稳固杆的外侧端面固定安装有第一支撑杆与第二支撑杆，利用所述第一支撑杆与第二支撑杆组成的三角架，可以增强所述侧梁的抗冲击力；两个所述...

本发明涉及汽车吸能技术领域，具体涉及一种带有吸能结构的侧梁及其制造工艺，包括两个侧梁和多个横梁，且多个横梁固定连接于两个侧梁之间，两个所述侧梁相背离一侧均设置有防护机构，且两个防护机构两端处均设置有限位机构。本发明中，通过利用传感器对汽...

本实用新型公开了一种轻量化高稳定车架总成，包括横向支撑架、第二固定螺丝和底座，所述支撑架的中间安装有横向固定板，且支撑架的两端固定有条形固定板，所述支撑架的两端连接有竖向支撑板，且竖向支撑板的两端固定有竖向固定板，所述条形固定板的两侧设...

本实用新型公开了一种带有储能功能的车架总成，涉及电动车生产技术领域，包括车架主体和储能组件，所述车架主体后侧上表面设置有货架安装板，且货架安装板底部安装有卡合筒，用于便携储能的所述储能组件设置于卡合筒下侧，所述储能组件包括连接柱、固定孔...

本发明公开了一种带有吸能结构及高强度侧梁的车架总成，属于车架总成技术领域，当弧形连接侧架受到撞击的时候调节弧形连接侧架变形并进一步压缩第一外滑动筒和第一内滑动杆以及第一缓冲弹簧进行初步缓冲，当弧形连接侧架受到撞击后通过第一内滑动杆还进一...