现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13729项专利

  • 公开了一种汽车摇动稳定杆,它由前隔离体,后隔离体,支杆,前止动部件,后止动部件,和中间止动作器组成。该摇动稳定杆抑制并减弱了驾驶过程中产生的相对较小动作的摇动。该汽车摇动稳定杆还抑制并减弱了在突然加速、紧急停车、或开/关发动机点火开关时...
  • 本发明提供一种扭转振动缓冲器,其包括一个主质量块、一个副质量块以及一个缓冲单元。该缓冲单元包括:多个圈簧、一对端导件以及一个摩擦件。多个圈簧一个接一个地串联布置在环形腔体的分开部分中。上述这对端导件可滑动地布置在环形腔体的各个分开的部分...
  • 具有减震突起、气穴和副气穴的隔离体有效阻止了散热器的震动传到车身,因此极大地减小了车厢的噪声和震动。该隔离体包括一个插入部分、凸缘、支撑部分、连接孔、气穴和减震突起。
  • 根据本发明的一个例示性实施方案的在自动变速器中选择性地传递扭矩的离合器系统包括:由扭矩转动的旋转轴;至少一个板,该板设置于旋转轴的外部并且沿着旋转轴的轴向方向移动;至少一个盘,该盘与板交替地放置并且沿着旋转轴的轴向方向移动,该盘沿着其径...
  • 冷却风扇离合器,其控制冷却风扇以保持持续的冷却剂温度。该离合器包括:端盖,其具有在其一个侧表面上的径向外侧部分的第一凸凹部分;壳体,用以在其中形成一定空间,其具有可旋转地插入其中间部分的转轴,其还具有在其一个侧表面的径向外侧部分的第二凸...
  • 一种自动变速装置的离合器组件包括一个装在涡轮轴上的离合器部分,一个装在离合器部分一端的活塞用来有选择地压拢离合器部分,一个固定在离合器部分另一端的挡止板用来支承离合器部分,和多个与离合器部分平行地布置在档止板和活塞之间的返回弹簧用来使活...
  • 一种手动变速器的双重同步系统,其装备有两组滑键,每个滑键组都包括多个滑键,这些滑键通过同步弹簧的作用而接合到一个同步接合套的内侧上,第一和第二滑键组沿同步环的圆周方向以设定的间隔角分开布置,其中第一组滑键在同步过程的起始阶段将同步环紧密...
  • 一种机动车辆的楔致动鼓式制动器,具有垂直下行的支撑楔,该支撑楔可使车轮制动分泵的一对活塞被推出并使领蹄和从蹄压在鼓的内周,其特征在于,该支撑楔从蹄侧的倾角比领蹄侧的倾角大。
  • 本发明公开了一种车用盘式制动器。该盘式制动器包括一个装在制动盘中的电发热电路,在电流流通时产生热量并且烘干制动盘。一个电磁感应装置通过形成磁场利用电磁感应现象产生一个电流给电发热电路,使得利用电磁感应现象通过无线方式给制动盘供电,由此使...
  • 一种离合器分离缸的扼流阀,它包含:    一个连接到离合器分离缸的软管,用于向所述离合器分离缸供给致动油,该软管周面上设有一个回流凹槽,以使所述致动油流动,并设有一个回流孔,以便将所述回流凹槽与所述软管内部连通;    一个在所述软管末...
  • 由于低滑行制动器包括多个主板,所以燃料里程明显增加,其中该主板分别具有:主体部;形成在该主体部外圆周上的齿部,该齿部同时还具有一个挨着一个的多个齿,其具有第一预定角度的间隙;以及一个挨着一个的非齿部,其在该主体部的外圆周上具有第二预定角...
  • 本发明涉及一种用于控制减震离合器操作的方法和系统,以便减小减震离合器直接耦合时出现的冲击,并且减少变成完全耦合的时间。依据本发明实施例用于控制减震离合器操作的方法包括:确定减震离合器的直接耦合条件是否满足;当直接耦合条件满足时,执行发动...
  • 本发明涉及一种用于改变离合器踏板行程的装置。更具体地,本发明涉及一种用于改变离合器踏板行程的装置,该装置应用于手动变速箱离合器系统的踏板单元,并且根据车速信号和发动机转速信号来改变离合器踏板的有效行程,从而防止驱动系统的能量冲击噪音。
  • 本发明涉及自动变速器的减震器离合器的控制方法及其系统,其可以按照在控制减震器离合器过程中减震器离合器的直接连接状态,通过控制减震器离合器的释放条件来减少震动的产生并改善驾驶性能。该控制方法包括:确定减震器离合器是否在通电或断电状态下与变...
  • 一种结合有启动电动机的空调压缩器,包括:驱动部,其包括电动机和驱动轴;通过压缩器继电器提供电池电源驱动电动机产生旋转力从而压缩制冷剂的制冷剂压缩部;动力传送装置,其用于在电动机启动时将驱动轴的旋转力传送到发动机曲轴;及离合器装置,其用于...
  • 根据本发明例示性实施方案的、包含头部和主体的离合器储油器盖,可包括:形成在头部中的用于排出空气的排气口;形成在头部中的用于吸入空气的进气孔;以及设置在头部中的操作阀,其中操作阀根据操作阀下方部分中的压力波动选择性地打开或者关闭排气口和进...
  • 一种前轮驱动汽车的内轴轴承的密封结构,包括:    内轴,其使差速器与一根驱动轴连接起来,以便平衡左轮驱动轴和右轮驱动轴;    内轴轴承,其组装在该内轴上且用内部密封件密封;    托座,其连接在该车车体上且固定在该内轴轴承圆周上,以...
  • 一种螺栓包括头部和本体部。本体部上设置有一啮合槽。一挤压支架型夹具与本体部的啮合槽连接,从而连接螺栓和夹具。通过推动螺栓穿过夹具中的孔直至夹具的夹持部嵌入啮合槽,可以容易地连接螺栓和夹具。为了从夹具上将螺栓拆卸下来,将螺栓旋转大约90度...
  • 本发明涉及一种自动变速器中的手动阀,具有形成于其外表面上的沟槽,以便通过在释放液压力时容许润滑油流过所述沟槽而减轻冲击和改善换档感觉。示例性的自动变速器中的手动阀包括阀体和可滑动地设置于该阀体中的滑阀。阀体包括滑阀接收部,第一通道,第二...
  • 本发明提供了一种能够通过降低当卷筒扩张夹住线圈时由于线圈和卷筒之间的线接触而引起的对线圈表面的损坏,使线圈总量的浪费量最小的展卷机装置。本发明提供的展卷机装置包括:圆柱形固定卷筒;多个液压压力单元,其在固定卷筒的外周围处可转动地设置的,...