为了在Ｒ→Ｎ和Ｄ→Ｎ变速过程中，使变速冲击最小化，在一种无级变速器液压控制系统的手动阀中，包括具有一个输入口和两个输出口的阀体，和具有第一平台和第二平台的阀芯，第一平台和第二平台连接输入口和两个输出口中的一个，或完全堵塞输入口与两个输出...

本发明涉及一种自动变速器的换档控制系统及其方法，其具有在换档过程中控制分离离合器与接合离合器液压，从而在换档过程的早期阶段使停顿冲击最小的优点。本发明包括当发生冲击时，根据基于冲击量计算的分离和接合离合器液压，控制分离和接合离合器；当不...

为了在非常低的温度和在室温下从Ｒ位换到Ｎ位时，最优地控制排出的自动变速器流体（ＡＴＦ），一种用于自动变速器的液压控制系统手控阀，包括：阀体，该阀体具有一个输入端口，和两个倒档位置压力供应端口，用于将从输入端口接受的液压提供给其两个相应的...

在六速手动传动装置中，多个第一同步器放置在输入轴上，和至少一个第二同步器放置在输出轴上，根据该六速手动传动装置，可以减少反射惯性，动力输送效率可以改善，和制造成本可以降低。

一种手动变速器的同步装置，用于同步旋转轴和换档齿轮的转速，包括：至少一个布置在旋转轴外圆周上的第一环，且第一环在其外圆周上具有外斜面；至少一个布置在换档齿轮内圆周上的第二环，且第二环具有与第一环外斜面接触的内斜面；和向至少一个第一环或至...

一种用于无级变速器的带以及包括该带的无级变速器，用于减小元件和环之间的打滑，因为插入环的槽在带的元件中形成，且环布置在槽中。从而，该无级变速器的动力传递效率提高，且可以改善该无级变速器的耐用性能。

一种实现八个前向齿轮级和三个反向齿轮级的自动变速器的动力转动系，它具有紧凑的结构，包含两个复合行星齿轮组、两个离合器和五个制动器，并且因为在两个离合器和五个制动器之中仅仅运转两个啮合元件就可以对每个齿轮级进行换档，从而可提高液压控制效率...

本发明公开了一中自动变速器的换档控制方法。通过对实时计算的行驶道路坡度进行滤波，并将其应用到模糊逻辑中，使得即使行驶道路频繁地从上坡变为下坡或者从下坡变为上坡，也不会频繁使能换档，因此能够提高驾驶舒适性和燃料效率。

一种手动变速器的同步装置的同步组件，其包括第一环、第二环和同步环，并且可以用于各种发动机中，并且也可以用于需要大同步能力的发动机中。

本发明提供一种自动变速器的后盖组件，其包括椭圆形的套筒，并且其制造过程和生产时间将被缩短。

本发明提供了一种六速自动变速器的油压控制系统。所述六速自动变速器的油压控制系统可通过所包括的第一和第二离合器，第一、第二和第三制动器，以及第一、第二和第三单排行星齿轮组实现前进六速和后退一速，所述系统包括第一离合器和第二制动器控制器，其...

本发明提供一种自动传动装置的传动系，该传动系的优点是通过使用三个行星齿轮组，三个离合器和四个制动器实现七种前进速度和二种反向速度。其具体地包括：具有第一中心齿轮的工作件，第一圆环齿轮和第一行星齿轮架的第一行星齿轮组；具有第二中心齿轮的工...

本发明公开了一种车辆七档自动变速器的液压控制系统，其能实现换档冲击的最小化和燃油消耗的改善，从而改善综合性能。本发明包括：第一离合器控制部分，用于根据第一比例控制电磁阀的控制而控制前进档压力；第二离合器控制部分，用于在第三档根据第二比例...

用于控制车辆自动变速器的发动机扭矩的方法及其系统，其计算变扭器内的当前油温并基于失速状态下变扭器内计算所获得的当前油温限制发动机扭矩。用于控制车辆自动变速器的发动机扭矩的方法，包括：检测车辆信息；确定失速状态是否得到满足；当失速状态得到...

根据本发明的第一例示性实施方案，一种自动变速器的换档控制方法可以控制从通过啮紧第一和第二摩擦元件实现的Ｎ档速度到通过啮紧第三和第四摩擦元件实现的Ｎ－３档速度的换档，其中第二摩擦元件的释放控制开始于第一摩擦元件的释放控制开始之后，而第四摩...

一种自动变速器，作为以均匀的压力支撑第一和第二制动器的制动器座的结果，具有改进的耐用性。一种自动变速器，包括：变速器壳体；垂直安装在变速器壳体中的中间支撑件；安装在变速器壳体中的液压泵壳体；安装在中间支撑件一侧上的液压腔；用于向输出轴传...

在包括第二换档部分和离合到单向离合器机构的自动变速器中，根据向下跳档控制方法，在高速区域内实现车辆停车前的稳定向下换档，改善了换档速度的连续性和响应性，并且防止了换档冲击。

本发明涉及一种用于制动变速器中间轴的设备，其中该设备可以切断向变速器的动力传递并同时降低中间轴的转速以易于换档。本发明的一个实施例提供一种用于制动变速器中间轴的设备，其包括：变速器壳体；水平地位于变速器壳体中的中间轴；与中间轴接合并可变...

一种用于车辆ＡＧＣＳ的致动器，具有：直线往复运动的活塞，与所述活塞后部接合并在适当位置旋转的螺杆，以及使所述螺杆在适当位置旋转的驱动电动机，所述致动器包括用来缓冲轴向载荷的冲击缓冲装置，和用来吸收与轴垂直方向载荷的冲击吸收装置，所述冲击...

一种用于车辆的自动变速器齿轮系，具有第一和第二简单行星齿轮组，第三组合行星齿轮组，和多个摩擦部件，其中：第一行星齿轮组降低通过第一输入路径从输入轴接收的发动机转速，并通过第一中间输出路径输出降低的转速；第二行星齿轮组通过第一和第二中间输...