自动变速装置的离合器组件制造方法及图纸

一种自动变速装置的离合器组件包括一个装在涡轮轴上的离合器部分，一个装在离合器部分一端的活塞用来有选择地压拢离合器部分，一个固定在离合器部分另一端的挡止板用来支承离合器部分，和多个与离合器部分平行地布置在档止板和活塞之间的返回弹簧用来使活塞返回。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动变速(换档)装置的离合器组件，特别是能在N→R(正常到反转)换档时提高换档质量的多片离合器组件，并能用在纵向安装与离合器部分平行的返回弹簧的方法来尽量缩小离合器的尺寸。图1概略地示出一个传统的自动变速装置的离合器组件。该离合器组件具有由多个离合器片4和离合器盘6交替排列在离合器筒14内构成的离合器部分，一个按压环16装在保持器14的远端部与最后的离合器接触，和一个活塞8用来压拢离合器部分，还有一个返回弹簧10装在保持器4内用来使活塞12返回。在这离合器组件中，返回弹簧10与离合器部分装在一条直线上致使离合器组件的长度增加。另外，返回弹簧10这样布置需要增添一些零件如保持器14和按压环16致使装配和拆卸时较为复杂并增加离合器组件的重量。此外，离合器组件长度的增加会增加不稳定性，从而有害地影响整个变速装置，造成较差的换档质量。本专利技术致力于解决现有技术的上述问题。本专利技术的目的是要提供一种离合器组件，它能在N→R换档时提高换档质量并能用沿纵向叠置在离合器组件上的方法来尽可能缩小离合器组件的整个尺寸。为了达到上述目的，按照本专利技术的自动变速装置的离合器组件具有一个装在涡轮轴上的离合器部分，一个装在离合器部分的一端的活塞用来有选择地压拢离合器部分，一个固定在离合器部分另一端的挡止板用来支承离合器部分，和多个与离合器部分平行地布置在挡止板和活塞之间的返回弹簧用来使活塞返回。下面结合附图说明本专利技术的实施例，借以阐明本专利技术的原理。图1为传统的离合器组件的侧剖视图；图2为按照本专利技术一个较优实施例的离合器组件的侧剖视图；及图3为图2中离合器组件的离合器片的透视图。参阅图2和3，一个离合器部分(叠板)装在涡轮轴(未示出)上并具有多个交替排列在挡止板26和活塞28之间的离合器片22和离合器盘32。还有多个返回弹簧30与离合器部分平行地沿圆周安装。每一离合器片22沿其圆周制有多个凹洼24，因此在离合器组件的纵向形成多条沟槽，每一返回弹簧30就被设置在挡止板26和活塞28之间的一条沟槽内。在这离合器组件中，由于返回弹簧30被布置为与离合器部分平行并直接被挡止板26和活塞28支承着，因此能避免用带有按压环的离合器筒来支承返回弹簧30如同传统的离合器组件那样。本专利技术的离合器组件的操作与传统的离合器组件相似，即当用液压系统(未示出)将液压施加在活塞上时，活塞28便接触并压拢离合器部分使离合器片22和离合器盘32互相接合。反之，如将液压从活塞上撤回，活塞即被返回弹簧30的弹簧力后退。如上所述，在本专利技术的离合器组件中，由于返回弹簧被平行地布置在离合器部分周围制出的沟槽内，因此离合器组件的尺寸特别是长度可被缩小。而且，由于省略增添的零件如保持器和按压环，离合器组件的重量可降低。此外，简化的结构可降低整个制造费用并提高离合器组件的稳定性和耐用性。虽然本专利技术已就最实用和较优的实施例进行说明，但应知道本专利技术并不限于所示实施例，它理应覆盖包括在所述权利要求的精神和范围内的各种修改的和等同的布置。权利要求1．一种自动变速装置的离合器组件具有一个装在涡轮轴上的离合器组件(pack)；一个装在离合器组件一端的活塞用来有选择地压拢离合器组件；一个固定在离合器组件另一端的挡止板用来支承离合器组件；及多个与离合器组件平行地布置在挡止板和活塞之间的返回弹簧，用来使活塞返回到原始位置。2．权利要求1的离合器组件，其特征为，离合器组件具有多个沿着涡轮轴的纵向交替排列在其上的离合器片和离合器盘。3．权利要求2的离合器组件，其特征为，每一离合器片具有多个在其圆周上制出的凹洼。4．权利要求2的离合器组件，其特征为，离合器组件具有多条由离合器片的凹洼对齐而构成的沟槽。5．权利要求4的离合器组件，其特征为，返回弹簧设在离合器组件的沟槽内。全文摘要一种自动变速装置的离合器组件包括一个装在涡轮轴上的离合器部分,一个装在离合器部分一端的活塞用来有选择地压拢离合器部分,一个固定在离合器部分另一端的挡止板用来支承离合器部分,和多个与离合器部分平行地布置在档止板和活塞之间的返回弹簧用来使活塞返回。文档编号F16D25/06GK1301927SQ0013640公开日2001年7月4日 申请日期2000年12月22日 优先权日1999年12月30日专利技术者姜明勋 申请人:现代自动车株式会社本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速装置的离合器组件具有：一个装在涡轮轴上的离合器组件（ｐａｃｋ）；一个装在离合器组件一端的活塞用来有选择地压拢离合器组件；一个固定在离合器组件另一端的挡止板用来支承离合器组件；及多个与离合器组件平行地布置在挡止板和 活塞之间的返回弹簧，用来使活塞返回到原始位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：姜明勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]