本发明涉及一种连续可变阀升程装置，其包括输出凸轮驱动单元，其用于传输旋转；输出凸轮，其接受来自所述输出凸轮驱动单元的旋转并围绕轴线以预定角度旋转；输出凸轮位置控制单元，其用于控制所述输出凸轮的旋转轴线；以及阀开启单元，其通过所述输出凸轮...

一种用于电动机驱动的动力转向系统的挠性联轴器组件可以包括：联轴器壳，其与电动机轴相连接；蜗杆轴，其包括在该蜗杆轴的一个端部形成的凸缘；联轴器部件，其布置在联轴器壳与凸缘之间，其中联轴器部件装配在联轴器壳中，并与在联轴器壳中形成的电动机轴...

一种窗驱动装置，包括门模块面板，其由塑料制成且安装于门的内部面板。轨道整体地设置在门模块面板的一个表面上。所述轨道在窗向上或向下移动的方向上延伸预定的长度。所述装置还包括托架板，其可滑动地联接于门模块面板的轨道且支承窗的下端部；以及调整...

一种用于吸收在车辆碰撞中的冲击的冲击吸收板以及制造该冲击吸收板的方法，包括底座板和多个凸台。底座板在其上表面具有带花纹的肋单元。每一凸台具有安装口，带花纹的肋单元安装于该安装口中，且每一凸台具有平顶的且其底部开放的圆锥体外形。从而，当需...

本发明公开了一种模制车辆保险杠后梁的方法，以及采用该方法制得的保险杠后梁。该模制保险杠后梁的方法包括：制备作为原材料的点阵板和长纤维颗粒，将点阵板引入模具中，将长纤维颗粒供给到模具中，然后在低压下由点阵板和长纤维颗粒注塑－模制保险杠后梁...

一种空气－阻尼发动机底座，其中安装有可移置的风箱板用来限定阻尼腔。在阻尼腔中安装有带有至少一个通孔的刚性的或可移置的分隔板，从而将阻尼腔分隔为上部腔和下部腔。安装有至少一个通气口管道并将其与通孔连接，从而使得上部腔和下部腔彼此流动相通。...

一种用于行李箱盖子的操纵杠杆组件，可以包括：操纵杠杆，所述操纵杠杆包括连接部分，其中连接部分枢转地联接至行李箱盖子；以及致动构件，所述致动构件的一个端部部分联接至操纵杠杆的第一端部部分，所述致动构件的另一端部部分联接至行李箱盖子的锁定组...

一种用于为发动机提供液化石油气燃料的液化石油喷射燃料供给系统，可以包括其中装满液化石油气的燃料箱、安装在所述燃料箱内部从而为发动机供应液化石油气燃料的泵装置、以及设置在燃料箱外部从而当液化石油气燃料被吸入到所述泵装置时过滤异物的外部过滤...

一种用于车辆帘式气囊的拉片支架组件，将连接到帘式气囊的拉片固定到底盘板。拉片支架组件包括导向夹和拉片支架。导向夹通过固定装置固定到一片嵌条镶边上。拉片支架形状为能够弯曲以环绕拉片的条状，且在其中部具有撕裂线以便在帘式气囊展开时被撕开。拉...

一种用于组装车辆的插销杆和钥匙装置的设备，包括：钥匙连接件，所述钥匙连接件布置在钥匙装置上以随着钥匙而整体旋转，并且具有安装孔；插销杆，所述插销杆具有连接到车门插销上以随着插销杆向前和向后移动而使得车门插销闭锁和解锁的一个端部以及弯曲形...

本发明提供一种用于车辆刮水器系统的直接驱动电动机，其驱动与电动机轴直接连接的刮水器臂。直接驱动电动机包括用于限制电动机轴的移动的离合器。为此，本发明提供了包括用于产生旋转力的转子的车辆刮水器系统用直接驱动电动机，其中，与转子上部连接的中...

本发明提供一种控制混合动力车辆中的发动机扭矩的方法，其中，进气凸轮被启动的时间点确定成，在进气凸轮的启动之前，发动机需求扭矩被控制在系统效率在有限的发动机输出范围内得以最大化的水平，而且，在进气凸轮的启动之后，发动机需求扭矩被控制在系统...

本发明提供了一种包括多个氢储罐的氢供应系统，其中，罐内调节器仅安装在一个氢储罐上，并且电磁阀安装在每个其他氢储罐上，以便实现制造成本的降低，并且在行驶期间通过控制电磁阀将氢稳定地供应给燃料电池组，本发明还提供了一种用于控制该系统的方法。

本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其容易连接到车辆上和从车辆上拆卸下来。该氢储存系统包括多个在外部充满氢的氢储罐，并且以弹药筒的形式被安装在车辆后底板的顶部上。为了实现其目的，本发明提供了一种用于车辆的氢储存系统，其包括氢储存外壳，...

本发明提供对用于燃料电池的ＭＥＡ材料自动冲孔和结合的设备，其可通过改进手工制造５层ＭＥＡ材料的常规方法来自动并且连续地执行对ＭＥＡ材料的冲孔处理和结合处理。因此，其能够减少制造５层ＭＥＡ所需的时间，提供在人力上的减少和有效的生产，使得大...

本发明提供一种加速燃料电池活化的方法，该方法可以大幅减少燃料电池活化所需时间和氢气用量，并促进燃料电池的活化。

本发明涉及一种ＬＰＩ混合动力车的燃料泵的控制方法。该方法即使在车辆被电动机驱动时也运转燃料泵并供应燃料，且控制燃料压力，使得燃料压力被保持在目标压力范围内（其被设置成使得ＬＰＧ燃料总是保持为液态形式，并且使燃料泵运转的时间间隔设置得适当...

本发明涉及一种ＬＰＩ（液化石油喷射）Ｖ型发动机的燃料分配管的结构，并且排１和排２的燃料分配管２和３并行地连接于燃料供应软管１和燃料回流软管４中的每一个。因此，两个排的燃料之间的温度差减小，并且由压力差引起的空气燃料比之间的差异减小，使得...

一种用于控制熔炉内部大气气体的系统可以包括：熔炉，其中充有大气气体，用于对碳钢进行热处理；流量控制部，其与熔炉连接，用于控制供应给熔炉的大气气体的流量；气体发生器，其用于产生吸热气体（Ｒｘ气体），并且将吸热气体供给流量控制部；和气体分析...

本发明涉及一种组装燃料电池组的方法，其中使用固定块和固定销替代螺 栓来组装燃料电池组，从而缩短组装燃料电池组所需的时间和工艺，能够使用 自动化装置实现组装工艺，并且利于大规模生产。