本发明提供了一种用于车辆的可清洗空气滤清器，其对存在于车辆的车内空气中的微粒进行过滤，并具有以下结构，在该结构中，不包括现有的框架，并且可以排出在水洗过程中引入的水，从而提高可再用性。为此，本发明提供了一种包括用于对引入到车辆的内部中的...

本发明提供了一种用于估算电池剩余电量的方法。该方法包括：测量电池的电流值、电压值和温度；基于电压值修正电流值；通过对修正的电流值进行积分来计算电流积分值，并通过反映充电／放电效率从计算的电流积分值计算电流积分电量；从测量的电流值、电压值...

一种夹紧装置，其包括设置在燃料电池组的外部而不是在其内部的倾斜装置和单向负荷控制板。该装置可以自动地补偿燃料电池组中的表面压力以使其保持恒定，并利用燃料电池组的负荷以很小的力提供很大的夹持负荷。

本发明提供一种由连续碳纤维复合物形成的燃料电池隔板、及其制造方法。在上述燃料电池隔板中，碳纤维基本被聚合物粘合剂包围。制造该燃料电池隔板的方法可以包括：第一步，提供半固化态的连续碳纤维复合物的原材料；将原材料形成为具有隔板的长度和形状；...

一种连续可变气门提升设备，包括依靠往复运动而开启／关闭通道的气门、安装为能够趋向或远离气门往复运动的中心轴线而运动的控制轴、可枢转地配合到控制轴的可枢转靴、以及与凸轮插入部分的内壁取得接触并使可枢转靴枢转的驱动凸轮，可枢转靴包括为凹口或...

一种装置，用于引导带有内置乘客安全气囊（ＰＡＢ）的仪表板的法向撕裂。该装置包括带有位于其内侧的安全气囊模块的仪表板，以预定形状在仪表板上形成而使得安全气囊在展开时容易露出仪表板之外的撕裂线，以及安装在仪表板内侧以对撕裂线的周围区域以及在...

本发明涉及一种通过改变支腿内周面形状而改善其强度和降低发生在自动变速器中的噪音的行星齿轮架的支架杯。根据本发明例示性实施方案的行星齿轮架的支架杯，其中安装小齿轮从而使得小齿轮被可旋转地支撑，所述行星齿轮架的支架杯可以包括：支架板，所述支...

本发明提供了一种再生二氧化碳吸收剂的方法，该吸收剂吸收从各种人为来源排放的二氧化碳，所述人为来源包括化石燃料燃烧过程、工业生产过程和天然气处理。在该方法中，在已使用的吸收剂被输送至再生塔之前，使用在压缩机中压缩分离二氧化碳的过程中产生的...

本发明提供一种使用蒸发冷却的燃料电池系统，其通过使作为燃料的氢与作为氧化剂的空气反应来产生电。该系统包括：包括冷却通道的燃料电池组，该冷却通道设置在双极板上，并设置成与空气通道和氢通道分开；与燃料电池组的冷却通道入口侧连接的空气入口管路...

本发明的特征在于一种选择性还原催化剂，其中基本沿着纵向，一半催化剂（入口）涂有Ｍｎ／ＴｉＯ↓［２］，而另一半催化剂（出口）涂有Ｆｅ－沸石／ＺＳＭ，并且通过添加碳酸铈制备罩面层，从而通过焙烧过程中的分解在罩面层中导致形成孔，并增加催化剂的...

本发明涉及一种使用化学氢化物的氢发生装置。本发明的特征在于包括化学氢化物和催化剂的电解质，该电解质插入在金属电极之间，其中通过氢化物的水解在单元电池中产生氢。

本发明涉及一种人皮肤质地的无溶剂、聚氨酯基人造革，更具体地，涉及一种包括大豆分离蛋白和无溶剂聚氨酯树脂的人造革，其中大豆蛋白的使用提供了高于常规人造革的含水量，以提高敏感性，例如触感，且无溶剂聚氨酯树脂的使用在不使用有机溶剂的情况下提供...

本发明涉及用于汽车内部或外部材料的用于生物复合材料的聚丙烯／大豆蛋白组合物，使用该组合物制备的生物复合板及其制备方法，具体地，涉及包括聚丙烯树脂、大豆蛋白颗粒和ＺｎＳＯ↓［４］的用于生物复合材料的组合物。使用该复合材料组合物制备的生物复...

在一个方面，本发明提供了车辆底板生产系统，其中通过由设置在系统顶部的返回线和设置在底部的焊接线形成的回路移动托架，并且通过水平移动驱动装置的摩擦力水平地移动托架。优选的系统能够减少所需的制造成本和安装区域。

一种具有多电源和多驱动系统的混合燃料电池车，其包括多个主电源，其共有一个单一主总线端子并被相互并联连接；多个驱动系统，其从主总线端子接收电力以产生输出扭矩以便驱动车轮，并被相互并联连接；以及辅助电源，其共用主总线端子并被设置在主电源与驱...

本发明提供了一种托架和前端模组系统，该托架用于作为车辆的前部结构的前端模组，包括：子框架，其按水平地延伸穿过四边形主框架的开口的方式形成，在该四边形主框架中布置散热器；以及导气装置，其形成在所述主框架和所述子框架上向前突出。

本发明提供一种具有不同种类的膜的加湿系统，其中置于空心纤维膜模块中的空心纤维膜束的中心布置有具有高加湿性能、并能够随水膨胀的材料，在其外部设置有不随水膨胀的材料。因此，使用本发明的加湿系统，可以提供与现有加湿系统水平相同的加湿性能，低成...

本发明提供一种用于燃料电池系统的氢排放系统，其可以通过对在排放期间对从燃料电池排放的氢的稀释进行最优化而确保燃料电池车辆的安全性，并且通过减少排放期间生成的噪声而确保车辆的安静。针对该目的，本发明提供了一种用于燃料电池系统的氢排放系统，...

本发明提供一种控制燃料电池车辆的方法，包括：产生基于燃料电池启动完成后的加速踏板下压值计算的扭矩（Ｔ↓［ＡＣＣＥＬ］），并进入燃料电池单一模式；对基于加速踏板下压值计算的扭矩（Ｔ↓［ＡＣＣＥＬ］）进行扭矩限制控制；当车辆在燃料电池单一模...

本发明提供一种锁止单元，用于设置在座椅安全带绕其缠绕的带轴的一个端部的座椅安全带牵引器。当座椅安全带快速展开时，本发明的锁止单元将座椅安全带锁止，当座椅安全带被缩回时，锁止单元防止座椅安全带被锁止。锁止单元包括锁止臂、不可旋转地设置在带...