本发明提供一种燃油滤清器组件，包括：连接在油箱和高压泵之间的壳体，所述高压泵将燃油供应给共轨，所述共轨通过管路将从油箱泵送的燃油喷入发动机；结合在壳体内的滤清器，以过滤从油箱泵送的燃油中的杂质；和壳体纵向布置在客体内部空间中并充分被滤清...

本发明提供一种用于控制燃料电池的输出以改善燃料电池混合动力车的燃料效率的方法，其中燃料电池在最大效率点以恒定功率运行，其中如果蓄能装置的输出和能量不足，则直接连接燃料电池和蓄能装置，并且当在停车或低动力运行期间蓄能装置的能量水平增加时，...

本发明涉及一种母线连接器，其包括具有固定空间的终端固定器，装配在母线板上的母线终端被插入和固定到该固定空间；和连接到ＰＣＢ的终端引线。终端固定器和终端引线相互整体连接，使得母线终端与印刷电路板电连接。母线终端直接与ＰＣＢ相连接而没有熔丝...

本发明涉及车用数字式联合信息仪表面板。本发明的车用数字式联合信息仪表面板包括：指示车辆的速度信息的刻度单元；和用数字和字符指示车辆的行驶状态信息的联合信息显示窗，而联合信息显示窗将笔段和点阵一同设置在单个面板中，并且在笔段和点阵的周围区...

本发明可以通过仅使用塔阶式小齿轮行星齿轮组中的一组、单小齿轮行星齿轮组中的一组、三个离合器和两个制动器而获得具有输入分流模式、输出分流模式和复杂分流模式的混合动力模式，可以通过实现五档固定齿轮比模式而保证具有紧凑配置的车辆空间并降低成本...

本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其允许与以固定齿轮比（诸如普通变速器的变速级）进行驱动的方式相结合的多模式驱动，以及高效驱动，从而提高车辆的燃料效率。

提供有一种通过将ＵＨＭＷＰＥ和ＴＰＶ材料与ＳＣＦ共挤出制备汽车密封条的方法。根据本发明的汽车密封条易于再回收，表现在重量强、防火方面表现出优异的性能，并且还能通过防止外部损害而有助于提高产品质量。

警报系统包括视线方向检测部、障碍物检测装置和警报控制部。视线方向检测部通过分析利用配备在车辆中的照相机所拍摄的车辆驾驶员的面部图像来确定车辆驾驶员的视野。障碍物检测装置利用配备在车辆中的雷达检测在驾驶员未观察的方向上存在的障碍物，该雷达...

一种用于发动机充气控制的空气控制系统及其方法。空气截止阀安装在提供压缩空气的空气罐和调节废气旁通阀开度的废气门控制阀之间。当向发动机控制单元输入怠速确认开关信号时，空气截止阀设计成切断通道。

一种电机驱动动力转向系统的降噪装置可以包括：涡轮轴，其一端与倾斜轴承连接，该倾斜轴承与壳体连接，并可转动地支撑涡轮轴；驱动轴，其与电机连接；动力传输元件，其与电机的驱动轴整体装配；联轴器，其与电机的驱动轴的一端连接，并将电机的驱动轴与涡...

一种用于车辆前端的双通风道，其可以包括：上部通道，其将在中间冷却器外的流动的流动风穿过散热器护栅引导到中间冷却器的上部；以及下部通道，其将在中间冷却器外流动的流动风穿过保险杠外罩的孔引导到中间冷却器的下部。

本发明涉及一种发动机的活塞冷却装置，其包括在布置在汽缸体内的活塞与布置在汽缸体上的缸盖之间形成的燃烧室，其中在活塞内部在活塞顶部的底面上形成表面区域扩大部。

本发明涉及一种风琴式加速器踏板装置，其包括踏板，驾驶员施加力到踏板上以旋转踏板臂；以及与踏板的一端铰接、并且包括用于固定的一个或多个安装突起、导向突起、安装孔的踏板托架。

本发明提供了一种用于在安装于车辆中的终端与外部服务器之间传送语音或数字数据的数字数据通信系统，包括ＭＤＯＶ调制解调器，其被配置成调制数字数据以包括语音的元音和辅音的频率特征；以及收发模块，其被配置成通过语音信道收发调制信号。

本发明涉及一种通过使用主动声音设计来提供个性化驾驶声音的系统。该系统包括声音设计工具、存储卡和音频系统。声音设计工具使用户能够创建驾驶声音。存储卡接收并存储来自声音设计工具的创建的驾驶声音。音频系统输出存储在存储卡中的驾驶声音。

本发明提供一种可以装配在插电式混合动力车辆以及环保车辆中的混合动力车辆的传动系，其以更少的部件和简单的结构降低了成本和重量，保证了良好的车辆装配性，并且提高了燃料效率和动力性能。

本发明公开了一种车用冷却模块的滑动装置，其被构造为当正面冲击力作用在安装到前端模块的所述冷却模块上时，所述冷却模块在车辆的向后方向上滑动，该滑动装置可包括：滑动槽，所述滑动槽形成在车辆的纵向方向上；衬套单元，所述衬套单元可滑动地连接到所...

本发明提供了一种用于燃料电池组的新型集成阀系统，其中用于在燃料电池关闭时防止空气流入的空气截止阀与用于增强冷启动性的干气清洗阀彼此同轴连接，以使该空气截止阀和干气清洗阀同时开启或关闭。

本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比（诸如普通变速器的变速级）来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有...

本发明提供了一种用于混合动力车的传动系，其可以实现：固定齿轮比模式，在该模式下，仅利用发动机的驱动力而不驱动电动发电机，以固定齿轮比（诸如普通变速器的变速级）来驱动车辆；以及作为混合动力车的基本驱动模式的电动车模式和混合动力模式，使得有...