一种可变压缩比的装置，可以包括汽缸体和形成在该汽缸体侧表面的安装孔；连接杆，该连接杆枢接至活塞；曲柄轴，该曲柄轴具有中心轴线；与所述中心轴线同轴设置的轴承座；以及曲柄销，该曲柄销形成在曲柄臂中，所述曲柄臂将轴承座和曲柄销的中心轴线偏心连...

本发明公开了一种机罩横向构件安装部件，其包括调节螺栓和盖子，所述调节螺栓用于合适地吸收车辆车体面板和机罩横向构件合适地彼此结合时产生的公差，所述盖子维持所述调节螺栓和固定螺母之间的结合。

一种用于发动机的点火火花塞的管单元，用于将火花塞安装在气缸盖中，可以包括：火花塞管，所述火花塞管包括插入气缸盖的内安装孔中的中空管体，其中所述中空管体的下端部安装于形成在下平台的穿透孔的上端部，垫圈联接至所述中空管体的下端部；以及压缩螺...

本发明涉及一种自动变速器的换档控制方法以及其换档控制系统。一种自动变速器的换档控制方法可以包括：在执行换档的情况下检测涡轮速度的斜率；根据涡轮速度的斜率将电气节气门开度迅速地减少电气节气门开度的跳动量；逐渐地减少电气节气门开度；并且逐渐...

车门止动器，可包括外凸止动器，其安装于车体且具有插入端部部分；内凹止动器，其安装于车门且在其中具有带有开口的容纳空间，从而外凸止动器的插入端部部分可移动地通过开口插入容纳空间中；和转动滑块，其可转动地设置在内凹止动器的容纳空间中，从而所...

一种连续可变的阀门升程装置可以包括输入单元；凸轮轴，其用于接收来自所述输入单元的转动，其中该凸轮轴的一端部分在沿着所述凸轮轴的纵向方向上可滑动地连接至所述输入单元；控制单元，其用来在所述凸轮轴的纵向方向上控制所述凸轮轴的相对位置；倾斜凸...

一种用于锁止车辆中自动变速器的变速杆的装置，包括：换挡锁止凸轮，其包括位置转换部件并与制动踏板连接，其中换挡锁止凸轮可枢转地连接到变速杆壳并由第一弹性部件弹性支撑；和换挡锁止分离杆，其可枢转地连接到变速杆壳并由第二弹性部件弹性支撑，其中...

本发明公开了一种用于车辆的空调器，可包括：壳体，所述壳体具有上出风口和下出风口，在所述壳体中限定空气流动空间，所述空气流动空间包括上部空间和下部空间以将空气引导到所述上出风口和／或所述下出风口；蒸发器，所述蒸发器安装在所述壳体中并通过上...

本发明涉及一种气体蒸汽控制系统及其方法。气体蒸汽控制系统可包括：罐，所述罐用于捕获由燃料产生的气体蒸汽；节气门，所述节气门实质上置于进气通道的中间，空气通过所述进气通道流入发动机的气缸；气体通道，所述气体通道从罐到节气门下游的一个侧面联...

一种机动车的后部主体结构，其包括车轮罩内板；公共安装支架，该公共安装支架朝着汽车主体的前方／后方与所述车轮罩内板的外表面相接合，且该公共安装支架在其内具有插入孔，以使得两轮震动吸收器和四轮震动吸收器分别插入到所述孔中；和内车尾连接构件，...

用于悬架系统的限位挡块具有至少一条沿其纵向方向的分界线，包括至少两个沿限位挡块纵向方向同轴地相互连接并在压缩状态下相互接触的凸起部分。第一阵列包括在各个凸起部分上沿分界线整体形成的第一加强块，在限位挡块纵向方向上每个相邻的第一加强块之间...

本发明公开了一种用于机动车的后保险杠组件和尾部修饰罩。所述后保险杠组件包括后保险杠罩，该后保险杠罩具有排气孔部分；安装至所述排气孔部分的主尾部修饰件；和连接至所述主尾部修饰件的尾部修饰罩。弯曲部分形成在所述主尾部修饰件和所述尾部修饰罩之...

一种喷射器，其可以包括用类金刚石（ＤＬＣ）涂覆的喷射器阀针，以及与喷射器阀针选择性地接触并用组合碳化钨碳（组合ＷＣＣ）涂覆的阀座。

本发明公开了一种用于衬套的绝缘器，其可以包括多个绝缘器主体、形成于每个绝缘器主体的中心孔和形成在每个绝缘器主体上的操作槽，所述中心孔用来将衬套的绝缘器主体连接至衬套支架，其中绝缘器主体互相分离地连接。本发明又公开了一种包括多个绝缘器主体...

一种用于车辆的智能钥匙监控系统包括：第一ＬＦ输出天线，其在距车辆一侧的一部分的预设距离内传输验证低频（ＬＦ）信号；ＲＦ接收器，其安装在车辆的一部分中，并且接收由智能钥匙响应于所述验证ＬＦ信号而生成的验证响应射频（ＲＦ）信号；和监控控制器...

一种发动机用连续可变气门升程系统，其可包括：固定到凸轮轴上的驱动凸轮；以预定距离与凸轮轴平行布置的控制轴；上部摇臂，其一端可旋转地连接到控制轴，并且其另一端可滑动地接触驱动凸轮并由驱动凸轮旋转；下部摇臂，其由上部摇臂选择性地推动并选择性...

本发明涉及一种高ＩＲ（红外线）反射性的聚氯乙烯基人造革，具体地，涉及的高ＩＲ（红外线）反射性的聚氯乙烯基人造革包括：（ａ）表面层，其包括苝黑颜料和碳黑颜料的黑色颜料混合物；（ｂ）泡沫层，其包括白色二氧化钛颜料和聚氯乙烯树脂；和（ｃ）基底...

本发明涉及用于控制ＣＶＴ的传动带的推力的系统和方法。该方法包括：确定是否满足不平道路条件；在满足该条件的情况下，在第一预定期间内通过将安全系数逐渐增加至该不平道路条件的安全系数而连续计算推力；将传动带的推力增加至所计算的推力；并且在第二...

本申请提供了一种离合器致动器。该离合器致动器构成为在蜗轮通过电动机转动的情况下改变作用到离合器上的操作力。该离合器致动器可以包括设有可转动的蜗杆轴的电动机，沿蜗杆轴的外圆周形成的螺纹；设有与螺纹啮合的蜗轮齿轮以及凸轮凹部的蜗轮；安装到蜗...

本发明公开了一种离合器致动器组件。离合器致动器组件可以包括设有可转动的蜗杆轴，螺纹形成在蜗杆轴的外圆周上；具有盘状形状并且设有与螺纹啮合的蜗轮齿轮以及第一和第二导向孔的蜗轮；为了向蜗轮的径向方向移动安装在第一和第二导向孔中的操作单元；以...