一种适用于制冷和加热的车辆座椅，可以包括在空气被导入而流动的方向上顺次布置的座椅垫、具有确定厚度的网孔片、第一薄膜以及多孔的座椅罩。该座椅垫具有允许空气通过的垫孔，并包括座椅衬垫和座椅背垫之一或两者，该座椅衬垫支撑使用者的臀部，该座椅背...

本发明提供了一种进气声音生成器，所述进气声音生成装置可以包括调音帽，所述调音帽具有挤压力调节构件；上帽，所述上帽具有预定长度，并且能够拆卸地接合到所述调音帽；下帽，所述下帽设置在所述上帽之下，并且能够拆卸地接合到所述上帽；以及薄膜，所述...

一种具有生物特征识别传感器装置的方向盘，可以包括多个感测突出部，所述多个感测突出部具有导电性并且从所述方向盘的外表面突出。

本发明提供含有作为基材的尼龙－４树脂、天然纤维材料和马来酸酐接枝聚（乙烯－辛烯）共聚物树脂的尼龙－４复合物。本发明的尼龙－４复合物具有高耐热性和抗冲击性，从而提供相当于或优于从石油资源合成的工程塑料的机械性能。结果，本发明的尼龙－４复合...

一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，可以包括：热交换器，所述热交换器在空气导入到座椅内之前对该空气进行冷却或加热；以及鼓风机，所述鼓风机向着所述热交换器吹送空气，其中所述热交换器包括正温度系数元件组件，所述正温度系数元件组件设置于所述热交...

一种电机驱动助力转向装置，可以包括：电机驱动单元，其装配有电机，所述电机使机架运动以改变转向角；和控制单元，其设计以用于检测方向盘的运动方向，并且用于根据所述运动方向来操作所述电机，并且用于控制所述电机以改变所述机架的最大行程。机架行程...

一种柴油燃料过滤器，可以包括：第一滤纸，该第一滤纸使包含在柴油燃料中的水的湿气颗粒相结合以增大所述水的尺寸；和第二滤纸，该第二滤纸过滤掉被第一滤纸所增大的所述水的湿气颗粒的团状物。

本发明提供一种制备ＰｔＣｏ纳米立方体催化剂的方法，该方法包括将铂（Ｐｔ）前体、钴（Ｃｏ）前体、表面稳定剂和还原剂溶解在溶剂中以制备溶液；在惰性气体气氛下加热该溶液；保持溶液的温度以获得ＰｔＣｏ合金纳米立方体；在碳载体上吸附该ＰｔＣｏ合金...

一种线控转向装置，当车辆转弯时通过使车轮转弯而执行转向操作，可以包括：拉杆，具有枢接于车轮的转向节的一端；接合单元，该接合单元可旋转的安装在车身的副车架，与该拉杆的另一端连接，并且将扭矩的旋转方向从第一旋转方向转换到与第一旋转方向大体上...

本发明公开了一种衬套及装有该衬套的发动机，其中该衬套组件可以包括：内管，在其大致中间处形成有螺栓孔；外管，所述内管通过该外管插入，其中所述外管的内圆周以预定的间隙与所述内管的外圆周隔开，并且所述外管包括在其下部弯曲并沿径向方向以预定长度...

本发明公开一种电动水泵的装置，可以包括本体；定子，该定子布置在所述本体中；转子，该转子位于所述定子中；泵盖，该泵盖具有入口和出口；其中本体前表面和泵盖形成螺旋室；其中定子室在沿着径向方向形成在本体当中的外部，所述定子安装在该定子室当中，...

本发明涉及用于检测混合动力车辆（ＨＥＶ）的分解器的短路和断路的电路和方法，其可以精确地分析和检测分解器的故障编码，该分解器检测ＨＥＶ车辆的驱动电机的速度和ＨＥＶ车辆的转子的角度。为此目的，设置本发明的电路使得用于检测短路／断路的电阻连接...

本发明公开了一种扭矩分配式自动变速器，其通过两条路径来传递从发动机输出的扭矩，叠加经过每条路径并在每条路径中增大的扭矩，并且输出最终扭矩，其中所述发动机的扭矩通过扭矩分配设备分为两个部分，所述扭矩的每个部分分别传递至第一动力输送路径和第...

本发明涉及一种配备有轴承的水泵，可以包括：驱动轴；围绕驱动轴的外周安装的至少两个彼此接合的圆弧型的轴承；壳体，壳体中固定有至少两个所述圆弧型的轴承，从而驱动轴可以在至少两个所述圆弧型的轴承中转动。

本发明提出一种车辆的空调设备的控制方法，能够通过恰当地控制空调压缩机的容量来确保车辆的驾驶性能并提高燃料效率，同时稳定地维持冷却性能以为乘客提供舒适的环境。

一种用于车辆的水泵，可以包括：滑轮，其具有在其中间部分形成的通孔，并且具有沿着通孔的圆周而在所述滑轮的后表面形成的离合器隔室；刹车片；离合器盘；盘毂；回复弹簧；励磁线圈，其布置于所述滑轮的所述离合器隔室中，并且被线圈外壳和盖所包裹，所述...

一种扭矩拼合式自动变速器，其经过两个路径传递从发动机输出的扭矩，使穿过每个路径并在每个路径中增大的扭矩相加，并且输出最终扭矩，其中发动机的扭矩分为两部分，并且每部分扭矩分别经过第一和第二动力输送路径而传递，并且其中所述第一动力输送路径连...

一种电动水泵，可以包括：定子，该定子根据控制信号而产生磁场；以及转子，其通过所述定子处产生的所述磁场而旋转，并对冷却剂加压。根据该电动水泵，所述定子可以包括：定子芯，该定子芯通过堆叠多个由磁性材料制成的片材而形成；绝缘体，该绝缘体将所述...

本发明提供了一种扭矩拼合式自动变速器，该自动变速器通过两条路径传递来自发动机的扭矩输出，使得穿过并且在每一条路径中增大的扭矩相加，并且输出最终扭矩，其中，所述发动机的扭矩被分别地传递到第一和第二动力输送路径，用于变换所述扭矩的起动设备和...

本发明提供了一种扭矩拼合式自动变速器，其通过两条路径传递从发动机输出的扭矩，添加经过每条路径并在每条路径中增大的扭矩，并且输出最终扭矩，其中发动机的扭矩通过扭矩拼合设备分为两个部分，所述扭矩的每个部分分别传递至第一动力输送路径和第二动力...