本发明公开了一种排气系统，可以包括捕集过滤器；氮氧化物净化催化剂，以去除排放气体的氮氧化物；喷射器，该喷射器选择性地将燃料喷射到所述排气管线中；燃料裂化催化剂，该燃料裂化催化剂布置于所述喷射器和所述捕集过滤器之间的排气管线上，将已喷射的...

本发明公开了一种发动机的连续可变气门升程设备，可以包括凸轮轴、输出凸轮、滑动轴以及摇杆臂，所述凸轮轴具有形成在所述凸轮轴的外围表面上的偏心凸轮，从而使得振荡外滚道轮联接至所述偏心凸轮并且可沿着所述偏心凸轮振荡，所述输出凸轮可旋转地安装至...

一种可变压缩比的装置，具有活塞、曲柄轴、连杆，所述连杆包括连接至所述活塞的小端部，所述装置可以包括：活塞销，该活塞销固定至所述连杆，并固定至该连杆；容纳孔，该容纳孔形成于所述活塞内部，并将所述活塞销可转动地容纳，其中所述容纳孔包括凸起部...

本发明涉及一种用于车辆的中间支柱组件，所述用于车辆的中间支柱组件可以包括中间支柱板，所述中间支柱板在其一端处不与侧增强板连接；以及中间支柱增强构件，所述中间支柱增强构件使所述中间支柱板的另一端与用于增强所述中间支柱板的所述侧增强板连接。

本发明涉及一种具有冲洗流体加热功能的冲洗泵，其可以包括：壳体，在其第一端设置有入口，以允许冲洗流体流动进入其中，并且在其第二端设置有出口，以允许冲洗流体从其流出；加热器单元，其沿着从入口基本延伸到出口的路线设置在所述壳体中，以对穿过加热...

本发明涉及控制电动油泵操作的装置和方法，所述电动油泵用于在混合动力车的传动装置和离合器中产生工作液压，其能够准确地反映油的粘度特性，而不测量油温来反映油的状态，从而准确地控制泵的操作。在优选实施例中，本发明提供一种控制电动油泵操作的装置...

本发明涉及一种车辆的停车制动系统，所述停车制动系统可以包括：杆安装支架，所述杆安装支架包括竖直部；操作杆，所述操作杆包括竖直固定部和弯曲固定部，其中所述竖直固定部由杆铰链的端部能够旋转地联接至所述竖直部，并且所述弯曲固定部设置为离所述竖...

一种车辆的存储盒组件。所述存储盒组件可以包括：存储盒，其具有导向槽；铰接臂，其包括凸轮形状部分并且该铰接臂能够旋转地联接至所述存储盒；盖子，其固定至所述铰接臂的端部；抽屉盒，其能够存放在所述存储盒中，并且该抽屉盒在其侧面部分处具有导向销...

本发明涉及一种使用牵引电机的混合动力车辆停车系统，以使用牵引电机释放制动杆。本发明的使用牵引电机的混合动力车辆停车系统包括用于旋转变速箱输出轴的牵引电机，安装成能够由输出轴带动旋转的停车齿轮，与停车齿轮选择性地啮合的制动杆，用于移动制动...

本发明提供了一种按钮启动式车辆用集成天线模块和使用该模块的应急启动方法，当驾驶者仅将遥控钥匙带至靠近车辆中的特定位置时，本发明可执行诸如向应答器的电力供应、密码认证、启动许可等一系列启动车辆的处理，而不使用现有的应急启动用的遥控钥匙保持器。

一种用于车辆的钥匙互锁设备，可以包括凸轮轴、螺线管和控制器，所述凸轮轴包括锁定板，其中所述锁定板具有第一弯曲部分和第二弯曲部分以在所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分之间形成中间壁，所述螺线管包括布置于所述锁定板之上的锁定条，所述控制器检...

本发明的特征在于一种板件组合用螺栓，其包括：沿着螺栓头的外周形成的凸缘；一端形成为锥形的螺纹部，用于组合多个板件；和形成于凸缘上的多个锥齿，用于在螺栓被旋紧时固定螺栓。本发明的特征还在于一种板件组合方法，其包括：通过翻孔冲压在第一板件上...

本发明的特征在于一种发动机用点火线圈，其中小型电容器直接安装在点火线圈的ＬＶ引脚（低电压引脚）中并且有效地去除噪声。在优选实施方式中，该点火线圈包括限定点火线圈的外观的外壳，插入外壳中并且其中具有第二线轴的第一线轴，安装在第一线轴的上部...

一种具有按钮型换档手柄的换档杆，可以包括下裙部、上裙部和换档手柄，所述下裙部可滑动且可旋转地联接在换档棒周围，所述上裙部布置在所述下裙部上并且可旋转地联接至所述下裙部，从而容许其间的相对旋转并且防止其间的相对直线运动，所述换档手柄可拆分...

本发明的特征在于一种发动机的点火线圈，其被安装到发动机的顶盖上以向发动机中的火花塞供应高电压，该点火线圈包括：限定点火线圈的外观的外壳；插入外壳中的第一线轴，在该第一线轴中设置有第二线轴；设置在第一线轴的上部的低电压（ＬＶ）引脚；设置在...

本发明涉及一种混合动力车辆用电机驱动系统和在电压转换器发生故障时控制该系统的方法，其中ＤＣ链电容器内存储的高压通过输出电压提高的ＤＣ－ＤＣ转换器释放至１２Ｖ电力负载。

本发明公开了一种安全气囊门的密封组件。该密封组件可以包括：缓冲垫，其形成有开口部分，安全气囊通过该开口部分而展开，其中所述开口部分具有锁定部分，该锁定部分沿着所述缓冲垫的开口部分从所述缓冲垫的上表面内凹预定长度；和安全气囊门，其设置在所...

本发明的特征在于一种计算使燃料消耗及其成本最小化的路线的方法。在优选实施例中，该方法包括：通过预测行驶速度的变化，来形成行驶速度剖面；以及通过应用利用行驶速度剖面和交通信息等的燃料消耗成本建模方法，来形成使燃料消耗及其成本最小化的路线。

本发明提供了一种用于混合动力车的传动装置，其包括：包括第一、第二和第三部件的第一差速齿轮组；包括第一、第二和第三部件的第二差速齿轮组，第二差速齿轮组的第一部件连续地连接到第一差速齿轮组的第一部件；可以选择性地将第一差速齿轮组的第二部件与...

本发明提供了一种用于部分地更新地图层的导航系统及用于部分地更新地图层的方法，其中导航系统包括：在地图数据被更新时将更新的发生传送给用户终端的管理服务器，该管理服务器基于由用户终端获取的地图数据版本来产生更新区域和更新层，传送所产生的层列...