一种混合动力车辆中的电动油泵的控制方法，该方法在超低温度时控制电动油泵，以便其转数不会不必要地增加，而防止不必要的电池功率消耗，从而有利于增加燃油效率，有利于防止不必要的噪音而改善车辆的市场质量，并且有利于改善电动油泵的耐久性。

本发明涉及一种改善可操作性的自动变速器的电子换档杆，电子换档杆装置可设置在采用自动变速器的车辆室内，所述电子换档杆装置可包括基部，所述基部具有固定至车辆的下部构件和位于所述下部构件上方的上部构件；框架，所述框架接合至所述上部构件并相对于...

本发明公开了一种剪式齿轮结构和其制造方法，其中剪式齿轮可有效消除齿隙并防止噪声和振动，其中该剪式齿轮具有改善的包括强度和耐磨性的机械性能。本发明提供一种剪式齿轮而无需单独地制造必须强力插入的昂贵剪式销、也无需昂贵的工艺例如在剪式弹簧的两...

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，输出轴，通过使用由所述输入轴输入的旋转速度来输出负旋转速度的第一行星齿轮组，将所述负旋转速度转换为正旋转速度的第二行星齿轮组，将由所述输入轴选择性地输入...

本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中行星齿轮系可以包括：输入轴；输出齿轮；复合行星齿轮组，其包括第一和第二太阳轮、共用行星架和共用内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第一旋转构件，其包括所...

一种混合动力变速器，包括第一行星齿轮组和第二行星齿轮组。第一行星齿轮组由连接至输入元件的复合行星齿轮系、马达/发电机和第一离合器组成，并具有四个或更多个旋转元件。第一行星齿轮组的第一旋转元件选择性地连接至输入元件，且第一离合器被安装从而...

本文公开的是制动盘。更具体地，该制动盘包括摩擦部、帽部和多个紧固件。摩擦部包括形成在其中央的结合孔、沿着结合孔的内侧形成的具有预设厚度的结合部、和形成在结合部中的相互隔开且沿着结合部的圆周而设置的多个连接洞。帽部被插入到摩擦部的结合孔中...

本发明公开了一种自动变速器的缓冲离合器控制装置及其控制方法。其中用于自动变速器的缓冲离合器控制装置可以包括：驱动信息检测单元，其检测包括加速器踏板的位移量、发动机速度、发动机扭矩和涡轮的旋转速度的驱动信息；控制部分，其接收驱动信息，并且...

一种用于离合器的致动器装置，所述致动器装置根据电动机的操作而操作变速器的离合器，所述致动器装置可以包括：电动机，所述电动机包括定子和转子，其中所述转子具有驱动轴和将所述驱动轴容纳其中的转子芯部；丝杠，所述丝杠接合至所述电动机的所述驱动轴...

本发明公开了一种用于离合器的致动器补偿系统及其方法。用于离合器的致动器系统的补偿方法可以补偿致动器可能由于磨损而变化的初始操作位置，因此可以使离合器的行程距离保持稳定。所述补偿方法包括：如果检测到离合器的操作要求，则确定目标压力，并且根...

本发明公开了一种系绳夹装置，其在安全气囊展开时防止A柱从车身完全分离，该系绳夹装置可以包括车柱固定夹、车身固定夹和金属夹，所述车柱固定夹固定至A柱；所述车身固定夹构造为固定至车身面板、用所述车柱固定夹插入、并在展开安全气囊之时在所述车柱...

本发明涉及一种用于混合动力车辆的电动油泵，该电动油泵包括：电动机，其具有电动机转子和定子，其中电动机转子可以安装在旋转轴上；油泵，其具有泵转子，其中泵转子可以安装在旋转轴上；以及扭力阻尼器，其在电动机转子和泵转子之间安装在电动机转子的旋...

本发明涉及一种用于混合电动车辆（HEV）的汽油蒸气排出装置，包括布置在碳罐和燃料箱之间的蒸气管路，其中净化管路可以连接到所述碳罐用于从所述碳罐向发动机传送汽油蒸气，所述汽油蒸气排出装置可以包括：排出接头，所述排出接头形成到所述碳罐并被用...

本发明涉及一种具有无结垢清洁EGR系统的柴油-汽油双燃料动力发动机。具体地，用于柴油-汽油双燃料动力发动机的无结垢清洁EGR系统，该系统允许多个气缸中的特定气缸的排放气体的再循环。所述用于柴油-汽油双燃料动力发动机的无结垢清洁排放气体再...

本发明提供了用于监测排放气体再循环的系统和方法，其测量发动机的状态，根据所测得的发动机的状态判断高压EGR系统和低压EGR系统之间的应用系统，通过测量未应用的EGR系统的EGR阀门的位置并比较所述位置与预定参照位置来判断系统是否出错。

一种压缩天然气发动机的独立燃料喷射系统，即CNG发动机的独立燃料喷射系统，其可以包括：气缸盖，所述气缸盖具有使用CNG作为燃料的发动机的进气口；进气歧管，所述进气歧管与所述气缸盖连通以将外部空气供给至所述气缸盖；以及喷射模块，所述喷射模...

本发明公开了一种车辆的储热装置，其可包括隔热容器；与发动机相连的冷却剂通道；热交换器，该热交换器具有形成在隔热容器内的冷却剂通道上的散热片；被填充在隔热容器中与流动的冷却剂进行热量交换的相变材料；相变材料温度传感器；压力传感器；发动机冷...

本发明公开了一种用于车辆的气缸盖，其具有多个燃烧室，每个燃烧室包括一个排气口和两个进气口，其中每个燃烧室包括进气端口和火花塞，该进气端口被形成为使得其一侧被分叉，从而连接到所述两个进气口；所述火花塞用于在对应的燃烧室内点燃空气-燃料混合...

本发明公开用于控制混合动力车的发动机扭矩的系统和方法。具体地，在控制单元处接收包括作为发动机测试基础的进气温度和气压补偿因子的发动机映射信息。然后控制单元基于在发动机映射信息中计算的当前进气温度和气压补偿因子，计算发动机当前可用扭矩，并...

本发明公开了一种可变点火型柴油-汽油双燃油动力燃烧发动机、系统和方法。可变点火型柴油-汽油双燃油动力燃烧发动机和控制方法可以根据发动机操作范围选择火花点火或压缩点火。可变点火型柴油-汽油双燃油动力燃烧发动机包括：气缸体，所述气缸体由多个...