【技术实现步骤摘要】
混合动力变速器相关申请的交叉引用本申请要求2011年12月9日提交的韩国专利申请第10-2011-0131882号的优先权,该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术一般而言涉及混合动力变速器,更特别地,涉及适合从发动机和马达中的每一个传递动力从而驱动车轮的变速器结构。
技术介绍
一般而言,混合动力车辆为使用两种或更多种能源的车辆,且多数用于使用化石燃料的现有发动机和使用电能的至少一个马达的结合,尽管取决于许多能源的结合可使用各种其它方法。根据发动机和/或马达是否操作,混合动力车辆可实现仅有马达驱动的电动车辆(EV)模式、由发动机和马达两者驱动的混合电动车辆(HEV)模式和仅由发动机驱动的仅发动机模式。而且,在车辆的怠速停止过程中和减速过程中,混合动力车辆可使用车辆中的动能操作发电机,而不是以常规摩擦制动来浪费能量。因此,与传统车辆相比,混合动力车辆能够通过再生制动降低燃料消耗而提高燃料效率,其中产生的电能被储存在电池中然后被再利用以驱动车辆等。大量混合动力变速器用于这种混合动力车辆,其中有图1中所示的仅使用单个马达的变速器。特别地,自动变速器500(其中省略了传统的扭矩变换器)通过摩擦离合器502连接至发动机504,且马达506连接至自动变速器500的输入轴。可选择地,自动变速器500可被传统的连续可变变速器(CVT)等代替。在上述混合动力变速器中,可在车辆起动过程中使用马达506进行EV模式驱动,然后在高于预定值的车辆速度下,启动发动机504并接合摩擦离合器502从而能够通过发动机504和马达506之间的扭矩分布而提高加速能力和燃料 ...
【技术保护点】
一种混合动力变速器,包括:第一行星齿轮组(PGS1),所述第一行星齿轮组(PGS1)由连接至输入元件(INPUT)的复合行星齿轮系、马达/发电机(MG)和第一离合器(CL1)组成,并具有四个或更多个旋转元件;和第二行星齿轮组(PGS2),所述第二行星齿轮组(PGS2)连接至输出元件(OUTPUT)且具有四个或更多个旋转元件,其中所述第一行星齿轮组(PGS1)的第一旋转元件选择性地连接至所述输入元件(INPUT),所述第一离合器(CL1)被安装成选择性地停止所述第一行星齿轮组(PGS1)的第三旋转元件的旋转,且所述第一行星齿轮组(PGS1)的第四旋转元件选择性地连接至所述马达/发电机(MG)。
【技术特征摘要】
2011.12.09 KR 10-2011-01318821.一种混合动力变速器,包括:第一行星齿轮组(PGS1),所述第一行星齿轮组(PGS1)由连接至输入元件(INPUT)的复合行星齿轮系、马达/发电机(MG)和第一离合器(CL1)组成,并具有四个或更多个旋转元件;和第二行星齿轮组(PGS2),所述第二行星齿轮组(PGS2)连接至输出元件(OUTPUT)且具有四个或更多个旋转元件,其中所述第一行星齿轮组(PGS1)的第一旋转元件直接地连接至所述输入元件(INPUT),所述第一离合器(CL1)被安装成选择性地停止所述第一行星齿轮组(PGS1)的第三旋转元件的旋转,且所述第一行星齿轮组(PGS1)的第四旋转元件直接地连接至所述马达/发电机(MG);其中所述第一行星齿轮组(PGS1)的第二旋转元件利用各个离合器选择性地连接至所述第二行星齿轮组(PGS2)的两个或更多个旋转元件中的每一个,所述两个或更多个旋转元件不连接至输出元件(OUTPUT)。2.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其中所述第一行星齿轮组(PGS1)的第二旋转元件通过离合器选择性地连接至所述第二行星齿轮组(PGS2)的两个或更多个旋转元件,所述两个或更多个旋转元件不连接至输出元件(OUTPUT)。3.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其中所述第二行星齿轮组(PGS2)的第一旋转元件通过第六离合器(CL6)选择性地连接至第一行星齿轮组(PGS1)的第二旋转元件;所述第二行星齿轮组(PGS2)的第二旋转元件直接地连接至所述输出元件(OUTPUT);所述第二行星齿轮组(PGS2)的第三旋转元件通过第四离合器(CL4)和第二离合器(CL2)选择性地连接至所述输入元件(INPUT)和变速器箱;且所述第二行星齿轮组(PGS2)的第四旋转元件通过第五离合器(CL5)和第三离合器(CL3)选择性地连接至所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第二旋转元件和所述变速器箱。4.根据权利要求3所述的混合动力变速器,其中所述第一行星齿轮组(PGS1)通过结合第一单小齿轮行星齿轮系(PS1)和第二单小齿轮行星齿轮系(PS2)组成;所述第一单小齿轮行星齿轮系(PS1)的旋转元件包括第一恒星齿轮(S1)、第一行星架(C1)和第一环形齿轮(R1);所述第二单小齿轮行星齿轮系(PS2)的旋转元件包括第二恒星齿轮(S2)、第二行星架(C2)和第二环形齿轮(R2);所述第二环形齿轮(R2)构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的第一旋转元件;所述第一环形齿轮(R1)直接地连接至所述第二行星架(C2)且构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第二旋转元件;所述第一行星架(C1)直接地连接至所述第二恒星齿轮(S2)且构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第三旋转元件;且所述第一恒星齿轮(S1)构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第四旋转元件。5.根据权利要求4所述的混合动力变速器,其中所述第二行星齿轮组(PGS2)的旋转元件包括第三恒星齿轮(S3)、第四恒星齿轮(S4)、第三行星架和第四行星架(C3、C4),和第三环形齿轮和第四环形齿轮(R3、R4);所述第四恒星齿轮(S4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第一旋转元件;所述第三环形齿轮和第四环形齿轮(R3、R4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第二旋转元件;所述第三行星架和第四行星架(C3、C4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第三旋转元件;且所述第三恒星齿轮(S3)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第四旋转元件。6.根据权利要求3所述的混合动力变速器,其中所述第一行星齿轮组(PGS1)通过结合第一单小齿轮行星齿轮系(PS1)和第二单小齿轮行星齿轮系(PS2)组成;所述第一单小齿轮行星齿轮系(PS1)的旋转元件包括第一恒星齿轮(S1)、第一行星架(C1)和第一环形齿轮(R1);所述第二单小齿轮行星齿轮系(PS2)的旋转元件包括第二恒星齿轮(S2)、第二行星架(C2)和第二环形齿轮(R2);所述第一环形齿轮(R1)直接地连接至所述第二环形齿轮(R2)且构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第一旋转元件;所述第二行星架(C2)构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第二旋转元件;所述第一行星架(C1)直接地连接至所述第二恒星齿轮(S2)且构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第三旋转元件;且所述第一恒星齿轮(S1)构成所述第一行星齿轮组(PGS1)的所述第四旋转元件。7.根据权利要求6所述的混合动力变速器,其中所述第二行星齿轮组(PGS2)的旋转元件包括第三恒星齿轮(S3)、第四恒星齿轮(S4)、第三行星架和第四行星架(C3、C4),和第三环形齿轮和第四环形齿轮(R3、R4);所述第四恒星齿轮(S4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第一旋转元件;所述第三环形齿轮和第四环形齿轮(R3、R4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第二旋转元件;所述第三行星架和第四行星架(C3、C4)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第三旋转元件;且所述第三恒星齿轮(S3)构成所述第二行星齿轮组(PGS2)的所述第四旋转元件。8.根据权利要求1所述的混合动力变速器,其中所述第二行星齿轮组(PGS2)的第一旋转元件通过第六离合器(CL6)选择性地连接至所述第一行星齿轮组(PGS1)的第二旋转元件;所述第二行星齿轮组(PGS2)的第二旋转元件直接地连接至所述输出元件(OUTPUT);所述第二行星齿轮组(PGS2)的第三旋转元件通过第四离合器(CL4)和第二离合器(...
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