多挡变速器制造技术

本发明专利技术涉及一种多挡变速器，其具有：输入元件（5），输出元件（35），具有共用太阳轮（S2b、S3）、两个内齿轮（R2b、R3）及两个行星架装置（P2b、P3）的辛普森行星齿轮组（30），以及具有太阳轮（S1）、行星架装置（P1）及内齿轮（R1）并且与辛普森行星齿轮组（30）串联连接的超速传动行星齿轮（10）。该多挡变速器还具有减速传动行星齿轮（20），其具有太阳轮（S2）、行星架装置（P2）及内齿轮（R2）并且与辛普森行星齿轮组（30）及超速传动行星齿轮（10）串联连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多挡变速器本专利技术涉及一种多挡变速器。随着燃料消耗相对较低的更小型发动机的开发取得进展，目前存在对于具有更大的变速比范围、更多的排挡数、以及变速比尽可能均匀分布的变速器的持续需求。专利文件US7, 749，126、US7, 731，625和US7, 736，263已公开了多挡变速器，其中每个都采用辛普森行星齿轮组(Simpson planetary gearset)以获得总共8挡或9挡的变速器。众所周知，这种辛普森行星齿轮组具有供两个内齿轮(annuluses)以及两个行星架装置共用的太阳轮。附图说明图14示出了权利要求1前序部分所述类型的多挡变速器，其也称为5R55E变速器。这种类型的多挡变速器包括:输入元件，输出元件，具有共用太阳轮、两个内齿轮和两个行星架装置的辛普森行星齿轮组，具有太阳轮、行星架装置和内齿轮并且与辛普森行星齿轮组串联连接的超速传动行星齿轮(overdrive planetary gear, 0D)。本专利技术的目的是提供一种多挡变速器，其在可选择的排挡或变速比方面以及在分布变化方面容许高度的灵活性。本专利技术通过以下技术方案实现该目标:多挡变速器的特点是其还具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·基希霍费尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：
国别省市：