本文公开了一种用于提取驱动系统的驱动特性的装置。所述装置包括驱动单元，所述驱动单元将旋转力提供至驱动轴。力-扭矩传感器单元可拆卸地联接至所述驱动单元的驱动轴，且当其联接至所述驱动轴时其不可旋转。负载单元可拆卸地联接至所述驱动单元的驱动轴...

一种确定活动风门片故障的方法，其包括：确定活动风门片是否处于非可开状态；如果所述活动风门片处于非可开状态，则连续检查发动机冷却水的温度变化量，如果该变化量低于参考变化量，则中断故障警报的产生；并且如果发动机冷却水的温度变化量高于参考变化...

本公开提供一种用于导引车辆的用户经过多选转向决定点的系统，以及使用该系统的方法。具体而言，本公开提供一种用于显示从车辆当前位置到具有多选转向决定点的车辆路线导引的区域内的所有转向选择的距离测量的技术，从而避免用户困惑于怎么转向。

本发明公开一种将数据自动输入到汽车预算簿中的技术。更具体地，汽车预算簿程序安装在AVN（音视频导航）系统中，并且在配备有AVN的车辆每次加燃料时运行。AVN系统监控燃料计传感器，以便确定车辆是否正在加燃料，作为确定的结果激活自动预算程序...

一种用于车辆的热交换器，其可以包括：吸热部分，所述吸热部分在其中存储第一操作流体、从加热单元接收热量并蒸发第一操作流体以改变所述第一操作流体的相态至气态；以及至少一个散热单元，其具有至少一个通过联接至少一个板形成的联接管道，至少一个突出...

本发明涉及一种用于车辆的热交换器，其提供的用于车辆的热交换器装置可以包括：箱体，所述箱体通过第一流入端口将第一操作流体接收在其中并通过第一排放端口从其中排放第一操作流体；第一封头和第二封头，所述第一封头和第二封头形成至所述箱体的下部和上...

一种热交换器，可以包括：具有形成在一个末端的外圆周的多个旁路孔和安装在另一个末端的阀门的废气管，废气选择性地流进旁路孔，形成径向外部流动空间、并具有冷却剂排出和流入端口的壳，分割流动空间的第一和第二顶盖，适于通过旁路孔而接收废气的第一连...

本发明涉及一种车辆的换热器，可以包括：具有流入孔的流入箱，工作流体流入到所述流入孔中；与所述流入箱相距预设距离而放置的排放箱，所述排放箱具有排放孔，工作流体从所述排放孔被排放；和至少一个散热单元，其具有至少一个耦合管，所述耦合管通过耦合...

本发明公开了一种换热能力可变的芯型换热器单元，其可包括：换热器，该换热器对高温冷却水进行热交换；储罐，所述高温冷却水输入到该储罐中并随后传输至所述换热器，并且所述低温冷却水输入到该储罐中并随后排出至所述发动机和所述电子系统，其中所述储罐...

一种排水阀装置及其空气分离器，其可包括：主体，所述主体具有上盖和冷却轴；滤油器，所述滤油器以所述冷却轴的长度方向联接至所述冷却轴的下方端部；外部本体，所述外部本体联接至所述上盖并围绕所述主体和所述滤油器；排水本体，所述排水本体设置在所述...

一种用于车辆的冷凝器，该冷凝器用在空调中，该空调具有膨胀阀、蒸发器和压缩机，所述冷凝器提供在所述压缩机和所述膨胀阀之间，且循环从散热器供应的冷却剂，从而通过与冷却剂和制冷剂进行热交换而冷凝从所述压缩机供应的制冷剂。所述冷凝器可以包括第一...

本发明公开了一种用于车辆的冷凝器，其使用于具有膨胀阀、蒸发器和压缩机的空调，其设置在压缩机和膨胀阀之间，并且循环来自于散热器的冷却液，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝来自于压缩机的制冷剂。该冷凝器可以包括：主散热部分，其连接至散热器以...

一种用于车辆的间接照明装置，可以包括：内部嵌板，在所述内部嵌板的一个表面上形成漫射部分；光导向板，所述光导向板面向所述漫射部分；光源，所述光源设置在所述光导向板可以不面向所述漫射部分的侧部并发射光到所述光导向板的内部；以及外部嵌板，所述...

本发明公开了一种用于车辆的变速器指示器。该用于车辆的变速器指示器装置可以包括：光源，该光源布置在PCB(印刷电路板)的上表面并且电性地配置在电路中；壳体，该壳体用来在其中罩住所述光源和所述PCB；以及光导向片，该光导向片布置在所述光源的...

本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位...

用于自动变速器的液压产生系统以及其控制方法，可以包括第一液压泵、第二液压泵、蓄压器和控制单元，所述第一液压泵适用于产生用于换档的液压；所述第二液压泵适用于当由所述第一液压泵提供的液压不足时额外地产生液压；所述蓄压器适用于存储由所述第一液...

一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述...

本发明公开了一种用于变矩器的液压控制系统，其包括根据接合侧油室和脱离侧油室之间的压差而运行的锁止离合器，与脱离侧油室连通的第一液压管路，与接合侧油室连通的第二和第三液压管路，以及锁止转换阀和变矩器液压控制阀，其在连通的第二和第三液压管路...

本发明公开了一种用于诊制混合动力车辆变速器的不寻常液压状态的方法，所述混合动力车辆的电动可变变速器获得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：确定所述第一模式是否转换为所述第二模式；确定当第一模式转换为第二模式时是否在接合的离...

一种用于可变叶片油泵的控制电路，即用于自动变速器车辆的可变叶片油泵的控制电路，可以包括：可变叶片油泵，所述可变叶片油泵提供工作流体以控制所述自动变速器；调节阀，所述调节阀安装在流体连接至所述可变叶片油泵的液压线路中；以及转矩转换器控制阀...