一种用于汽车油箱的挡板，可以固定设置在油箱中并且有效防止流动噪声。挡板设置在油箱中，油箱中接触部通过以下方式设置，在顶壁的预定部分向下向内凸出，在相应位置的底壁的预定部分向上向内凸出。固定挡板和挤压挡板包括在具有多个孔的挡板两侧形成的固...

车辆的离合器系统，包括离合器踏板、连接到离合器踏板上的第一缆线从而第一缆线可以传递离合器踏板的力、连接到第一缆线上以在第一缆线的作用下转动的杆、固定到车辆固定件上的导向件从而杆可以在直线方向上移动且将杆置于其内，和由杆操作的叉，其具有简...

本发明公开了混合动力车（ＨＥＶ）的ＬＰＧ贮罐和集成电池的布局结构。ＬＰＧ贮罐安装在地板和／或后座下面，且集成的电池安装在行李箱中或在后座靠背后面。为此目的，混合动力车的ＬＰＧ贮罐和集成电池的布局结构包括多个彼此平行设置在两列和三列的车辆...

本发明提供一种调节后桥角度的装置。该装置包括安装支架、可旋转支撑构件、液压缸、液压供应装置、悬架几何形状测量传感器和控制单元。安装支架安装在钢板弹簧上表面上。可旋转支撑构件可旋转地安装在安装支架上。液压缸调节可旋转支撑构件的向前／向后的...

本发明为混合电动车提供自我保护模式驱动方法，和用于在自我保护模式下驱动的引擎离合器控制液压系统。在引擎和驱动马达之间的用于提供液压流体至引擎离合器的液压线路上安装有引擎离合器控制液压系统，该系统包括引擎离合器控制电磁阀，其对提供至引擎离...

汽车玻璃安装系统，包括一个玻璃分类及输送装置，在该装置上装载了类别确定的前后风挡玻璃，将所需类别的前后风挡玻璃选送到玻璃供应线上。玻璃隔垫分离装置将玻璃上的隔垫去掉。玻璃举升定位装置对玻璃的定位进行修正控制。一个玻璃举升翻转装置对玻璃进...

一种用于盖上和打开汽车的车顶气窗的联接装置，用于通风以及在紧急情况下使乘客逃脱，该联接装置具有一个可盖上车顶开口的天窗以及一个用于链接天窗和开口的肘杆机构，该机构能使天窗向一个垂直移动天窗并能够盖上和打开开口的方向倾斜，该装置更进一步包...

一种车辆天窗拆卸设备具有：一天窗，它用于盖住车顶上的开口；一第一支架，它与天窗下侧的面板相连，以使天窗垂直移动；以及，一开关连接件，它与所述开口的内壁表面和第二支架之间的区域相连；所述设备包括：多个紧固件，它们与第一支架相连；一非连续固...

一种车用玻璃密封剂喷涂系统，包括：一个空气控制器；一个一侧装有空气控制器的密封剂喷涂架；安装在密封剂喷涂架左右的玻璃接触滚子；在玻璃接触滚子中部的密封剂喷涂架上活动安装的喷嘴部件；一个玻璃压紧滚子部件，它由传递到喷嘴一侧的动力驱动旋转；...

一种防震垫组件和罩板组件的组件结构，其中一个防震垫安装夹通过热焊组装在防震垫组件的一个突缘上，同时罩板组件的一个突缘插入防震垫安装夹中，结果可以减少组装步骤的数量，以改进工人的工作效率并降低整个加工成本，同时可以取得质量较好的产品。

一种汽车窗电动调节器，主要解决车门玻璃提升时，车门玻璃垂直移动所产生的工作力使主臂向内和向外弯，并且扇形齿轮和驱动电机没有恰当啮合而导致噪音的产生，本发明包括固定在门玻璃底边的导轨，可作线性移动的主臂和辅臂连接于门玻璃下端的导轨上，并作...

本发明涉及一种车辆门窗玻璃升降装置，其中具有水平导槽的导轨通过滚子与门窗玻璃升降器臂连接。第一及第二弹性垫嵌入滚子体以使在导轨中不会生成间隙，从而防止在升降车辆门窗玻璃过程中产生的噪音。

一种机动车的外侧挡风雨条，其特征在于包括： 一个可移动端件，该端件沿长度方向可滑动地装在所述外侧挡风雨条的端部；以及 滑动装置，该装置将可移动端件与所述外侧挡风雨条相连，并用来相对于所述外侧挡风雨条调节或固定所述可移动端件。

一种门装饰板紧固构件，它包括：　　　　中部和下部装饰板，所述两板分开设置并在安有把手处部分重叠；　　　　板安装支架，放置在门内板上，用以与所述中部和下部装饰板的重叠部分对齐；　　　　紧固螺栓，通过在与所述中部装饰板重叠并被其覆盖的下部装...

一种车辆用门玻璃升降组件，它包括：　　　　一个提升臂；　　　　一个玻璃轨道，其滑动连接在所述提升臂上，并通过所述提升臂的旋转运动而作垂直运动；　　　　一个辅助臂，其与所述提升臂铰接，并滑动连接到所述玻璃轨道上；　　　　一个支撑轨道，其滑...

本发明的侧面遮阳板包括光线阻挡部分和框架部分，框架部分具有在预定位置处连接到光线阻挡部分的支撑部件以及压缩支撑部件以将光线阻挡部分紧固到支撑部件的弹性部件。该侧面遮阳板进一步包括铰接部分，其包括一对支撑架，该对支撑架在其第一端部处连接到...

在此公开了一种客车加热器系统，其包括在客车的纵向沿着客车地板的两侧设置的多个加热器单元。本发明的客车加热器系统能够独立调节客车中的几个部分的加热等级。此外，本发明显著地减小了伸入到客车乘坐室中的体积，并减小了工作噪音，而且能够均匀地加热...

本发明公开了在公共汽车行驶期间，外部空气通过利用ＡＰＵ室的内部和外部的压力差而流入ＡＰＵ室中，以在ＡＰＵ室中引起自然对流并因此冷却设置在ＡＰＵ室中的空气干燥器，并从ＡＰＵ室中被排放。因此，空气干燥器的温度的升高被防止，并且在压缩机中产生...

本发明公开了一种在冬季启动车辆时，当发动机冷却水还没有足够热时执行的ＣＥＬＯ方法。ＣＥＬＯ根据车辆忽视等级按不同模式来执行，其中忽视等级根据内部和外部空气温度分成全部忽视等级、部分忽视等级和关注等级。只对全部或部分忽视等级而不对关注等级...

本发明公开了一种用于公共汽车的加热器旋阀的自动开／关装置，包括一个空气罐、一个三通阀和一个致动器，该装置使加热器旋阀能通过由安装在驾驶室中的加热器开关的开／关操作打开或关闭加热器旋阀来很容易地进行操作，并且由于在不使用加热器时加热器旋阀...