本发明提供了一种用于发动机的飞轮的惯性增大装置，其可以包括：驱动盘、飞轮和刚性提供单元，所述驱动盘整体连接至曲轴；所述飞轮可旋转地连接至所述曲轴，所述飞轮通过行星齿轮组接收来自驱动盘的旋转力并且与曲轴相对地旋转；所述刚性提供单元设置在将...

本发明公开了一种发动机的飞轮装置，该装置可以包括：初级轮，所述初级轮接收来自发动机的旋转力并具有整体的内齿圈；次级轮，所述次级轮具有与所述内齿圈同轴设置的太阳轮；行星架，多个行星齿轮的每个旋转轴均可以连接至所述行星架，所述行星齿轮接合在...

本发明提供了一种用于控制排放气体再循环的装置和方法，排放气体再循环控制装置包括：EGR阀、歧管绝对压力（MAP）传感器、节流阀、点火器、加速器踏板角位置传感器、曲柄位置传感器、车辆速度传感器和控制部分，EGR阀调节从排气歧管再循环至进气...

本发明公开了一种电子恒温器。一种用于控制车辆中的发动机的冷却剂的温度电子恒温器装置，其可包括外壳、蜡壳体、电热塞加热器、驱动本体、主阀，以及弹性构件，其中外壳连接至多个流动路径，发动机的冷却剂流动通过所述多个流动路径；蜡壳体安装在外壳内...

一种恒温器装置，其包括：阀体，弹性部件，以及驱动部件。其中，所述阀体具有第一阀和第二阀，所述第一阀形成为用以打开或关闭位于其上的第一通路；所述第二阀整体连接至所述第一阀并且打开或关闭第二通路；所述弹性部件朝着所述第一通路弹性偏压所述阀体...

本发明公开了一种电热塞和具有该电热塞的电恒温器，该电热塞可以包括：i）中空的塞壳，所述中空的塞壳以绝缘状态安装在塞座上；ii）中心轴，所述中心轴以绝缘状态固定至所述塞壳的一端并接收外部的电力；iii）加热单元，所述加热单元连接至所述中心...

本发明公开了发动机冷却系统，电子恒温器控制系统及其控制方法。所述电子恒温器控制系统可以包括：控制负载确定部分，所述控制负载确定部分根据冷却剂温度、所述冷却剂温度的升高速度、发动机速度、载荷和车辆速度输出PWM负载信号来控制所述冷却剂温度...

本发明公开了一种用于车辆的油泵控制系统及其操作方法，所述用于车辆的油泵控制系统包括：油泵，所述油泵用以形成将油供应至发动机的压力；油压调节阀，所述油压调节阀流体连接至所述油泵，以通过控制由所述油泵形成的压力来控制供应至发动机的油压；油传...

本发明公开了一种用于阀座的烧结合金和使用该合金制造排气阀座的方法。使用一种方法可以制造用于阀座的烧结合金，所述方法包括：混合MnS和用于阀座的合金粉末，所述用于阀座的合金粉末包含0.8-1.2重量%的C、2.0-4.5重量%的Ni、3....

本发明提供以高收率从乳酸盐制备丙交酯的方法，其中乳酸盐通过发酵法得到。在某些实施方式中，本发明提供以高收率制备高纯度丙交酯的方法，其中该方法包括，使用催化剂通过特定溶剂处理乳酸盐并将所得物进行相分离。根据本发明，可大大降低制备聚乳酸的成本。

本发明提供一种侧面安全气囊装置。侧面安全气囊装置可以包括主气室，所述主气室设置在座椅一侧并朝向车门的方向对准以在发生车辆碰撞时向车门的方向展开，从而保护乘客免受侧面方向的碰撞；副气室，所述副气室连接至所述主气室的后部以使彼此流体连通，其...

本发明涉及一种用于识别车辆的停车位线标记的系统和方法。具体地，角落获取进程被配置成在包括停车位线标记的图像中获取有角角落，并且交叉获取进程被配置成通过组合获取的角落之中的相邻角落来获取交叉点。空间获取进程通过组合获取的交叉点来获取是停车...

本发明提供一种防止车辆废气流入的方法和系统。所公开的防止车辆废气流入的方法，包括：通过安装在车辆内部的废气检测传感器来测量引入车辆内部的废气浓度，并将废气浓度与参考浓度比较的测量步骤；控制空调装置的内部/外部空气门以引入更多的外部空气到...

本发明公开了一种利用嵌入式地图的广告系统，其利用嵌入式地图来增大服务企业（即，服务提供者）的广告收益。利用嵌入式地图的广告系统包括：兴趣空间（SOI）服务器，利用SOI信息生成基于位置的数据；以及广告服务器，收集/存储在用户终端的嵌入式...

本发明提供一种使用两个或多个空间对象的搜索方法。该方法包括：选择两个或多个SOI（兴趣空间）对象；根据给定方法对两个或多个所选SOI对象进行搜索；以及通过对搜索结果应用权重来区分搜索结果的优先次序。

本发明公开了一种用于电动车或混合动力车的电池组壳组件及其制造方法。电池组壳组件包含壳体和盖。壳体接收电池组，且盖与壳体结合。壳体由塑料复合材料形成，在该塑料复合材料中，长纤维或长纤维与连续纤维的混合物被用作塑料基质中的增强纤维。独立的增...

本发明公开一种吸声体，其包括由熔喷纤维和聚丙烯短纤维形成的纤维网，其中熔喷纤维是通过熔融挤出包含均聚聚丙烯和聚丙烯类弹性体的树脂组合物而制备的。该吸声体的拉伸伸长性随着聚丙烯类弹性体含量的增加而改善。由于优异的配合性质，该吸声体具有优异...

本发明公开用于计算电动车中剩余燃料可行驶距离（DTE）的技术。在所公开的技术中，通过将过去充电循环期间存储的平均燃料效率与当前单个充电循环内的平均燃料效率混合来计算学习DTE。并且，使用当前单个充电循环内的某个区域内的平均燃料效率来计算...

一种用于车辆的自动化手动变速器装置，所述装置可以包括在输入轴和输出轴之间具有多个档位并且在档位之间转换时选择性地切断到输入轴和输出轴的动力的转换单元，以及设置在输出轴和电源之间并且为转换单元的输入轴提供动力的连续变速器机构，其中所述连续...

一种用于车辆的自动的手动变速器装置，可以包括配备多个变速机构的变速单元，所述变速单元在输入轴和输出轴之间实现不同的传动比，以及可以设置在输出轴和动力源之间的连续变速机构，其中所述连续变速机构有选择地将动力供应至变速单元的输入轴，并以连续...