本发明涉及一种用于车辆的混合动力控制设备，包括：设置在外壳中的逆变器模块；设置在外壳中的低DC-DC转换器(LDC)模块；以及可附接地/可拆卸地组装在外壳中的组件安装部。在混合动力控制设备中，逆变器模块包括：多个功率模块；与每个功率模块...

一种多相交织转换器包含n个相位的子电路、电流控制器和平衡控制器。n个相位的子电路具有并联连接的输入和并联连接的输出，以便将一个电平的直流(DC)或交流(AC)输入电压转换为另一电平的DC或AC输出电压。电流控制器接收电流控制命令和n个各...

一种混合动力车辆的紧急操作方法，所述混合动力车辆包括引擎、通过引擎离合器连接至引擎并将动力传输至车轮的第一电动机以及与引擎连接以直接传输动力的第二电动机，所述方法包括：在车辆行驶的同时主继电器断开时，利用通过车辆的驱动力或来自引擎的动力...

本发明提供一种用于控制混合动力电动车的再生制动的方法和装置，其中用于控制混合动力电动车的再生制动的装置包括：电动机控制器，其被配置成调节电动机的驱动转矩；制动控制器，其被配置成通过计算制动转矩来调节供给车轮制动汽缸的液压；以及混合动力控...

本发明涉及一种控制安全气囊的系统，包括：配置为收集事故信息并把整个道路分为多个区段的事故信息收集器；配置为通过分析事故信息以生成每个区段的统计信息的事故信息分析器；配置为计算每个区段的临界值的临界值计算器，其中临界值作为对安全气囊进行充...

本发明提供了处理排放气体的设备和方法。该设备包括沿着排放气体流动方向依次设置的稀油捕集器(LNT)、选择性催化还原(SCR)催化器、含有储氧材料以及贵金属的储氧催化器。所述设备还包括设置于LNT的上游的前置氧传感器、设置于储氧催化器的下...

本发明涉及一种全固态电池的电极，该电极具有离子导电型涂层活性材料和电子导电型涂层活性材料。以电极的厚度为基准，靠近集流体的50％的电极VB＞VA，并且靠近固体电解质的剩余部分VA＞VB，其中VA为离子导电型涂层活性材料的体积，VB为电子...

本发明涉及一种发动机舱的冷却系统，其可以包括：封装，所述封装覆盖车辆发动机的进气歧管和排气歧管；主导管，所述主导管引导移动的风流动进入车辆至封装的一侧；封装进气导管，所述封装进气导管从主导管分支，并且朝着封装内的进气歧管形成；封装排气导...

本发明涉及用于诊断智能传感器或智能致动器的故障的系统和方法。提供了用于诊断运载工具的智能传感器或智能致动器的故障的系统和方法，以基于执行多个逻辑检测的被连接为网络的多个控制器的检测结果来诊断智能传感器或智能致动器的故障。该方法包括通过主...

本发明提供了一种用于车辆的冷却系统，其可包括在外部空气进气口的两侧形成的至少两个空气管；用以将冷却剂热量释放至空气中的低温散热器；用以将冷却剂热量释放至空气中的高温散热器；用以将冷却剂的热量释放至空气中的辅助低温散热器；辅助高温散热器，...

一种用于车辆的智能手机夹持器，其可以包括：形成在车厢中的面板上并且设置有电端子的凹座部分；可拆卸地安装在凹座部分上并且设置有对应于电端子的电源接脚的支架；设置有安装在支架前表面上的后表面的托架；安装在托架端部并且适配成支撑智能手机的端部...

本发明提供用于控制车辆的再生制动的方法和装置。控制车辆的再生制动的方法包括：从路径信息提供设备接收有关预定行驶路线的信息，基于有关预定行驶路线的信息来估计可再生区间并基于该可再生区间来计算可再生能量的量，基于可再生能量的量来计算可放电能...

本发明提供用于控制车辆的散热器风门片的系统和方法，该系统和方法能够通过关于冷却风扇控制的冷却风扇控制信号和关于诸如车辆速度之类的车辆信息的车辆控制局域网络(CAN：control area network)信号的组合，打开和关闭散热器风...

公开了一种用于显示驾驶员倾向的方法、系统和计算机可读介质。一种显示驾驶员倾向的方法，包括：在多个预定时间确定操作中的车辆的当前驾驶模式，每个确定的当前驾驶模式选自多个预定驾驶模式；通过实时累积在所述多个预定时间中的每个处确定的当前驾驶模...

本发明提供了一种用于应对小重叠碰撞的车身增强结构，其可包括前侧构件、碰撞吸能盒、缓冲梁和增强构件，所述前侧构件可在车辆的纵向方向上延伸，并在车辆的宽度方向上设置于左侧和右侧；所述碰撞吸能盒在车辆的纵向方向上安装至所述前侧构件的前端，并在...

一种用于打开/可关闭电动窗帘的盖子的装置，可以包括：用于所述电动窗帘的驱动设备，所述驱动设备安装在后搁物板的伸出孔的下方部分处，其中所述盖子可打开/可关闭地安装在所述后搁物板的所述伸出孔上；和盖子打开/可关闭单元，所述盖子打开/可关闭单...

本发明公开了一种利用排放气体再循环冷却器供给燃料的装置和方法。其中一种供给燃料至柴油发动机的装置，该柴油发动机设置有排放气体再循环冷却器，所述装置可以包括：第一供给管线，其用于通过低压泵将引入从燃料箱供给的燃料引入至排放气体再循环冷却器...

本发明涉及一种燃料电池，包括：多根歧管，布置在燃料电池的第一端和第二端；隔离器，具有位于燃料电池的第一端和第二端之间的通道；以及喷嘴，布置在多根歧管中的至少一根歧管与通道之间，并具有入口和出口，其中来自多根歧管中的至少一根歧管的物质通过...

本发明提供一种用于控制燃料电池车的进气的方法和系统。该方法包括基于驾驶者需求计算燃料电池的基础进气值以及基于驾驶者需求计算电动机电流需求值。计算电动机电流需求值的变化率，且通过将电动机电流需求值的变化率乘以增益值来计算补充进气值。随后通...

本发明提供一种用于向燃料电池系统中的电池堆供应例如氢的燃料的喷射器，其可以根据系统负载的增大或减小自动地移动喷嘴的位置。因此，可以通过选择在使用喷射器的燃料电池系统中的喷嘴喉部面积来控制氢的必要供应以及再循环流量，并且具体地说，能够经自...