用于辨认车辆识别号码的系统包括三维扫描仪，该三维扫描仪被配置为在车辆识别号码被雕刻的方向上扫描雕刻在车身中的车辆识别号码以获得图像。该系统进一步包括图像处理器，该图像处理器被配置为将由三维扫描仪获得的图像转换成灰度图像，根据灰度等级划分...

本发明涉及一种用于车辆的前围板垫。公开了一种用于车辆的轻量吸音型前围板垫，其可以将吸音和阻音性能最大化，降低制造成本和工艺步骤，并提高在线工作效率。具体地，用于车辆的轻量吸音型前围板垫通过将由微纤维制成的第一吸音层、由热塑性树脂制成的阻...

本发明提供了一种用于确定混合动力车辆的干式离合器劣化的方法。用于确定安装在混合动力车辆的发动机与电动机之间的干式离合器劣化的方法，包括：确定是否满足要确定干式离合器的劣化的进入条件。当进入条件被满足时，确定干式离合器的粗糙度。计算干式离...

本发明涉及一种用于发动机的进气阀，其向发动机的燃烧室供应进气；其包括绝热涂布层，所述绝热涂布层包括聚酰胺酰亚胺树脂和分散在所述聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，并具有0.60W/m或更小的导热性，所述绝热涂布层可形成于在发动机的运转过程中与火...

本发明涉及一种用于双离合器变速器车辆的换挡控制方法，其可以包括：确定动力接通降挡是否启动；如果动力接通降挡启动，确定换挡过程的进展程度；根据确定的换挡过程进展程度来确定目标换挡挡位和当前换挡挡位之间的换挡挡位数之差；以及根据换挡过程的进...

本公开提供一种锂硫电池的阴极结构，其包括层叠在铝箔上的硫阴极、以及设置在硫阴极与浸渍有硫的碳结构层之间的碳涂层。硫阴极包括硫、导体和粘合剂。浸渍有硫的碳结构层是与对电极分隔的聚酯(PE)分隔膜。阴极结构内的硫的加载量分散于硫阴极和浸渍有...

本发明提供用于调节图像的成像装置建模系统和方法，其可使驾驶者使用转换图像接收具有最小化盲点的图像，并且使用成像装置观察更广范围的图像而不失真。系统包括配置成拍摄车辆的侧方和后方的实际图像的成像装置。系统还包括配置成移动、扩大或缩小实际图...

本发明提供了一种用于车辆的集成电力转换设备。该设备包括被配置成驱动电动机的逆变器和被配置成输出低压的转换器。逆变器和转换器设置在壳体的内底表面上。屏蔽板安装在距壳体的内底表面预定高度处。此外，被配置成操作逆变器和转换器的集成控制板设置在...

本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸...

本发明提供一种分隔室型防喘振阀及应用其的商用车辆涡轮增压器系统。所述分隔室型防喘振阀可包括阀体和阀盖，其中阀体形成有增压气体通道入口和增压气体通道出口，并且所述阀盖通过紧固构件联接至阀体以限定阀体与阀盖之间的空的内部空间，其中内部空间通...

一种用于车辆的阀门，设置在变速器与用于冷却变速器油的油冷却器之间，所述阀门可以包括：阀壳，所述阀壳中在彼此相对的两侧上形成有与所述变速器连接的第一流入口和与所述油冷却器连接的排出口，在沿着所述阀壳的长度方向上与所述第一流入口和所述排出口...

本发明涉及一种车辆用轻量型吸音式隔板垫，其包括接合到吸音部件的表面上的吸音隔音多层结构。吸音隔音多层结构通过将由热塑性树脂制成的第一吸音层、隔音层、和第二吸音层按顺序接合而形成。本发明还提供一种车辆用轻量型吸音式隔震垫的制造方法，通过由...

一种用于车辆的清洁后门玻璃的装置，可以包括扰流器门、出口、空气管道、喷嘴以及门开启和闭合设备，其中，所述扰流器门可旋转地安装在后扰流器上，所述出口形成在后扰流器面向所述扰流器门的位置处，所述空气管道安装在所述后扰流器的内部空间中并将通过...

本发明公开一种高弹性铝合金，其包含碳化物以改善延伸率。进一步，提供一种制造高弹性铝合金的方法。该方法包括以下步骤：在熔化炉中装载纯铝和Al-5B母合金以形成第一熔融金属；在第一熔融金属中装载Al-10Ti母合金以形成第二熔融金属；在第二...

一种用于车辆的前扰流板装置，可以包括：扰流板面板，扰流板面板的后端可旋转地连接到前保险杠的底表面，使得扰流板面板向上/向下是可旋转的；引导缸，引导缸布置为通过前保险杠的底表面以固定到前保险杠；活塞，活塞布置在引导缸内并且沿着引导缸移动；...

一种用于车辆的防加错油系统，可以包括：上方壳体，所述上方壳体设置在燃料加注管的入口处；下方壳体，所述下方壳体设置在所述燃料加注管的内部，并且被所述上方壳体中的铰接结构支撑，并且能够通过设置在所述上方壳体和所述下方壳体之间的中央复位弹簧旋...

本发明涉及一种发动机汽缸盖，所述的发动机汽缸盖可以包含隔热涂料层，隔热涂料层形成于燃烧室表面，其具有聚酰胺酰亚胺树脂和分散于聚酰胺酰亚胺树脂的气凝胶，且具有0.60W/m或更低的热导率。

本发明公开了一种用于DCT车辆的离合器扭矩控制方法。用于双离合变速器(DCT)车辆的离合器扭矩控制方法可以包括：换挡启动确定步骤，确定是否启动驾驶员踩在加速踏板上将当前挡位变成较低挡位的动力接通降挡；以及扭矩校正步骤，在启动动力接通降挡...

本发明公开了一种车辆用电池继电器。该电池继电器具有加强的操作结构，该结构包括通过将内部活塞一分为二而分开的上部活塞和下部活塞，并且在下部活塞的初始移动时诱导上部活塞与下部活塞的冲击，从而通过缩短可动触点与固定触点之间的切换时间而使接触时...

一种用于制造车辆热交换器的装置，其具有多个冷却板，所述冷却板通过按压其中多个冷却板垂直堆叠的冷却板模块而彼此结合，该装置包括：用于支承所述冷却板模块的顶端和底端的固定部；和一对弹性部，其设置在所述冷却板模块的顶端或底端与所述固定部之间，...