本发明提供了一种用于车辆的喷洗器喷嘴，其可包括喷嘴本体和喷雾喷嘴片，所述喷嘴本体作为用于将清洗液喷射至挡风玻璃的单元而安装于车辆的机罩中，并连接至软管，所述软管用于供给清洗液，并同时固定安装于机罩面板中；所述喷雾喷嘴片在其中具有通道，并...

公开了一种控制车内后视镜的按钮符号的方法。一种控制用于无框架车内后视镜的符号的光的方法，其中无框架车内后视镜包括操作按钮、符号和发光构件。该方法根据所选择的符号光模式控制光。该方法可以包括，当在符号光关闭模式下识别出按下符号光按钮的操作...

本发明公开了一种用于根据速度控制制动器的制动力的方法，其可以包括：控制每个车辆速度区间的制动力的步骤，其通过增加低速区间的制动系统用于得到制动力的早期液压压力而使其低于中速区间的早期液压压力，通过增加中速区间的液压压力而使其高于低速区间...

本发明公开了一种用于打开和关闭车辆的按开型加油口盖的装置，其可以包括模块化并安装在单个壳体中的闩锁组件、按钮组件和电动机组件。闩锁组件可以与加油口盖直接接触以锁止或解锁加油口盖。按钮组件可以与闩锁组件连接以与闩锁组件结合地操作，并且在通...

本发明公开了一种用于使用偏航率检测制动系统的故障的方法。一种用于检测制动系统的故障的方法，所述方法可包含根据制动测量减速度/加速度，并且通过比较所述所测量的减速度/加速度与所需减速度/加速度来确定所述制动系统是否具有所述故障。如果确定所...

一种车辆发动机冷却系统，其可以包括高温散热器、低温散热器、集成冷却器、高温散热器循环管线、低温散热器循环管线和多个控制阀，通过使用环境空气冷却发动机的高温冷却剂流动在所述高温散热器中，通过使用环境空气冷却水冷式冷凝器的低温冷却剂流动在所...

具有可变阀的可变进气系统可以包括空气管道和可变阀从而调整进气量，所述空气管道引导进气进入发动机，所述可变阀具有可变的开放程度，其中空气管道包括可以对外界开放的第一入口和第二入口，其中空气管道具有一端与第一入口连接的第一流动路径和一端与第...

本发明提供了一种齿轮换挡杆模块。具有集成于一个电路板上的各种传感器的齿轮换挡杆模块可包括模块外壳、设置于所述模块外壳中的集成电路板、位置传感器、手动模式切换器和连接器。所述位置传感器感测齿轮换挡杆的换挡位置，在对应于在所述齿轮换挡杆的下...

本发明提供了包含具有核-壳结构的硫颗粒的二次电池。还公开了制备用于二次电池的具有核-壳结构的硫颗粒的方法。特别地，所述方法包括使用反相细乳液反应并且将碳类导电材料涂覆在硫颗粒的外壁上，以由碳类导电材料形成微网。因此，通过抑制充电/放电过...

公开了一种用于车辆的抽气机格栅，其可以包括：外壳，外壳固定安装在车辆上的在分开车辆的内侧和外侧空间的部分并且具有通孔，通孔具有多个格栅；外罩，外罩与外壳的外侧的一个表面联接并且外罩的打开的内部空间具有多个外栅栏肋部；以及多个活动门，多个...

本发明涉及一种控制进入车辆发动机室的空气流量的系统及其控制方法，所述控制进入车辆发动机室的空气流量的系统可以包括风扇罩，其中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇；径向部分，其设置在风扇罩中，同时对应于风扇叶片的操作区域，包括定位至其中...

一种用于车辆的车内后视镜组件，其可以包括：外壳，所述外壳具有在其前侧形成的开口部；固定反射板，所述固定反射板固定并安装到所述外壳的开口部；倾斜反射板，所述倾斜反射板以能够倾斜的方式安装在所述外壳中，并且在日间反射模式下与所述固定反射板的...

本发明涉及一种车辆避撞装置和方法。该方法包括通过控制器识别障碍物是车辆还是行人，并且采集计算最小制动时间和最小转向时间所需的信息。所述控制器配置为计算避免与障碍物碰撞的最小制动时间并且计算避免与障碍物碰撞的最小转向时间。此外，所述控制器...

公开了一种用于检测电池加热系统和继电器的故障的装置和方法。具体地，用于检测诸如主继电器、预充电继电器或者加热器继电器等各个继电器的熔焊的方法与用于检测诸如各个加热器的短路、断开、或者损坏等电池加热系统的故障的方法均通过对电压的感测来设置...

本发明公开了一种用于车辆的冷却和热电动力发电系统，可以包括：低温散热器，其设置在外界空气进口处，所述外界空气进口配置为使得将车辆前面的外界空气引入至发动机舱；冷却剂管路，其适配为使得穿过所述低温散热器的冷却剂经由水冷式冷凝器而再循环为通...

本发明涉及一种凸焊枪设备，其包含通过柄与枪体结合的上焊嘴与下焊嘴，其中上焊嘴按压与在下面板上形成的突起部对应的上面板以使上面板与下面板焊接，通过驱动部旋转的旋转单元布置在枪体与柄之间以使柄旋转。

本发明涉及一种用于发动机的排放阀，其排放在发动机的燃烧室中产生的排放气体，所述用于发动机的排放阀可以包括绝热涂布层，所述绝热涂布层具有聚酰胺酰亚胺树脂和分散在所述聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，并具有0.60W/m或更小的导热性，所述绝热涂...

本申请公开了一种车辆中用于离合器控制的发动机转速信号处理方法，其可以包括：低速确定步骤和过滤步骤；所述低速确定步骤用于当发动机转速传感器信号小于预定第一参考速度时，确定发动机转速传感器信号是否需要受到后处理；所述过滤步骤用于当在低速确定...

本发明涉及一种用于电子CVVT的减速设备的噪音降低结构。一种用于电子连续可变气门正时(CVVT)的减速设备的噪音降低装置可以包括减速设备，所述减速设备具有内齿部分和辊子，所述内齿部分形成为相对地面向壳体的内部直径表面中的球轴承的外部轮，...

一种用于控制进入车辆发动机室的空气的流动速度的系统，可以包括：散热器，所述散热器冷却冷却剂；冷却剂流入箱，所述冷却剂流入箱设置在所述散热器的一侧处并且临时储存冷却发动机的所述冷却剂；冷却剂排出箱，所述冷却剂排出箱设置在所述散热器的另一侧...