用于控制车辆散热器风门片的方法和系统技术方案

本发明专利技术提供用于控制车辆的散热器风门片的系统和方法，该系统和方法能够通过关于冷却风扇控制的冷却风扇控制信号和关于诸如车辆速度之类的车辆信息的车辆控制局域网络(CAN：control area network)信号的组合，打开和关闭散热器风门片，结果能够同时有效地操作冷却风扇和散热器风门片。该系统包括：配置成生成冷却风扇控制信号的发动机控制器。另外，集成控制器配置成基于冷却风扇控制信号检测发动机冷却剂温度，并基于车辆CAN信号检测车辆速度信息、空调器开关接通/断开信息和空调器制冷剂压力信息中的一个或多个以打开和关闭散热器风门片。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于控制车辆的散热器风门片的系统。更具体地，本专利技术涉及这样一种用于控制车辆的散热器风门片的系统，其简化散热器风门片的打开和关闭以降低制造成本并使用途扩展到更广范围的车辆。
技术介绍
随着油价上升以及空气污染和全球变暖成为全球问题，人们非常关注提高车辆的燃料效率。车辆的燃料效率已使用数种不同方法来改善。一种方法涉及使用电动机或燃料电池代替传统的汽油。其他可能的方法涉及改善现有内燃机的燃料效率或减小驾驶时的空气阻力。在这些方法中，减小空气阻力的方法包括将可控的散热器风门片装设到车辆正面的方法和控制冷却风扇的速度的方法，它们通过维持发动机内适当温度来改善燃料效率。冷却风扇通过脉宽调制(PffM:pulse width modulat1n)控制，从发动机管理系统(EMS:engine management system)接收速度信号来控制速度，并且散热器风门片或主动气门片(AAF:active air flap)使用能够控制散热器风门片打开和关闭的致动器(actuator)。因此，因为高昂的制造成本，所以控制冷却风扇和散热器风门片的现有技术应用于豪华的或环境友好的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于控制车辆的散热器风门片的系统，包括：发动机控制器，其配置成生成冷却风扇控制信号；以及集成控制器，其配置成：基于所述冷却风扇控制信号确定发动机冷却剂温度；以及基于车辆控制局域网络(CAN)信号确定车辆速度、空调器接通/断开信号和空调器制冷剂压力中的至少一个，以打开和关闭散热器风门片。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金信惠，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR