本发明涉及用于车辆的热泵系统。用于车辆的热泵系统可以包括：冷却装置，其包括连接到冷却液管线的散热器和第一水泵；电池模块，其设置于电池冷却液管线，所述电池冷却液管线通过第一阀门能够选择性地连接至冷却液管线；空调，其通过第三阀门连接至电池冷...

本发明提供一种用于冷却车辆电池的装置。该装置包括用于车辆的电池模块和邻近电池模块设置的主体。该主体中形成有循环空间以使电池模块中产生的热量在循环空间中循环，从而被主体吸收；此外，冷却部设置成与主体交换热量，从而冷却电池模块。

提供一种燃料电池堆，所述燃料电池堆包括电池层压件和表面压力调节单元，所述电池层压件通过在预定的堆叠方向上堆叠多个电池单元而形成；所述表面压力调节单元堆叠在所述电池层压件的第一表面上。所述表面压力调节单元调节在堆叠方向上施加至所述电池单元...

本发明涉及一种用于燃料电池的聚合物电解质电极的制造方法以及由该方法制造的电极，该方法可以通过使两种类型的阳离子交换树脂顺序地与催化剂接触，使催化剂粉末化并且将具有包括核和两层或更多层壳的多层结构的催化剂结合到用于燃料电池的电极中来提高用...

本发明提供了用于推荐车辆的功能的装置和方法。用于推荐车辆的功能的装置包括输入模块、存储器、输出模块和处理器。所述处理器，通过分析所述对话中所包括的多个句子中的每个句子，获取指示与多个句子中的每个句子相关联的动作的意图信息，指示包括在所述...

本公开提供用于关联车辆中的传感器数据的装置和方法。该装置包括配置为感测外部对象的多个传感器以及配置为与多个传感器电连接的处理器。处理器配置为使用多个传感器来获得位于车辆周围的目标的传感器数据集，基于目标信息、车辆或目标所行驶的道路的曲率...

本发明涉及车辆停驻系统及控制该车辆停驻系统的方法。在本文中公开了一种控制用于车辆的空挡停车的系统的方法。当车辆变速器的挡位为P挡位时，根据起动按钮的操作来关断车辆的电源。确定制动踏板在电源关断后是否操作；当确定出制动踏板在电源关断后操作...

本发明提供一种电子自动变速系统，包括：操作轮，其被配置成选择换挡模式；支架，其被配置成支撑操作轮，其中操作轮被配置成：通过旋转操作轮或者沿着操作轮的径向按压操作轮来改变换挡模式；并且在改变换挡模式之后返回到原始状态。

本发明提供了一种主动式发动机悬置装置。主动式发动机悬置装置包括被阀单元分隔的上流体腔和下流体腔，并且在流体通过阀单元的同时响应于行驶状态来调节从发动机输入的振动和负载，并且减弱振动和负载。主动式发动机悬置装置包括绝缘件，该绝缘件包围与悬...

本发明公开了用于补偿曲柄传感器的噪声的方法。当向曲柄传感器施加噪声时，基于截止到目前输入的信息来预测曲柄的信息，而不取消发动机同步。根据本发明实施方案的用于补偿曲柄传感器的噪声的方法包括：当曲柄信号的故障判定非连续地发生时，基于点火角度...

本发明提供一种用于曲轴的皮带轮系统，所述皮带轮系统包括：曲轴，其由气缸体可旋转地支撑；曲轴皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有缠绕所述曲轴皮带轮的辅助皮带；曲轴正时皮带轮，其连接到所述曲轴的一端，并且具有围绕所述曲轴正时皮带轮缠绕的...

本发明公开一种用于车辆发动机的冷却液控制阀单元。该冷却液控制阀单元包括：杆，在一侧形成用于打开和关闭冷却液通道的阀；罩，该罩上设置有杆槽，杆的一端被插入到杆槽中；罩弹性构件，被插入到杆槽内部以向外侧弹性地支撑杆的一端；凸轮，凸轮的一个表...

本发明涉及用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物及其制备方法。所述热塑性透明树脂组合物的透明度和冲击强度优异并适用于真空压缩热成型工艺。用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物包含20重量％至60重量％的接枝共聚物，40重量％至70重量％的非...

本公开内容提供一种具有纤维织构的聚丙烯复合树脂组合物以及使用其制造的成型品，该聚丙烯复合树脂组合物包含：包括均聚聚丙烯、第一乙烯‑丙烯共聚物、第二乙烯‑丙烯共聚物或其组合的聚丙烯树脂，和乙烯/α‑烯烃共聚物。

本申请公开了一种车辆及其控制方法。该车辆包括：用于检测车辆周围的障碍物的障碍物检测器；以及控制器，配置为如果障碍物检测器检测到前方障碍物，则预测与车门侧的障碍物发生碰撞的机率，并且如果预测到车门侧的碰撞，则对车辆执行部分制动控制。

一种车辆可以包括障碍物检测器，其检测障碍物并且基于雷达检测器和摄像机中的至少一个生成检测数据；超声波检测器，其被配置为通过发射超声波并且接收从物体反射的超声波来检测障碍物；以及控制器，其被配置为当障碍物存在于障碍物检测器的检测区域中时，...

本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法。该方法包括：对车辆当前行进通过的低排放区域，计算以第一行驶模式行进通过低排放区域的第一能量；确定混合动力车辆是否能够使用车辆电池的当前能量以第一行驶模式行进通过低排放区域；以及当确定混合动力车辆不...

本发明公开了一种能够考虑进入特定区域来控制发动机起动的混合动力电动车辆及混合动力电动车辆的控制方法。混合动力车辆的发动机起动的控制方法包括：确定催化剂加热是否有必要；确定当前位置是否对应于与排气排放物相关联的特定区域；当确定当前位置对应...

本发明公开一种混合动力车辆及该混合动力车辆的马达控制方法，该混合动力车辆能够使用到目的地的路径信息，防止当车辆通过特定区域时在不驱动发动机的情况下仅使用电动马达的输出来行驶时电动马达的过热。该马达冷却控制方法包括：当确定行驶路径上存在与...

本发明涉及一种混合动力车辆及该混合动力车辆的加热控制方法，更具体地，涉及一种使用关于到目的地的路径的信息在通过特定区域时，在不运行发动机的情况下对混合动力车辆的内部进行加热的混合动力车辆及该混合动力车辆的加热控制方法。该加热控制方法包括...