本发明公开一种集成排气歧管的气缸盖，该气缸盖包括气缸盖壳体、排气歧管、第一水套、第二水套和第三水套。气缸盖壳体具有燃烧室和内部容纳空间，燃烧室形成在气缸盖壳体的底面。排气歧管容纳在气缸盖壳体的容纳空间中并连接到气缸盖壳体的排气口。第一水...

本发明公开一种用于控制可变气门设备的系统，该系统可包括：多个油控制阀(OCV)，被配置成将来自油泵的油分别供应到多个可变气门设备或阻断油的供应；以及单个减压阀，联接到多个油控制阀，其中仅通过单个减压阀使多个控制油道中的压力保持恒定，多个...

本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，包括：凸轮轴；凸轮单元，形成有凸轮，上述凸轮轴插入在该凸轮单元；内轮，将上述凸轮轴的旋转传递给上述凸轮单元；轮外壳，上述内轮以能够旋转的方式插入在该轮外壳，以能够在与上述凸轮轴垂直的方向移动的方式...

本发明提供用于检测车辆内的目标的装置及方法。所述用于检测车辆内的目标的装置包括座椅位置确定设备、座椅位置调节设备、目标检测设备以及警报控制器，所述座椅位置确定设备配置为确定前排座椅的位置是否是参考位置；所述座椅位置调节设备配置为根据座椅...

提供一种燃料电池车辆系统及其控制方法。该系统包括燃料电池和第一电动机，该第一电动机经由第一总线端子连接到燃料电池，并由从燃料电池供应的电力驱动，并且向车辆的驱动轮提供动力。高压电池通过充电或放电来储存或供应电力。另外，第二电动机经由第二...

本发明涉及无功率因数校正电路的充电系统。本发明提供了一种在电网阶段用于提高功率因数和电流质量的充电系统。所述充电系统包括：整流电路，其配置对电网电力进行整流；以及转换器，其配置为接收由所述整流电路整流的电压‑电流，并将所述电压‑电流转换...

本发明涉及全固态电池及其制造方法。制造全固态电池的方法包括以下步骤：形成阴极层；形成阳极层；在阴极层和阳极层之间形成电解质层；以及在电池的边缘部分使用压塑性聚合物形成绝缘层。形成绝缘层的步骤包括：通过用压塑性聚合物对电池的边缘部分涂覆形...

本发明涉及用于防水测试的装置和方法，所述装置包括：太赫兹波振荡器，其配置为产生和振荡太赫兹波；太赫兹波检测器，其配置为检测从测试目标的预定测试区域反射或透过预定测试区域的太赫兹波；和控制器，其配置为分析太赫兹波的频谱，以确定水是否已经渗...

本发明涉及用于控制车辆队列行驶的装置和方法。用于控制车辆队列行驶的装置和方法包括：操控部分，其配置为在队列行驶期间需要车道变更的时候输入操作指令；检测器部分，其配置为识别与所述多个车辆有关的盲点碰撞警告(BCW)信息；以及控制器，其配置...

本公开涉及一种用于变速器(TM)安装架的止动件，包括：壳体支架，隔离件被压入在壳体支架中；下板，位于隔离件的下端，并与壳体支架一起通过卷曲结构连接到车身；内芯，设置在隔离件的中心部；以及桥，安装在内芯的下侧以便控制横向位移，其中桥紧紧地...

本发明公开一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法和设备。一种用于起动轻度混合动力电动车辆的发动机的方法包括：操作轻度混合动力起动机和发电机(MHSG)以执行发动机起动操作；基于达到目标RPM的时间来计算发动机的老化因子；计算老化...

一种电池设备，可包括：单元堆叠结构，其包括在其水平方向上堆叠的多个单元；第一板，其覆盖单元堆叠结构的上端部和下端部中的至少一个；以及导热粘合剂，其放于第一板和由第一板覆盖的单元堆叠结构的上端部或者下端部之间。

本发明涉及一种用于电动转向的控制方法和控制系统，所述用于电动转向的控制方法包括：测量车辆的运行状态，并通过控制器来确定所述车辆的运行状态是否对应于突然启动条件；测量转向运行状态，并通过控制器来确定所述转向运行状态是否对应于扭力转向补偿控...

本发明涉及车辆电子装置、确定内阻的方法以及具有该车辆电子装置的车辆。一种用于确定车辆的电子装置的内阻的方法包括：在车辆启动发动机点火或开始运行后，在第一时间内，通过车辆网络接收来自另一电子装置的消息；基于所述消息确认连接至车辆网络的电子...

一种提供车辆共享服务的设备、包括该设备的系统及其方法，可以包括通过车辆终端或用户终端设定车辆共享服务模式以保护私人信息并提供用户定制的车辆共享服务。一种配置为提供车辆共享服务的设备包括：预约装置，配置为：受理要使用所述车辆共享服务的来自...

本发明公开了一种冷却液控制阀单元及具有该控制阀单元的发动机冷却系统，其中，本发明的冷却液控制阀单元包括：阀壳，其至少包括第一通道和第二通道，所述第一通道和第二通道布置在预定的位置，并且冷却液在所述第一通道和第二通道中流动；第一阀门和第二...

本发明提供了怠速停止和启动系统的控制方法。所述方法包括确定怠速状态下运转的发动机的停止条件是否满足，并且在发动机的停止条件满足时，确定在预先设定的时间段期间形成的制动液的压力增加值是否大于预先设定的值。然后，临时地关闭连接至传输制动液压...

本发明公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该混合动力车辆考虑车辆周围的空气污染和行人来切换驱动模式。一种控制混合动力车辆的驱动模式的方法包括：识别混合动力车辆周围的行人和空气污染水平中的至少一个；判断所识别的行人和...

本发明公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该方法包括：将行驶路径划分为多个区间，并且针对多个区间中的每个区间计算每个区间行驶负载；利用计算的每个区间行驶负载来确定参考行驶负载，该参考行驶负载为根据电池的充电状态的变...

本发明涉及车辆及其控制方法。具体地，本发明提供了一种车辆，所述车辆包括输入装置和检测器，所述输入装置接收来自用户的临时用户模式指令，所述检测器检测并获取临时用户的生物识别信息。当临时用户模式指令由用户输入时，控制器注册由检测器获取的临时...