本发明的一种方法包括：在主车辆处接收使用来自一个或多个远程车辆的V2V通信发送的车辆对车辆(V2V)消息；基于包括在所接收的V2V消息中的信息来识别在主车辆前方的所述一个或多个远程车辆中的至少一个车辆；在从至少一个识别的车辆接收的所接收...

本实用新型提供一种用于车辆的一体式延伸车厢组件，包括：车厢组件，其安装在车辆的后部；车厢延伸件，其可滑动地装配到车厢组件中，其中车厢延伸件可以以直线运动朝向车厢组件后方延伸；以及滑动部件，其安装到车厢组件和车厢延伸件，以便将车厢延伸件支...

本申请公开了用于检测前向碰撞的方法。一种用于机动车辆的安全系统包括：专用无线电装置，在主车辆与远程车辆之间接收和发送状态数据；全球定位系统(GPS)接收器；车载单元(OBE)，执行车辆对车辆(V2V)通信，使得主车辆以基本安全消息(BS...

本发明提供一种用于车辆和移动通信设备连接性的系统和方法方法，包括：在车辆的CAN中建立移动通信设备与控制器局域网(CAN)总线之间的连接；经由建立的连接从移动通信设备接收包括由移动通信设备的摄像机获取的图像信息的信息；基于在车辆的显示区...

一种用于车辆的座椅装置，车辆规定前后方向，并具有地板，该座椅装置包括：座垫和座椅底座，座椅底座安装在车辆的地板上，并从地板向上直立，并且被配置成形成座垫的支撑结构；可移动垫部，其具有被配置成形成乘客就坐面的上表面；座垫移动机构，其被配置...

本发明提供用于探测电动车辆的无线充电区域中的物体的组件和方法。该方法包括：通过控制器向无线充电区域施加电压，以产生电容值，以及通过控制器测量布置在车辆下侧的电磁屏蔽件的电容值。此外，控制器监测电磁屏蔽件的电容值；并且当物体进入无线充电区...

本发明提供一种使用多点触摸智能电话显示器作为机动车辆中的触控板。一种系统包括：手持装置，具有多点触摸显示器；车辆控制器，在手持装置对接至车辆中时接收来自手持装置的数据并向手持装置传输数据；以及显示器，安装在车辆以内。对接的手持装置起到触...

提供了一种使用于车门的闩锁组件脱离的闩锁组件和方法。具体地，闩锁组件包括经由卡爪可移动地附接至闩锁组件并在接合位置与脱离位置之间可移动以开锁闩锁组件的释放杆。另外，锁定杆与超控组件相互作用以控制车门是否打开。超控组件需要两次运动使锁定杆...

本发明提供一种用于形成三维(3D)打印的柔性支撑装置的方法，其包括：使用3D打印系统生产V型弹簧元件的阵列，每个阵列包括布置成预定义阵列形状的多个V型弹簧元件，并且每个V型弹簧元件具有预定义的坚固度和滞后性特性；使用3D打印系统将V型弹...

本发明涉及将车辆扭矩图与换档模式匹配。提供了一种方法，包括以下步骤：控制车辆的发动机对扭矩的产生，使得在根据车辆的换档模式确定的降档之前在第n档位产生第一扭矩，其中，第一扭矩为在给定加速器踏板位置和给定发动机每分钟转数(RPM)下的发动...

本发明提供一种方法，包括检测能够无线充电的车辆处于充电位置中，所述充电位置靠近可操作用于通过安装在所述车辆中的次级线圈对所述车辆无线充电的无线充电系统的初级线圈。所述初级线圈包括基本上彼此平行的顶部线圈和底部线圈，所述顶部线圈和所述底部...

本发明提供了一种转向柱系统，包括：可旋转的转向轴，近端附接至方向盘并且被配置为将方向盘处的旋转输入传送至车辆的转向齿条；固定的驾驶员侧气囊轴，装配在车辆中并且沿着转向轴延伸；以及驾驶员侧气囊模块，包含气囊并且在方向盘的区域内固定地装配至...

本实用新型涉及一种用于增强的碰撞保护的车辆的前主体结构，所述前主体结构包含：前保险杠横梁，其跨越所述车体横向延伸；一对纵向主梁，其沿着所述车体纵向延伸；前保险杠端罩，其附接到所述前保险杠横梁并且基本上包围所述前保险杠横梁的端部部分；以及...

本申请涉及一种车辆的转向柱系统，该转向柱系统包括：能旋转的、中空的转向轴，该转向轴具有附接至方向盘的近端，并且该转向轴被构造成将方向盘处的旋转输入传输至车辆的转向齿条；固定的驾驶员侧安全气囊(DAB)轴，该安全气囊轴由转向轴包围并沿转向...

本文提供一种电磁场控制系统和方法。电磁场控制系统包括磁场传感器，其设置在使用无线充电系统进行电力充电的车辆中或附近，并被配置为检测电磁场的大小。输出控制器基于电磁场的规定值与由磁场传感器检测的电磁场的大小之间的比较，调整无线充电系统的功...

本发明公开了被动式车辆进入系统。在一个实施方式中，公开了其中评估无线连接的信号强度以确定便携式电子装置相对于车辆的邻近度的一种方法。基于确定的便携式电子装置的邻近度，解锁车辆的一个或多个门。基于便携式电子装置位于车辆内的判定，也启用车辆...

本发明涉及一种夹具安装的热电发电机。在一个实施方式中，公开了一种系统，所述系统包括夹具，所述夹具限定基本上圆柱形的孔口。一个或多个热电发电机(TEG)层联接至所述夹具并且接收来自所述夹具的热。所述TEG层可以使用热电纳米结构形成。一个或...

本发明提供一种车辆防撞方法和系统，在一个实施方式中，本车的控制器接收来自周边车辆的数据，其指示周边车辆的位置和行进方向。控制器使用地图数据和从周边车辆接收的数据确定周边车辆行进的道路路径。控制器使用地图数据和指示本车的位置和行进方向的数...

本发明涉及检测车对车通信中的违规行为。一种方法包括：在宿主车辆处接收使用车对车(V2V)通信发送的多个消息，所述多个消息指示远处车辆的方位角和速度；基于远处车辆的方位角和速度来计算在宿主车辆处接收到的多个消息的预期频率变化；测量由于多普...

本发明涉及用于识别车辆主机单元的用户的系统和方法。该系统包括：主机单元，其包括人机界面(HMI)；电极，其被配置成当车辆的驾驶者驾驶车辆时，与车辆的驾驶者选择性地电通信；信号发生器，其电连接到电极，并且被配置成当车辆处于预定工作模式时向...