本发明是涉及包括，根据车辆的时间的目的加速度的变化，实现根据驾驶员的选择模式或学习驾驶员的驾驶习惯的学习模式的智能型巡航控制系统及其控制方法。根据本发明的智能型巡航控制系统，包括：距离误差计算部，利用通过传感器测量的自身车辆与先行车辆间...

本发明涉及电动真空助力制动器的承载结构，包括：壳体，包括后壳体和前壳体而内部具备收容空间；滚珠丝杆轴，可旋转地安装在所述壳体的所述收容空间内部；转子，安装在所述滚珠丝杆轴的一侧，用于传递扭矩；第一轴承，安装于所述后壳体和所述转子的一侧之...

本发明提供一种车辆的车道线保持控制方法，其包括：a)步骤：计算出车道线脱离时间；b)步骤：监测驾驶员的前方注视程度；以及c)步骤：基于所述车道线脱离时间及驾驶员的前方注视程度，判断是否介入车道线保持控制。根据本发明，在实际车辆脱离车道线...

本发明涉及车道保持控制装置，作为从车辆的行驶方向上形成横向倾斜的道路即倾斜道路行驶的车辆的车道保持控制装置，包括：车道信息获得部，检测所述车辆的行驶方向上的车道，获得车道信息；控制介入时刻设定部，基于所述车道信息判断控制介入时刻；目标偏...

本发明提供一种车灯关闭控制方法，其用于进入交叉路口并开启辅助灯的状态下控制车灯，其包括：a)步骤，判断方向盘的转向角是否超过预定基准值；b)步骤，方向盘的转向角超过预定基准值时,从导航仪实时接收预定的交叉路口进入基准地点至交叉路口的剩余...

本发明涉及车辆用雷达传感器的加装位置检测方法，把方位角传感器加装于车辆后侧方雷达传感器，使得自动检测雷达传感器的加装位置，包括：模式判断步骤，主MCU判断加装于车辆两侧的第1、第2雷达传感器的模式；加装角度计算步骤，当所述模式是加装位置...

本发明公开智能型电池传感器以及在智能型电池传感器推定标称容量的方法。根据本发明一方面的电池标称容量推定方法，包括：第1阶段，在车辆电池稳定化的第1时间点与第2时间点之间，根据车辆的运行计算累积的所述电池的充电或放电的电流量的第1充电状态...

本发明涉及到一种紧急智能制动助力器及紧急制动方法，即司机根据踏板承受的踏板力进行模式分析，当满足事先设置的条件时，提高智能助力器的输出功率，生成可以使车辆紧急制动的高功率制动力。根据本发明所期望的实施例，紧急制动方法指的是智能助力器产生...

本发明是关于车辆停车支援装置及方法，为了解决上述问题，利用通过具有多回波功能的超声波传感器接收的1次波以及2次波,区分障碍物是墙壁还是路缘石，使停车更准确、更便利。按照本发明的最佳实施例的停车支援装置，作为车辆停车支援装置包括，接收部，...

本发明提供一种车道线识别系统，包括：摄像头，其用于获取车辆前方的车道线信息；以及补偿演算部，其判断从所述摄像头传送的车道线信息的误识别及未识别与否，对车道线信息进行补偿；具有能够判断从摄像头测量的车道线信息的未识别及误识别，对车道线信息...

本发明涉及一种车辆降压式电源转换控制器及方法，其利用现有的固定三角波控制脉宽调制信号之外，进一步考虑随负载电流变化的输入电流，在负载电流发生变化时可仍然提升对电源转换控制性能。为解决现有问题，本发明的车辆降压式电源转换控制器作为负载电流...

本发明提供一种汽车变车道控制装置及其控制方法，具体而言，包括：生成目标车道的目标车道生成部；生成目标距离的目标距离生成部；到生成的目标车道中心线为止，经过汽车的当前点和以车辆为准还有目标距离那么远的目标车道中心线上的点，以行车方向为切线...

本发明是车辆用LIN通信系统及在此系统中从属模块的运作方法。在主模块删除在请求从属模块的特定动作时使用的现有的主指令，取而代之，将在每1个从属模块每赋予1个的ID赋予多个，在分别呼叫ID时，相关从属模块运作提前定义的相关功能，进而缩减在...

本发明公开一种车辆用雷达装置,其包括：聚四氟乙烯基板，其包括供高频信号线经过的第一层和成为接地信号的基准点的第二层；第一射频基板，其通过半固化片接合于所述聚四氟乙烯基板的第二层上；第二射频基板，其通过半固化片接合于所述第一射频基板上；导...

本发明提供一种车载雷达感应器，其包括：发射接收一体型天线，放射发射信号和接收接收信号；发射开关，有选择地传达发射信号和形成所述接收信号的走向与时间差；接收开关，至少一个，有选择地传达接收信号和形成所述发射信号的传送和时间差；循环机，有选...

本发明提供一种雷达系统的信号线性化装置及方法，包括：选择开关，随着联机校准模式和运用模式的选择性切换形成转换路径；PLL环路路径形成部，根据所述选择开关的联机校准模式的转换控制形成PLL环路路径；数字-模拟变换器，将数字信号变换成模拟而...

本发明涉及一种利用周边车辆提供信息的信道负载测定方法及装置，也就是以利用周边车辆提供的信息达到准确预测车辆之间通信网络状态的目的，在由用户车辆和至少一个以上的周边车辆组成的车辆之间通信网络系统上，个别车辆利用自己的周边车辆位置信息计算相...

本发明根据球墨铸铁及由其制造的汽车用配件，作为球墨铸铁，包含：碳(C)3.2-3.8重量%、硅(Si)2.6-3.3重量%、锰(Mn)0.1-0.5重量%、铜(Cu)0.4-0.8重量%、锡(Sn)0.001-0.03重量%、铋(Bi)...

本发明涉及一种AlMgSi系铝合金及其制造方法，作为AlMgSi系铝合金，包含：硅(Si)1.0-1.4重量%、镁(Mg)0.70-0.85重量%、锡(Sn)0.8-1.20重量%、锰(Mn)0.01-0.4重量%、铁(Fe)0.001...

本发明通过对车载超声波传感器的动作周期进行可变处理，提供处理车辆高速行驶时的自适应超声波传感器信息处理方法，尽可能提高车辆高速行驶时超声波传感器的可靠性。进一步来说，本发明车辆高速行驶时的自适应超声波传感器信息处理方法的特征在于，包括：...