高强度与高韧性的球墨铸铁及由其制造的汽车用配件制造技术

本发明专利技术根据球墨铸铁及由其制造的汽车用配件，作为球墨铸铁，包含：碳(C)3.2-3.8重量%、硅(Si)2.6-3.3重量%、锰(Mn)0.1-0.5重量%、铜(Cu)0.4-0.8重量%、锡(Sn)0.001-0.03重量%、铋(Bi)0.001-0.03重量%及不可避免的杂质以及余量的铁(Fe)。

【技术实现步骤摘要】
高强度与高韧性的球墨铸铁及由其制造的汽车用配件
本专利技术涉及球墨铸铁及由其制造的汽车用配件。更具体而言，本专利技术涉及作为非热处理型球墨铸铁，能够控制合金成份的元素含量、确保高强度与高韧性的球墨铸铁、制造方法及由其制造的汽车用配件。
技术介绍
一般而言，汽车万向节(knuckle)/承载架适用诸如铸铁或铝的材料。特别是中小型车辆，使用低价的球墨铸铁。为此，使用通过热处理而实现高强度化的球墨铸铁(例：等温淬火球墨铸铁，ADI)及在非热处理状态下使用通过成份与工序条件控制的GCD700-800等级的高强度普通球墨铸铁。但是，通过热处理的高强度球墨铸铁由于热处理及高硬度导致的加工性劣势，伴随费用上升。另外，GCD700-800非热处理型高强度铸铁的延伸率为2%水平，物性会不好。与此相关，韩国注册专利第10-0325125号(注册日：2002.02.05，专利技术名称：耐热用球墨铸铁材料及其热处理方法)公开了一种具有耐热性、耐磨损性及耐氧化性的球墨铸铁，包含C:2.2-3.8重量%、Si:3.0-5.5重量%、Mn:1.0重量%以下、Ni:0.5重量%以下、Cr:0.5重量%以下、W:0.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球墨铸铁，作为球墨铸铁，其特征在于，包含：碳(C)3.2?3.8重量%、硅(Si)2.6?3.3重量%、锰(Mn)0.1?0.5重量%、铜(Cu)0.4?0.8重量%、锡(Sn)0.001?0.03重量%、铋(Bi)0.001?0.03重量%以及不可避免的杂质及余量的铁(Fe)。

【技术特征摘要】
2012.11.13 KR 10-2012-01284111.一种球墨铸铁，作为球墨铸铁，其特征在于，包含：碳(C)3.2-3.8重量％、硅(Si)2.6-3.3重量％、锰(Mn)0.1-0.5重量％、铜(Cu)0.4-0.8重量％、锡(Sn)0.001-0.03重量％、铋(Bi)0.001-0.03重量％、镁(Mg)0.015-0.04重量％、磷(P)0.004-0.01重量％、硫(S)0.001-0.005重量％以及不可避免的杂质及余量的铁(Fe)；在所述球墨铸铁中，所述碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、铜(Cu)、锡(Sn)、铋(Bi)之和为7.0-7.2重量％；在所述球墨铸铁中，所述镁(Mg)、磷(P)及硫(S)之和为所述球墨铸铁中的0.04-0.055重量％，所述球墨铸铁拉伸强度为700MPa以上，屈服强度为420MPa以上，延伸率为7％以上。2.根据权利要求1所述的球墨铸铁，其特征在于，所述铋(Bi)包含0.01-0.02重量％。3.一种球墨铸铁的制造...

【专利技术属性】
技术研发人员：金斗渊，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，星宇汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：