本发明涉及一种用于补偿两个待相连的构件(B1，B2)之间的公差的装置(10.x)，至少包括：‑基本元件(20)，‑与基本元件(20)螺纹啮合的补偿元件(30)，其可通过相对于基本元件(20)的扭转而从起始位置(P1)移动，‑沿预定方向(...

本发明涉及一种用于补偿两个待相互连接的构件(B1,B2)之间的公差的装置(1,1000)，其中这些构件中的一个构件由蠕变敏感材料形成，并且该装置(1)至少包括：‑基本元件(2)；‑与该基本元件(2)螺纹接合的补偿元件(3)，该补偿元件能...

本发明涉及一种用于补偿两个待相连的构件(20,30)之间的公差的装置(10)，其中该装置(10)至少包括：

本发明涉及一种具有把手组件(2)的车门(1)，其中该车门(1)至少包括：

本发明涉及一种车辆，具有至少一个车辆外部结构和一个用于覆盖车辆外部结构中的车辆上的开口的可移动襟翼单元，特别是装载开口或油箱开口，设置至少一个手势传感器模块，襟翼单元包括至少一个可移动地，特别是可枢转地安装在车辆外部结构上的孔板，处于关...

本发明涉及一种传感器模块(1)，该传感器模块包括：

本发明涉及一种用于补偿两个构件之间的公差的装置，该构件借助螺接元件夹紧，该装置包括：基本元件；能够从该基本元件中移出的补偿元件，其中该基本元件和该补偿元件形成用于螺接元件的限定轴向方向的通路；用于螺接元件的紧固螺母；和连接元件，该连接元...

本发明涉及一种用于车辆的致动装置(7)，该致动装置包括至少一个检测单元(71)和能够相对于该检测单元(71)移动以致动至少一种车辆功能的致动表面(22.5)，其中，该能够移动的致动表面(22.5)具有磁性部件(MK)，并且该检测单元(7...

本发明涉及一种锁装置(1)，该锁装置至少包括：

本发明涉及一种锁装置(1)，特别是用于车辆的引擎盖或后盖的锁装置，所述锁装置至少包括：

本发明涉及一种用于车辆(1)、特别是机动车辆的装置(2)，至少包括：底座支撑件(5)，其带有开口(51)和用于打开或闭合开口(51)的可动的闭合元件(9)，传感器单元(6)，其带有容纳此传感器单元(6)的外壳单元(8)，该外壳单元被可动...

本发明涉及一种装饰元件(4)，其具有用于电子锁系统的致动模块(5)，其中，致动模块(5)至少包括外部致动元件(7)和用于触发开关功能的内部致动传感器(8)以及被连接至致动传感器(8)的电子评估单元(9)，其中，装饰元件(4)形成致动元件...

本发明涉及一种用于车辆(1)的装置(2)，至少包括：

本发明涉及一种具有把手组件(2)的车门(1)，其中车门(1)至少包括：

本发明涉及一种用于补偿两个待相连的构件(3，4)之间的公差的装置(100)，该装置包括

本发明涉及一种车辆(1)，该车辆包括用于电动车锁的解锁机构和/或闭锁机构和/或打开机构，其中设有至少一个特别是非接触式的用于控制解锁机构、闭锁机构和/或打开机构的触发装置(5)和解锁机构、闭锁机构和/或打开机构的状态显示器(9)，其中触...

本发明涉及一种把手模块(5)，该把手模块包括至少一个用于触发开关功能的操纵模块(4)，其中该操纵模块(4)被设计为电容式操纵传感器(6)并且至少包括：

本发明涉及一种用于覆盖车辆(100)的开口(101)，特别是装载开口或油箱开口的翻盖单元(1)，其中该翻盖单元(1)至少具有：

本发明涉及一种用于清洁车辆元件的清洁装置(1)，包括至少一个液体供应源(8)、喷嘴单元(3)和至少部分地包围所述喷嘴单元(3)并且能够布置在或被布置在车辆组件中的壳体(2)，其中所述喷嘴单元(3)相对于所述壳体(2)可线性移动，其中所述...

本发明涉及用于移动车辆组件的驱动装置(1)，特别是线性驱动器、主轴驱动器和/或伸缩驱动器。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的壳体总成(2)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的连接元件(3)。本发明还涉及一种用于驱动装置(1)的弹簧元...