本实用新型公开了一种发动机防火护罩，包括上罩和侧罩，上罩和侧罩上分别对应发动机的各个接口留有穿装口，上罩和侧罩对应各穿装口设有由其边缘延伸至各穿装口的接缝，上罩和侧罩上分别对应接缝设有多个可将接缝处锁紧的锁紧装置。本实用新型上预留有发动...

本实用新型涉及用于技能鉴定的发动机试验检测平台，属于发动机的测试技术领域。其解决了现有技术存在的试验台架及整车资源浪费、无法设置较复杂的故障和无法实现故障模拟等问题。本实用新型包括车体，车体上一体化设置有发动机、测功机、启动控制模块、运...

本发明公开了一种排气温度控制系统，包括沿排气方向设置于具有SCR处理装置的排放控制系统之前的加热装置，加热装置的供电电路中设置有一与车载控制器的信号输出端连接的开关，车载控制器的信号输入端连接有用于测量流出加热装置的排气温度的温度传感器...

本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器内层管组件，包括内层管，还包括挡流罩；所述内层管的气流入口包括位于所述内层管一端的端部孔，和开设于所述内层管的侧壁上的侧壁孔，所述侧壁孔靠近所述端部孔，所述侧壁孔的一侧设置有用于产生旋流的旋流片...

本发明提供了一种发动机气缸盖鼻梁区结构，发动机气缸盖鼻梁区为气缸盖的介于气缸盖进气道与气缸盖排气道之间的区域，其中，在所述发动机气缸盖鼻梁区中形成有台阶部，使得所述发动机气缸盖鼻梁区中靠近所述进气道的区域的第一厚度大于所述发动机气缸盖鼻...

本发明提供了一种发动机燃油系统，所述发动机燃油系统包括：用于从油箱输送燃油的输油泵；电动泵，所述电动泵设置在油箱与输油泵之间的油路上；燃油滤清器，从输油泵输送的燃油通过油管进入燃油滤清器进行过滤；高压油泵，从燃油滤清器过滤的燃油通过油管...

一种纯电动客车动力系统及其低SOC时动态优化电能的方法。本发明提出了一种纯电动汽车动力系统及其低SOC时动态优化电能的方法，其包括以下步骤：步骤一、实时监测动力电池的荷电状态SOC；步骤二、将监测的所述SOC与相应阈值比较；步骤三、根据...

本申请提供了一种检测方法及装置，依据使用同样的控制信号驱动关断阀和喷射阀的情况下，关断阀和喷射阀的电流值不同的原理，使用控制信号驱动喷射阀连接电路，并检测喷射阀连接电路的电流值，依据电流值生成参考电流值与预设门限值的大小关系，确定是否存...

本发明提供了一种用于发动机燃油系统的高压油泵，所述高压油泵包括：设置在所述高压油泵中的回油油路上的零流量孔，其中，所述零流量孔位于所述发动机燃油系统的燃油计量单元的下游，用于在所述燃油计量单元关闭的情况下使通过所述油量计量单元微小渗漏的...

本申请公开了一种油量平衡的仿真实验方法及仿真实验系统，其中，油量平衡的仿真实验方法通过获取发动机的基本参数获得喷油器的喷油次数和油泵的供油次数，然后将喷油器简化为喷孔，根据喷孔尺寸和喷油次数仿真喷油器所需喷油量，并根据供油次数和油泵种类...

本发明实施例公开的一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上开设有用于连接气缸体的气缸盖螺栓孔，所述气缸盖螺栓孔的外侧设置有减重缺口，且所述减重缺口未越过所述气缸盖螺栓孔的内侧。本发明在螺栓压紧气缸盖螺栓孔后，轴向力会沿着气缸盖螺栓孔...

本实用新型公开了一种高压油泵找正装置，夹具体通过夹持板固定在油泵托架上，滑套可以通过改变夹具体的夹持位置来改变其在轴线方向上的位置，套筒的轴线与高压油泵上输出轴轴线重合，从而达到模拟油泵的效果，支架通过螺栓固定在滑套的前端面上，夹持垫片...

本实用新型公开了一种油底壳，属于发动机技术领域，包括浅油底壳和深油底壳，所述浅油底壳和深油底壳分体设置，所述浅油底壳的底部安装有连接板，所述深油底壳的顶部设有向外延伸的翻边，所述翻边处套装有密封元件，所述连接板下表面的两侧部及第一端设有...

本发明公开了一种EGR管路故障检测方法，包括步骤：获取过量空气系数λ值和当前喷入发动机的燃油质量M油，计算吸入发动机的空气质量M空＝λ*M油*14.3；获取发动机进气歧管的进气压力和进气温度、发动机排量和预先标定的发动机工况下的充气效率...

本发明公开了一种发动机进气加热系统的功率控制方法，进气加热系统包括进气加热器，进气加热器通过电子继电器控制；功率控制方法用于控制电子继电器，且包括下述步骤：10)监测发动机的当前进气温度；20)计算得到当前进气温度下进气加热器所需的实际...

本发明涉及一种油气分离器组件，包括旋转分离段和静止过滤段，旋转分离段包括：转动件，转动件上开设有供油气混合物通过的通孔；固定设置在转动件外侧的旋转骨架，旋转骨架内设置有随旋转骨架转动的旋转滤芯；固连在转动件内侧的连接管；固连在转动件上，...

本发明提出一种机油液位测量方法及电子控制单元。一种机油液位测量方法，应用于电子控制单元，该方法包括：根据电子机油尺测量机油液位；根据上一次测量的机油液位，计算机油量差值；根据当前时刻与上一次测量机油液位的时刻之间的时间段内车辆行驶的路程...

本发明公开了一种发动机及其制动机构，该制动机构包括：凸轮轴；由凸轮轴驱动的挺柱，挺柱设有活塞腔、以及与活塞腔相连通的供油管路和泄油管路，活塞腔内设有活塞；用于控制排气门打开或关闭的配气机构，活塞与配气机构之间设有制动间隙；用于控制制动油...

本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种柴油机气缸盖，其设有一对进气门和一对排气门，相邻所述进气门与排气门之间设置鼻梁区，两个所述排气门之间设置鼻梁区，所述鼻梁区内设有冷却通道，两个所述进气门之间不设鼻梁区。本发明通过取消狭窄的进气侧的鼻梁...

本发明实施例公开了一种发动机排放控制方法及装置。该方法包括：获取发动机的转速信息和喷油量；根据转速信息和喷油量在预建立数据库中查找发动机的工作区域，预建立数据库中存有转速信息和喷油量与工作区域的对应关系；若发动机处于第一工作区域，则采用...