本发明涉及砂芯生产技术领域，尤其涉及一种用于砂芯披缝清理的随形镶块，随形镶块包括随形清理部，随形清理部与砂芯的外轮廓或内部中空结构相匹配，其能够在与砂芯发生相对运动时除去砂芯上的披缝。一种取芯装置，包括取芯托盘，取芯托盘上设有上述用于砂...

本发明公开了一种远程锁车装置及方法。该装置包括：发动机电子控制单元ECU、GPS模块以及控制中心平台；ECU和GPS模块设置在车辆上，ECU和GPS模块连接；GPS模块用于：接收ECU发送的启动信号；根据启动信号向控制中心平台发送请求启...

本发明公开一种适用于电控发动机的辅助制动超速警示方法及装置，所述装置包括：ECU、转速传感器和报警器；其中，所述ECU包括第一传感器、第二传感器、或门、第一比较器、与门、延时器、RS触发器、第二比较器、第一选择开关、第三比较器、第二选择...

本发明公开了一种增压器的润滑冷却系统，包括第一机油泵，还包括：第二机油泵，与所述第一机油泵并联；监测装置，用于监测增压器内机油的温度信号；控制装置，预存有增压器正常工作的机油温度作为标准温度值，当发动机处于停机状态，且温度信号大于所述标...

本发明提供的纯电动汽车工作模式的切换控制方法及装置，根据预设工作模式判定规则，确定所述车辆的当前工作模式；所述工作模式包括：前进模式、能量回收模式、防溜坡模式、蠕动模式和防陡坡模式；预先设定前进模式与其他模式间的切换规则，使车辆在前进模...

本申请公开了一种车速分布的检测方法和装置，该检测方法和装置用于对汽车的车速分布进行检测，具体为在汽车进行道路试验时，首先获取汽车的实时车速信号；然后根据预置的车速段判断指标对实时车速信号进行处理，得到汽车在多个车速段中每个车速段的行驶里...

本申请提供了一种发动机小油量测量方法及装置，发动机小油量测量方法包括：在小油量喷射处于开启状态的过程中，采集在第一轨压下不同加电时间各自对应的第一循环累计放热率平均值；在小油量喷射处于关闭状态的过程中，采集在第一轨压下不同加电时间各自对...

本实用新型公开了一种鼓式制动器调隙装置，包括保持架、调隙杆和两根推杆，保持架上设有用于螺装调隙杆的第二穿装孔和用于穿装推杆的第一穿装孔，两根推杆同轴线设置，两根推杆的外端分别与制动蹄连接，调隙杆的内端设有张紧头，两根推杆的内端面之间留有...

本实用新型公开了一种拖拉机用油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体顶部设有用于与曲轴箱连接的法兰盘，所述法兰盘上开设有多个安装孔，油底壳本体前端的两侧分别设有外伸设置的凸台，所述凸台上开设有多个用于与发动机支架连接的螺纹孔，所述油底壳本...

本发明涉及发动机设备技术领域，尤其涉及一种进气门装置、配气系统及配气相位切换方法。本发明的进气门装置包括顺次连接的凸轮、气门传动机构和进气门，凸轮转动推动气门传动机构运动，以控制进气门的开启和关闭；凸轮的轮廓线包括多段分别具有不同升程的...

本发明公开了一种发动机及其双旋流混合装置，双旋流混合装置包括：混合管，用于将尾气和尿素混合在一起；锥形混合器，包括出口端伸入到所述混合管内的锥形管、以及设置在所述锥形管的侧壁并且沿周向分布的多个锥形旋流片，所述锥形管的进口端直径小于出口...

本发明涉及一种监控燃油系统的方法及装置，在燃油精滤器的前后各加一个压力传感器；ECU实时监控压力，可以通过滤后的燃油压力建压时间判断启动困难的位置在滤清器前，还是滤清器后面；便于迅速定位故障部位；内部逻辑计算前后压差，待压差到更换时报警...

本发明涉及一种EGR冷却器的开度控制方法，在发动机冷却液的出水温度达到热车温度之前，控制EGR冷却器的开度不大于10％。本发明中所公开的开度控制方法中，在冷启动阶段控制EGR冷却器的开度不大于10％，这就使得流经EGR冷却器的冷却液大大...

本实用新型公开了一种机体，包括缸体和缸套，缸体与缸套之间设有冷却腔，冷却腔包括上下对应设置的上冷却腔和下冷却腔，缸体上设有与上冷却腔连通的冷却水进水孔和用于将上冷却腔与待安装的缸盖的进水道连通的冷却水出水孔，缸体上设有用于将下冷却腔与待...

本申请公开了一种油门踏板开度信号滤波方法及系统，其中，所述油门踏板开度信号滤波方法通过获取刹车状态信号、档位状态信号、车速和加速度，并根据所述刹车状态信号、档位状态信号、车速和加速度确定滤波系数，最后根据所述滤波系数与所述油门踏板开度原...

本发明的一种检测双ECU发动机正时信号传感器接反的方法及装置，用于检测同一个信号盘(曲轴或凸轮轴)上，主从ECU正时信号传感器接反的情况，并报出故障。本发明利用主从ECU之间的CAN通讯，建立时间基准，获取正时信号盘参考点，获取从从EC...

本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机功率分级方法，通过计算强度系数，将发动机运行区域划分成多个级别功率区域，不同级别运行不同的功率区域，制定不同的运行原则，对每年运行时间、平均负荷率要求、最大功率运行时间有不同要求，并通过仪表显示...

本发明涉及发动机技术领域，公开了一种改善发动机动力性的装置，包括压气机、涡轮机及连通管路，所述压气机的后的进气管路与所述涡轮机前的排气管路通过连通管路连接，所述连通管路上设有控制阀，所述控制阀与发动机的ECU相连。本发明能够降低喘振风险...

本发明涉及一种油路控制方法及其控制装置，分配器轴安装在分配器体的中心孔内，所述分配器体上方加工电磁阀孔，电磁阀装配在电磁阀孔内，在中心孔的正上方，加工有竖直油道与水平油道，竖直油道与水平油道相互贯通，竖直油道的出口设有油堵，所述分配器轴...

本发明的气缸盖精确冷却方法，冷却水由水泵出来后分为第一流路和第二流路，所述第一流路通过副冷却水进水口流入副储液室，所述第二流路通过主冷却水进水口流入所述下水套；所述流入副储液室的冷却水通过连通通道与下水套实现互通，流入下水套；所述下水套...