本实用新型涉及大流量除油装置，属于靠重力分离液体的专用设备技术领域。其解决了现有技术存在的过滤周期较长和过滤效果差等缺陷。本实用新型包括依次相连的一级过滤箱、二级过滤箱和三级过滤箱，一级过滤箱位于二级过滤箱的顶部，二级过滤箱和三级过滤箱...

本发明公开了一种发动机的排气歧管，包括两段排气管、连接在两段所述排气管之间的导流管和波纹管，两段所述排气管与所述导流管的连接端的管孔均为阶梯孔，且所述阶梯孔靠近所述导流管的部位为大径部，所述导流管的两端分别通过过渡配合的方式伸入于两段所...

本实用新型公开了一种试车座台快接水阀，包括阀体，阀体上设有前后设置且开口朝前的内腔，阀体的后端设有与其内腔连通的通水孔，阀体的内腔中设有阀杆，阀杆的后端连接在阀体上，阀杆的前端连接有可拆卸的阀芯头，阀芯头的前部为外径从后往前逐渐增大的锥...

本实用新型涉及便携式数据刷写和诊断连接装置，属测试设备技术领域。其解决了现有技术存在的易受环境制约、电气干扰或线束故障影响等问题。本实用新型包括通过线束集依次相连的电源插头、T15开关、ECU整车端接插件和OBD接插件，线束集与ECU整...

本申请提供一种机械泵发动机SCR装置、控制方法及其控制装置，所述机械泵发动机SCR装置包括机械泵发动机、选择性催化还原反应器SCR、发动机转速传感器、进气压力和温度传感器、SCR上游温度传感器、尿素喷射系统和尿素喷射控制单元。保留船用的...

本发明提供一种发动机档位优化方法及装置，基于发动机当前的第一运行工况，可以得到发动机处于不同档位下的运行工况，进而基于不同档位下的运行工况、第一排气温度万有表和第一油耗万有表，得到可以使DPF进入被动再生速率最快的档位，以在正常模式下降...

本发明提出一种用于具有启停功能发动机的停机过程怠速控制方法，其包括以下步骤：判断发动机是否处于怠速状态，当确认发动机处于怠速状态时，进行怠速计时，将怠速计时DT1与预设值DT进行比较，根据比较结果进行相应停机控制；当确认发动机不处于怠速...

本发明公开了一种发动机及其机油泵内置安装结构，所述发动机的齿轮室安装在所述发动机的底部，所述机油泵安装在所述齿轮室内的底部，且所述机油泵位于所述发动机的油底壳内机油液面之下，所述齿轮室内设有用于将所述机油泵的驱动齿轮与所述油底壳内的机油...

本发明涉及尾气清除设备技术领域，公开了一种用于管道的涡流吹扫器，包括：吹扫器本体，在所述吹扫器本体的内部构造有螺旋通道，在所述吹扫器本体的上端面构造有与所述螺旋通道的进气口相连通的入口，在所述吹扫器本体的下端面构造有与所述螺旋通道的出气...

本发明涉及传热技术领域，尤其涉及一种隔热涂层，包括隔热层和绝热层，绝热层一面与活塞燃烧室的内表面连接，另一面涂覆所述隔热层，绝热层包括泡沫金属骨架和填充物，填充物填充于泡沫金属骨架的孔隙中。本发明设置利用绝热层的泡沫金属骨架内部的多孔结...

本发明实施例公开的一种SCR尿素溶液混合器，包括外层管和设置于所述外层管内的内层管，所述内层管的侧壁上开设有供气流流出的侧壁出气孔，所述外层管的侧壁上开设有供气流流出的外层管出气孔，所述侧壁出气孔和所述外层管出气孔错开设置。本发明提供的...

本发明提出了一种电动汽车的动力电池主回路继电器故障检测电路及其检测方法，其包括整车接口电路、常闭低压继电器、限流电阻、高压光耦、分压电阻、隔离放大器和电源模块，常闭低压继电器触点一端与低压蓄电池正极连接，一端通过限流电阻与高压光耦控制端...

本发明公开了一种空气滤清器及发动机，空气滤清器包括：壳体，所述壳体的上端面设有进气口、外周面设有出气口；设置在所述壳体内、且位于所述进气口下方的逆流式旋流管，所述逆流式旋流管沿竖直方向设置，由所述进气口进入的空气沿向下的方向进入所述逆流...

本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全...

本发明涉及增压器领域，公开了一种增压器结构，包括涡轮机和压气机，所述涡轮机包括涡轮机壳，所述压气机包括压气机壳，所述涡轮机壳设有涡轮机进气口和涡轮机排气口，所述压气机壳设有压气机进气口和压气机排气口，所述压气机排气口用于与发动机连接，所...

一种混合动力汽车及其发动机停机控制方法。本发明提出一种更为完善的混合动力系统的发动机停机控制策略，通过增加发动机水温、涡轮后排温等条件的判定确定发动机停机过程，在停机过程中使用BSG/ISG电机拖动发动机，发动机转速下降过程可控。本发明...

本申请公开了一种放气阀卡滞故障的检测方法、装置和汽车，该检测方法和装置用于检测汽车上发动机的涡轮增压器的放气阀是否发生了卡滞，具体为对发动机的工作状态进行判断；当发动机处于高速大负荷区时，获取发动机的进气压力；对进气压力与预设的增压器最...

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种气门桥总成及发动机排气制动系统。气门桥总成包括气门桥本体，其上部设有第一安装孔，下部设有分别位于第一安装孔两侧的第二安装孔和排气门安装孔；第一安装孔为开设于气门桥本体上表面的台阶孔，台阶孔包括大径孔...

本发明公开了一种基于发动机进气量的空滤器保养提醒方法及系统，包括：根据使用环境标定应用工况的灰尘浓度C；根据实时进气量，按时间累计获得总的空气消耗量Q；按照公式计算获得剩余使用时间T剩，对T剩与T预进行比较，其中T预为设定的预报警时间；...

本发明提出了一种混合动力汽车及其控制方法，主要用于发动机的起动控制。通过设置第一转速和第二转速，以及根据这两个转速对发动机是否喷油进行控制，优化了混合动力系统中发动机的起动控制方法，减少司机误操作，提高BSG/ISG电机起动发动机可靠性。