本发明涉及无级变速器的牵制控制。当机动车辆向后溜车时，速度比牵制过程通过指令沿超速行驶方向的比实际速度比高的速度比来限制所述机动车辆的CVT的变速装置的速度比。因此，当机动车辆的驾驶员踩下加速器踏板以恢复所述机动车辆的向前运动时，所述实...

本发明涉及带模拟电子变速器挡位选择的自动变速器的液压控制系统。具体地，提供了一种用于变速器的液压控制系统，其包括与电子变速器挡位选择ETRS子系统连通的加压液压流体源。ETRS子系统包括ETRS阀、驻车机构、模式阀、锁阀组件和多个螺线管...

动力传动系包括使主动力源和变速器相互连接的电动变矩器组件。ETC离合器将来自ETC组件的经离合器联结的ETC输入连接到主动力源输出。主变速器离合器将变速器的经离合器联结的输入连接到主动力源的输出。来自ETC组件的ETC输出直接连接到变速...

本发明涉及具有集成的扭矩矢量控制的差速器。扭矩矢量控制差速器包括具有从变速器的输出驱动的公共的行星齿轮架的一对行星齿轮组件。每一行星齿轮组件包括可以通过摩擦制动器单独地并且有选择地接壳连接（制动）至固定的壳体的环形齿轮以及通过轴连接至相...

本发明涉及多挡变速器。所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。这些扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以两个的组合形式被致动，以建立...

本发明涉及锁止离合器阀控制系统。具体地，提供了一种阀组件，其包括：阀体，所述阀体具有与输出部可选择性地连通的输入部；锁止活塞，所述锁止活塞位于所述阀体中；平衡弹簧，所述平衡弹簧位于所述锁止活塞和所述阀体之间；以及阀活塞，所述阀活塞位于所...

进气集管组件包括具有第一凸缘的第一集管本体部和具有第二凸缘的第二集管本体部。接头夹持件限定了通道，第一凸缘和第二凸缘设置在通道中。在初始安装位置，接头夹持件、第一凸缘和第二凸缘配置为使得接头夹持件可以自由地定位在第一凸缘和第二凸缘上，之...

用于具有至少一个气缸的内燃发动机的吸入系统包括配置为将从周围环境接收的空气流加压的离心压缩机。该吸入系统还包括进气歧管，该进气歧管配置为将加压的空气流引导并且输送到至少一个气缸。离心压缩机布置在进气歧管内，并且与进气歧管一体。还公开了采...

本发明提供在用于排气再循环供应的进气流路径中包括文氏管的发动机。发动机组件包括发动机本体、气缸盖、第一进气阀、第一排气阀、第一进气流道和第一排气再循环通道，发动机本体限定第一气缸孔，气缸盖联接到发动机本体并且限定第一进气端口和与第一气缸...

本发明涉及当驾驶员下压加速器踏板时控制发动机扭矩以防止传动系撞击的系统和方法。根据本公开原理的系统包括扭矩确定模块和扭矩限制模块。扭矩确定模块确定防止发动机熄火的第一扭矩。扭矩限制模块在驾驶员将加速器踏板从加速器踏板未被下压的第一位置致...

一种用于可旋转地支撑车辆行李箱盖的平衡铰链组件，其包括铰链盒和可旋转地附接到铰链盒的支撑构件。连杆系统使铰链盒和支撑构件相互连接，并且包括可旋转地附接到铰链盒用于绕弹簧轴线旋转的卷紧连杆，和使卷紧连杆和支撑构件相互连接的从动连杆。平面螺...

用于定位车门的限位连杆具有可选择定位的定位凹槽特征部。限位连杆组件包括具有远端的细长连杆。至少一个盖可以第一方位和第二方位附接到连杆。盖具有第一端部、第二端部和第一端部以及第二端部之间的带凹部的表面。至少一个构件被偏置抵靠连杆，并且配置...

本发明涉及自动调节方向盘倾斜位置的系统和方法。用于检测汽车的驾驶员的头和/或眼位置并基于头和/或眼位置自动调节方向盘的位置以给驾驶员提供对仪表盘和路面的优化视野的系统和方法。系统和方法利用交通工具参数、驾驶员参数、和各种设置来确定方向盘...

本发明提供了方向盘、方向盘转向柱组件及装配机动车的方向盘和转向柱的方法。在一个示例中，方向盘包括毂，所述毂设置在所述方向盘的中心区段中。所述毂包括管状杆部分，所述管状杆部分具有通道并且包括环绕所述通道设置的壁。所述管状杆部分构造成可操作...

本发明涉及用于控制多模式变速器的方法和设备。包括多模式变速器的动力系统被构造成在输入构件、扭矩机和输出构件之间传递扭矩。用于控制多模式变速器的方法包括采用闭环速度控制系统来确定用于包括扭矩机的实际扭矩致动器的扭矩命令。闭环速度控制系统包...

本发明涉及使用后摄像机的车道保持系统，提供了一种用于控制车辆以保持在道路上的所需位置的方法，包括使用后部检测装置监测车辆后方的道路信息和监测车辆传感器信息。基于从车辆后方监测到的道路信息获得的后方位置信息而投射前方位置信息。基于车辆传感...

一种驾驶员状态模块，用于与车辆、与车辆的周围环境以及与车辆驾驶员相接，所述驾驶员状态模块包括：（i）帧存储器，用于使用相关文本存储行为表征；（ii）评估系统，用于基于目标和奖励来排序帧；（iii）工作存储器，包括前景子存储器和背景子存储...

本发明涉及用于确定发动机脉动消除扭矩的方法和设备。一种用于控制构造成在输入构件、多个扭矩机和输出构件之间传递扭矩的机电式变速器的操作的方法包括：确定发动机脉动扭矩；基于在发动机脉动扭矩和用于第一扭矩机的扭矩命令之间的第一传递函数及发动机...

本发明涉及多模式动力传动系统的控制结构，特别是一种用于包括多模式动力传动系统的车辆的控制结构，其包括：发动机控制器，其具有用于响应混合动力发动机扭矩命令确定和执行发动机扭矩命令的控制程序，和用于响应输出扭矩请求确定推进轴扭矩命令的控制程...

本申请涉及车辆碰撞报警系统和方法一种车辆碰撞报警系统和方法，其通过显示即将到来的路段的增强录像来警告驾驶员即将发生的碰撞，其中增强录像包括路径中的物体，其被突出显示以突出。在一个示例性实施例中，系统和方法从前视影像系统接收即将到来的路段...