本发明涉及用于在动态条件下操作多模式变速器系统的方法和设备。具体地，一种用于控制动态操作条件下的采用了扭矩机的多模式变速器系统的方法包括：计算在动态操作条件扭矩机中的一个扭矩机的控制参数与多模式变速器系统的响应参数之间的相移；将计算相移...

本发明涉及一种具有用于输出警告提醒的输出单元(21)的输出装置(21)，其中，所述输出装置(20)具有座椅占用传感器(22)，所述座椅占用传感器与用于控制所述输出单元(21)的控制器(23)相连接，并且设计用于当具有可折叠椅背(11)的...

本发明涉及包覆衬底和包括该衬底的产品及其制造和使用方法。一种实施例可以包括一种产品，该产品包括衬底和在衬底之上的应力弹簧。应力弹簧可以被构造且设置在衬底上以使得应力弹簧防止或限制由在衬底上执行的后续操作或在衬底后续暴露于高应变条件时所导...

本发明涉及使用进气氧传感器的湿度确定和补偿系统和方法，具体地，一种用于车辆的发动机控制系统包括氧质量流率模块、每气缸氧量模块和燃料控制模块。所述氧质量流率模块基于进入发动机的质量空气流率（MAF）和使用进气系统中的进气氧（IO）传感器测...

一种车辆和用于车辆的模块化的驱动设备。设备包括可绕中心轴线沿第一和第二方向旋转的车轮组件。车轮组件也可绕与中心轴线成横向的枢转轴线沿第三和第四方向枢转。设备包括电动机，其联接到车轮组件，用于让车轮组件沿第一和第二方向旋转。设备包括制动装...

本发明涉及用于控制包括多模式变速器的动力系系统的方法和设备。具体地，包括发动机和扭矩机的动力系被配置成通过多模式变速器将扭矩传递到输出构件。用于控制所述动力系的方法包括：响应于期望输入速度，使用闭环速度控制系统来控制用于所述扭矩机的扭矩...

一种控制车辆的方法包括在起步事件期间通过前/后加速表检测车辆驱动系统的振动。在检测的振动在预定容许范围以外时同时通过检测到的振动识别车辆的工况。驱动系统的控制策略被调整以定修正控制策略，以避免识别的工况。修正的控制策略被应用以控制驱动系...

本发明公开了一种用于确认给予车辆的潜在非期望命令的系统和方法。所述方法包括但不限于从操作者接收配置成致动车辆系统的命令。所述方法进一步包括但不限于检测车辆的状况。所述方法进一步包括但不限于通过处理器确定所述命令与所述状况不一致。所述方法...

本发明涉及混合动力电池功率界限控制。利用功率逆变器模块给车辆牵引用电池提供电荷的方法包括感测功率逆变器模块的温度和感测牵引用电池的温度。发动机控制单元可从感测的温度确定电荷的期望电压振荡振幅。该振幅可用于通过从牵引用电池的最大允许电压减...

本发明涉及用于基于空气的混合动力蓄电池热调节系统的分开的双进口壳体。用于基于空气的混合动力蓄电池热调节系统的分开的双进口壳体，其被构造成通过设置在其内的分隔壁使得在HVAC空气进口处进入的HVAC空气被阻止部分地从座舱空气进口回流出，使...

一种用于电机的毂组件，包括转子毂和电机转子。电机转子的旋转产生电磁（EM）场。毂组件包括解析器转子，其将电机转子的角位置编码为解析器信号组。位于解析器转子和转子毂之间的EM场屏障环增加电机转子和解析器转子之间的磁屏障，以减少解析器信号中...

本发明涉及电池并联平衡电路。一种用于调节经过电池组的充电电流和放电电流的方法。两个或更多个电池组与逆变器并联，使得逆变器能使用电网电力来给电池组充电或者电池组能通过逆变器来提供交流电。电流平衡电路装置被放置成与每个电池组串联并且用于调节...

制造空心金属管的方法，包括将含聚苯硫醚的树脂与水溶性的载体树脂结合以形成树脂混合物的步骤。该树脂混合物然后挤出以形成挤出的树脂混合物。该挤出的树脂混合物包括在载体树脂内的含聚苯硫醚的纤维。挤出的树脂混合物与水接触(即，清洗)以从载体树脂...

制造中空金属管的方法，包括将含聚苯硫醚的树脂与水溶性的载体树脂结合以形成树脂混合物的步骤。然后挤出该树脂混合物以形成挤出的树脂混合物。该挤出的树脂混合物包含在载体树脂内的含聚苯硫醚的纤维。该挤出的树脂混合物与水接触(即，洗涤)以从该载体...

制备用于燃料电池应用的纤维层的方法包括将含聚苯硫醚的树脂与水溶性载体树脂结合以形成树脂混合物的步骤。然后成型该树脂混合物以形成成型的树脂混合物。该成型的树脂混合物具有在载体树脂内的含聚苯硫醚的结构。使该成型的树脂混合物与水接触(如洗涤)...

移动客户端系统启动与交易系统无线通信且作为响应从交易系统接收数字证书。所述数字证书包括交易系统的嵌入地理位置。移动客户端系统还将交易系统的地理位置与移动客户端系统的当前地理位置进行比较；以及在确定交易系统的位置在移动客户端系统的当前位置...

本发明涉及用于ECU任务重构的系统和方法。所述系统和方法用于确保在任务或ECU失效的情况下车辆是可操作的。由车辆的车载单元产生并执行第一车载重构策略以将车辆置于安全状态，并且由远程中心单元产生第二离线重构策略并接着由车载单元来执行。

本发明涉及用于自动变速器的液压控制系统。用于机动车的变速器的液压控制系统包括与模拟电子变速器挡位选择(ETRS)子系统或者手动阀连通的加压液压流体源。ETRS子系统包括ETRS阀、停泊伺服器、停泊机构、模式阀、以及多个电磁阀。ETRS和...

一种控制变速器的方法，包括估计离合器的期望摩擦系数、估计对于施加至变速器的当前输入扭矩保持变速器的恒定滑差所需要的期望的扭矩的值、以及确定施加至变速器以在当前输入扭矩保持离合器的恒定滑差的实际扭矩值。通过将施加离合器的实际扭矩除以施加至...

一种混合动力变速器，包括输入构件和输出构件。变速器包括第一和第二电动机/发电机，和第一、第二和第三行星齿轮组。输入构件持续连接为与第一行星齿轮组的构件共同旋转。输出构件持续连接为与第三行星齿轮组的构件共同旋转。互连构件持续连接为与第一、...