本发明提供一种用于悬架减震器的安装组件，其包括绕轴线延伸的活塞杆和安装壳体。缓冲减震件关于活塞杆轴向定位，并且具有端部表面和径向外表面。缓冲减震件由第一可变形材料形成，第一可变形材料可选择来从通过活塞杆施加的轴向力吸收能量。由第二可变形...

本发明涉及利用工程结构的表面纹理化，并且具体提供一种主动纹理化系统，该系统适于采用与可重构结构连通的多个离散机构来选择性地且可逆地改变表面纹理。

本发明涉及一种用于具有至少一个机动车开口(2)的汽车的警告装置，所述机动车开口(2)具有电动闭锁元件(3)，所述警告装置包括用于识别闭锁元件(3)的位置的位置检测器(7)、用于识别汽车(1)的关闭指令并且在已识别到关闭指令时检测到闭锁元...

本发明涉及一种用于监控交通工具(1)运行的方法，其中，所述方法具有如下步骤。确定至少一个第一参数，其中至少一个第一参数表征交通工具(1)开始启动过程。此外，借助检测装置(4)确定坐在交通工具(1)的驾驶员座椅(2)上的人员(3)体内含有...

本发明涉及一种用于电池(101)的电极接头(102,108)的防护罩(103)。防护罩(103)的特征在于，防护罩(103)由不导电的层材料制成，其具有至少一个第一层(104)和设置于其上的第二层(105)，其中所述层(104,105)...

本发明涉及一种用于在车辆内显示建议转弯速度的方法，其包括如下步骤：预先给定行驶特性，通过多个参数表示所述行驶特性；根据弯道的几何尺寸和预先给定的行驶特性确定将要驶过的弯道的建议转弯速度；向驾驶员输出建议转弯速度。

本发明提供一种用于监测车辆的方法和系统。在一个实施例中，该方法包括但不限于从车辆通信总线接收传输数据。该方法还包括但不限于利用处理器从传输数据识别网络模体。该方法进一步包括但不限于基于网络模体检测车辆的构件的模式。

外壳组件包括壳体和被布置在壳体内的平台。该平台可绕垂直轴线旋转运动。隔板被附接到平台且可随着平台运动，且包括第一横向边缘和第二横向边缘。该隔板的第一横向边缘和第二横向边缘从壳体的外壁间隔开以在其间限定间隙。密封机构可在密封位置和打开位置...

一种混合动力传动系具有电可变变速器，所述电可变变速器具有复合行星齿轮组，其可以是仅两个行星齿轮组。第一行星齿轮组中的两个构件连接为与第二行星齿轮组的两个构件共同旋转。第一电动机/发电机连接为与第一行星齿轮组的一构件和第二行星齿轮组的一构...

本发明涉及用于均质充量压燃操作的气门控制系统和方法。用于车辆的发动机控制方法包括：确定曲轴角，其中喷射进入汽缸的预定百分比的燃料在发动机的均质充量压燃（HCCI）操作期间燃烧；基于曲轴角确定进气门和排气门之一的气门关闭正时调节；基于气门...

本发明涉及用于校准气门升程传感器并评估气门升程传感器和液压气门致动器的系统和方法，具体地，根据本发明原理的系统包括气门控制模块和故障检测模块。所述气门控制模块控制气门致动器以将发动机的气门从第一升程位置致动到不同于所述第一升程位置的第二...

混合动力柴油-电动动力系包括与牵引电池电连通的电动机、与电动机以及自动变速器功率流连通的柴油发动机、以及控制器。柴油发动机和电动机配置为提供混合扭矩至自动变速器。动力系进一步包括与柴油发动机流体连通的排气后处理装置。控制器配置为：从排气...

混合动力型柴油-电动动力总成包括与电机功率流连通的柴油发动机，和控制器。柴油发动机和电机的每一个配置为响应于所提供的扭矩命令而产生各自的扭矩。控制器与电机、柴油发动机和加速踏板通讯，并配置为接收来自加速踏板的驾驶员扭矩请求。响应于驾驶员...

本发明涉及一种用于操作机动车(2)的功能的装置，其具有操作控制装置(10)，所述操作控制装置(10)设计用于将控制指令传送到另外的机动车设备上，其中，所述控制指令可以根据两个或多个同时的操作输入而产生，并且所述装置还具有与所述操作控制装...

本发明涉及一种用于借助操作元件操作交通工具、尤其是汽车的功能的方法，该操作元件具有触摸感应的操作面(6)，其中通过该操作面(6)可以操作多个功能，其中各个功能分别被分配至操作面(6)的各个子区域(12，14，16，18，20)中，其中，...

本发明涉及用于使双永磁体同步电机中的去磁最小化的磁屏障，具体提供一种用于永磁体同步电机的转子，所述转子包括具有在转子芯结构内形成的多个弓形空腔的转子。所述多个弓形空腔相对于所述转子芯结构的外柱状壁大体上同心层叠。多个永磁体插入到所述多个...

本发明涉及同步电机中的双永磁体，具体提供一种用于内部永磁同步电机的转子。转子芯结构包括并置到空隙的外柱状壁。所述转子芯结构内形成有多个弓形空腔。所述多个弓形空腔相对于所述转子芯结构的外柱状壁大体上同心层叠。在第一与第二端区段之间延伸的每...

本发明涉及扩散介质及其制备方法。其中，纳米到微米级宽度尺寸的树脂纤维通过熔融挤出工艺由多组分体系得到。该工艺包括将纤维树脂与水溶性载体树脂组合以形成树脂混合物的步骤。该树脂混合物被挤出以形成经挤出的树脂混合物，该经挤出的树脂混合物具有位...

本发明涉及减少驾驶员口语对话期间的分心，具体提供了用于减少与车辆中的自动对话系统的对话相关的使用者分心和无情形意识的方法和系统。在对话方针学习时间，驾驶员分心作为评估对话质量的惩罚分配器的输入被引入，并且对话行为被扩展到包括减少关于对话...

提供了具有多个涂覆有耐火材料涂层的部件的汽车产品，和制造该产品的方法。该汽车产品可包括至少第一部件和第二部件，以彼此相互连接和接合。第一部件可由第一高密度材料构成。第二部件可由第二较低密度材料形成。耐火界面涂层可涂敷在第一和第二部件之间...