本发明公开了一种气压杆组件，包括限定内部空间的壳体。杆联接到所述壳体，并且可在伸出位置和缩回位置之间滑动运动。柔性构件相对于所述壳体固定在位。刚性构件联接到所述杆并且可随着所述杆运动。所述柔性构件包括至少一个可移位构件，所述可移位构件在...

本发明涉及电动式动力转向系统和方法。用于交通工具的电动式动力转向系统包括联接方向盘到可转向元件的转向机构。第一致动器与控制器通信并且操作地连接到转向机构以响应于来自控制器的第一信号而辅助可转向元件的移动。该系统还包括第二致动器，其与控制...

本发明涉及车辆驾驶员的分级识别和基于该识别的车辆设置激活选择，具体提供一种根据预定的级别控制来认证车辆驾驶员的程序。该程序包括在第一确定动作中确定一组多个子程序中的第一子程序是否可用于认证车辆驾驶员。所述第一子程序被预先确定为所述组中用...

命令同步档位变换的方法通过以下方式开始：接收从第三档位换挡到第一档位的请求，且略过第二档位，所述第二档位具有在第一档位的传动比和第三档位的传动比之间的传动比。随后方法包括:减少扭矩命令到预定值;打开设置在变速器输入轴上的离合器，以将变速...

本发明涉及一种用于自适应巡航控制的车载诊断兼容合理性核查系统，具体提供一种系统，其包括确定车速的车速模块。发动机控制模块从自适应巡航控制（ACC）模块接收第一目标速度信号和扭矩请求信号。ACC模块与所述发动机控制模块分离。第一比较模块将...

一种从静止状态控制车辆性能的方法，包括在司机操作的制动装置脱开之后让车辆动力传动系以缓动模式运行;和在司机操作的制动装置脱开后司机操作的加速度装置接合之后以起步模式运行车辆动力传动系。以缓动模式运行车辆动力传动系:应动力传动系用摩擦离合...

本发明涉及用于控制位于车厢内的高压加热器的远程高压开关。具体地，提供了一种用于在检测到碰撞事件时电隔离机动车辆内的加热器的电子电路。该电路包括：高压对流加热器，其安装在所述电动车辆的乘客舱内；控制器，其安装在所述电动车辆的发动机罩下的舱...

本发明涉及车辆的自适应自动气候控制。提供了用于给车辆提供自适应自动气候控制功能的方法、系统、和车辆。传感器被构造成检测对车辆的自动气候控制特征的手动超驰何时已发生。处理器被联接到传感器，并且被构造成开始车辆的自动气候控制特征并且在手动超...

本发明涉及载荷安装震动率杯，具体提供一种车辆悬架系统，所述车辆悬架系统包括安装到车辆结构的震动上安装组件、避震器以及震动率杯，所述避震器由弹性材料制成并且包括绕减震器的棒竖直延伸的棒镗孔。所述震动率杯由弹性材料制成并且包括水平延伸的支撑...

振动焊接系统包括砧、焊接触针、薄膜传感器以及过程控制器。砧和触针包括在焊接过程期间接触工件的工作表面。传感器测量工作表面处的控制值。测得的控制值被传送至控制器，所述控制器部分地使用测得的控制值控制该系统。薄膜传感器可包括多个热电堆和热电...

本发明涉及借助几何形状和材料的不易堵塞的湿气流孔。一种减少燃料电池内的与冰相关的堵塞的可能性的部件和起动燃料电池系统的方法。在一个实施例中，该部件是单独的插入件，其构造成带有锋利的前缘，使得在经过所述部件内的孔的反应物流体内存在的小水滴...

本发明提供一种用于有效地和连续地允许车辆行驶通过路口的系统和方法。该方法包括对于将要进入路口的所有车辆广播同步信号，以及对于将要进入路口的所有车辆广播路口流类型，该路口流类型标记哪个行驶车道沿哪个方向行驶。该方法还包括对于将要进入路口的...

本发明提供了搜索查找表的方法，在其中计算的向量索引(CVI)可基于在查找表的索引向量中被搜索的输入值被生成/计算。当CVI大于索引向量的长度时，CVI可被重新计算来生成重新计算的向量索引(RVI)。当CVI的值被确定是正确时，或者RVI...

本发明涉及使用鲁棒H∞观测器的电池荷电状态估计器。一种电池荷电状态(SOC)估计器通过考虑由于电池寿命、变化和诸如温度和SOC水平的操作状态的电池参数不确定性而使用鲁棒H∞滤波器设计。时变电池参数值及其变化率中的每一个是有界的。通过在设...

本发明涉及电池荷电状态观测器。一种鲁棒的电池荷电状态观测器通过考虑由于电池寿命、变化和操作状态(例如，温度和SOC水平)引起的电池参数不确定性而确定作为开路电压函数的荷电状态。时变电池参数值中的每一个为有界的。通过利用设计过程中的参数变...

本发明提供了一种用于框架构件的安装设备。该安装设备包括螺栓和保持件。螺栓包括头、从头延伸的杆和从头径向延伸的柄舌。保持件包括反作用板，该反作用板用于固定保持件，防止相对于框架构件旋转，还包括由保持件限定的接合槽，该接合槽具有布置为防止柄...

本发明涉及排气处理系统的运行试验，具体地，一种用以测试SCR装置的维修程序涉及：接通上游和下游SCRNOx传感器，切断NH3注射器，运行发动机直至足够的上游NOx质量已经由发动机产生以耗尽在该SCR装置中剩余的任何NH3负载，如下确定N...

本发明涉及选择禁用NOx还原效率诊断的排气诊断控制系统和方法。一种排气诊断控制系统包括测试启用模块、与测试启用模块通信的排气温度管理模块以及构造用于执行用于确定与后处理部件相关联的还原效率的部件管理模块。测试启用模块被构造用于评价在后处...

本发明涉及用于指示柴油机排放流体(“DEF”)的质量的系统。提供一种用于内燃发动机的排气处理系统，具有排气管道、柴油机排放流体(“DEF”)源、选择性催化还原(“SCR”)装置、NOx传感器、以及控制模块。该DEF源供应具有质量因数的D...

本发明涉及银促进的紧耦合NOx吸收剂。Ag/Al2O3材料可与选择作为被动NOx吸附剂材料(PNA)的另一种材料结合填充在合适的流通式反应器中，银材料和吸附剂材料两者均紧耦合到柴油发动机的排气歧管，并且在诸如柴油氧化催化剂和用于NOx的...