本发明涉及一种动力传动系和转向组件布置。一种车辆，包括配置为驱动车辆的发动机组件。该发动机组件限定第一发动机端部、和与第一发动机端部相对的第二发动机端部。第一发动机端部沿第一方向从第二发动机端部分隔开。该发动机组件限定第三发动机端部、和...

提供了方法和设备来用于交通工具的视频回放控制系统。所述方法可包括：接收视频数据源，以及访问数据存储器来获取与视频数据的回放相关联的运行脚本。所述方法还可包括：如果所述数据存储器中不存在运行脚本，则生成为了回放视频数据而接收到的用户输入的...

本发明公开了用于视频回放控制的系统和方法。方法和设备被提供用于具有前舱室和后舱室的车辆的视频回放控制系统。该设备能够包括位于前舱室中的至少一个第一显示器以及位于后舱室中的至少一个第二显示器。该设备还能够包括视频数据源，该视频数据源用于显...

一种用于形成转子的组件和方法，其包括形成具有多个孔隙的转子芯部和将形成的转子芯部置于型腔中。该方法包括移动多个支撑模板以限定型腔的外直径，和用磁性浆液灌注多个孔隙的至少一个。通过施加压力至型腔中的磁性浆液和转子芯部以及通过施加磁场以调准...

车轮稳定化机构包括构造为联接至车辆本体的促动器，和构造为可移动地联接至车辆本体的车轮稳定器，从而车轮稳定器构造为相对于车轮移动。促动器构造为，响应施加至车辆本体的力，相对于车轮从断开位置朝向接合位置移动车轮稳定器。在接合位置，车轮稳定器...

本发明涉及垫圈密封件，中心导流轴及其制造和使用方法。多个变体可以包括排水管垫圈，其包括主要和辅助密封件以及导流轴。

附接组件配置为将面板组件联接到支撑构件。附接组件包括第一附接构件和可动联接到第一附接构件的第二附接构件。因此，第二附接构件配置为相对于第一附接构件运动。第二附接构件限定腔体部分。附接组件进一步包括在打开位置和锁定位置之间可动联接到第一附...

一种方法，用于与选择性地、独立地和／或组合地使用多个电气驻车制动器(EPB)以及多个液压制动器(HB)的自主驾驶操纵的操作相结合地根据期望控制车辆的方向，所述方法包括确定以预定的方式使车辆改变方向所需要的总的制动力，以及确定可应用EPB...

本发明提供了一种用于管理语音系统的语音对话的方法与系统。在实施例中，一种方法包括：接收来自语音系统的用户的至少一个第一话语；基于所述至少一个第一话语来确定用户交互样式；并基于该交互样式生成对用户的反馈。

一种镜子组件，包括镜面和头罩。镜面大致面向第一方向。头罩具有第一区域和第二区域。第一区域大致面向第二方向，第二区域大致面向第三方向。第一区域和第二区域可均由透明材料形成。第一区域大致被第一涂层覆盖，该第一涂层具有第一反射系数和第一透射系...

一种用于汽车制动系统的制动器转子，包括制动器转子帽，所述转子帽具有大致圆形的安装部分、连接到安装部分且大致关于轴线对称的大致圆柱形壁、和从壁径向地向外延伸的第一和第二多个指状物。第一多个指状物每一个和第二多个指状物每一个具有相应末端端部...

具有不同频率响应的至少第一和第二话筒形成语音识别系统的部分。所述话筒被耦接到处理器，所述处理器被配置成基于话筒信号识别说出的词语。所述处理器将说出的词语分类，并且基于说出的词语的所述分类对来自所述话筒的信号加权。

一种车辆的发动机控制系统包括起动器控制模块和中止模块。所述起动器控制模块在离合器踏板被压下并且使用者启动点火系统时，使起动器马达与发动机接合并且向所述起动器马达施加电流。所述中止模块在所述离合器踏板被释放时选择性地生成中止信号。当所述中...

本发明公开了一种车辆和用于该车辆的存储厢的铰链组件。铰链组件包括第一部件和联接到第一部件的第二部件。第二部件可相对于第一部件在第一位置和第二位置之间运动。缓冲装置包括由第一部件支撑的壳体组件、和附接到第二部件的指件，使得指件可随着第二部...

本发明公开了一种车辆和用于车辆的安全气囊组件。囊袋包括第一可鼓胀区域，限定了当处于展开位置时、沿第一轴线的在第一可鼓胀区域的第一和第二侧之间的第一最大宽度；第二可鼓胀区域，限定了当处于展开位置时、沿第一轴线的在第二可鼓胀区域的第一和第二...

在此公开了车辆、用于车辆的夹具组件和制造该夹具组件的方法。该夹具组件包括第一壳体和附接至第一壳体以限定预展开位置并且从第一壳体脱开以限定展开位置的第二壳体。夹具组件还包括由多个编织在一起的股线形成的带。所述带固定至第一壳体和第二壳体以在...

一种用于机动车辆的柔性电气电路组件包括具有第一表面和相对的第二表面的第一柔性衬底。所述柔性电气电路组件还包括具有第一表面和相对的第二表面的第二柔性衬底。所述第二柔性衬底的所述第一表面与所述第一柔性衬底的所述第二表面邻接地结合。柔性电路构...

动力传动系，包括具有曲轴的发动机。第一电动机-发电机经由环形可旋转装置驱动地连接到曲轴。动力传动系包括变速器，其具有变速器输出构件和被曲轴驱动的变速器输入构件。前差速器操作性地连接到前半轴。分动箱具有齿轮结构，其配置为将变速器输出构件的...

多个变型可包括一种产品，包括气囊，所述气囊安装在翼子板区域中，横向靠近发动机罩且在车辆侧门前面，在被致动时，所述气囊从翼子板区域展开，以保护行人不会碰撞车辆结构的前部区域的至少一部分。

本发明涉及通过估计由电池单元的尺寸变化引起的效应来确定SOC。用于监测蓄电池的荷电状态(SOC)的系统和方法，其中所述系统包括传感器和控制器。所述传感器通过测量蓄电池的大小或压力来提供能够跟踪蓄电池的标称体积的变化的测量信号，其中标称体...