翼子板定位的行人保护气囊制造技术

多个变型可包括一种产品，包括气囊，所述气囊安装在翼子板区域中，横向靠近发动机罩且在车辆侧门前面，在被致动时，所述气囊从翼子板区域展开，以保护行人不会碰撞车辆结构的前部区域的至少一部分。

【技术实现步骤摘要】
翼子板定位的行人保护气囊相关申请的交叉引用本申请要求于2013年5月8日提交的美国临时申请No.61/820,982的权益。
本公开总体上涉及的领域包括行人保护气囊。
技术介绍
车辆可包括一个或多个气囊。
技术实现思路
方案1.一种产品，包括：气囊，所述气囊安装在翼子板区域中，横向靠近发动机罩且在车辆侧门前面，在被致动时，所述气囊从翼子板区域展开，以保护行人不会碰撞车辆结构的前部区域的至少一部分。方案2.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括衬垫和充气器，其中，所述衬垫经由至少一个夹具附连到充气器。方案3.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括壳体，其中，所述壳体被构造和设置成防止水和其它污染物进入壳体。方案4.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括壳体，其中，所述壳体包括结构元件以减少喇叭状扩张且控制气囊的衬垫展开轨迹。方案5.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊具有大致“I”形、大致“L”形或大致“T”形中的至少一种。方案6.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括将至少两个衬垫部分附连到一起以使之稳定的内部衬垫栓系件或管状衬垫区域中的至少一个。方案7.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括至少一个翼片，其保护气囊不受翼子板、A柱、发动机罩、风挡刮水器、发动机罩铰链机构、展开门或任何局部车身附连件或装饰件中的至少一个影响。方案8.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊还包括栓系件，其中，所述栓系件附连到车辆结构。方案9.根据方案8所述的产品，其中，所述栓系件路由通过气囊衬垫中的套筒，且当套筒在展开期间沿栓系件移动时控制气囊衬垫轨迹的一部分。方案10.根据方案1所述的产品，其中，气囊上的衬垫附连件附连到杆，且其中，衬垫附连件在展开期间沿杆移动，且其中，所述杆附连到车辆结构。方案11.根据方案1所述的产品，其中，发动机罩或A柱中的一个被构造和设置成防止气囊在其下方展开。方案12.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊在发动机罩上方展开。方案13.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊给发动机罩的后部区域、下部风挡、A柱、发动机罩的外部区域或翼子板中的至少一个提供覆盖。方案14.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊模块在翼子板内附连到车辆结构。方案15.根据方案1所述的产品，其中，至少一个气囊模块－车辆附连件将充气器固接到车辆车身。方案16.根据方案1所述的产品，其中，所述气囊模块通过轮井中的开口插入到车辆中。方案17.根据方案8所述的产品，其中，栓系件的路由为翼子板和发动机罩铰链之间前后路由、沿A柱前后路由、或者在风挡刮水器前面和发动机罩铰链后面横向路由中的至少一种。方案18.根据方案10所述的产品，其中，杆的路由为翼子板和发动机罩铰链之间前后路由、沿A柱前后路由、或者在风挡刮水器前面和发动机罩铰链后面横向路由中的至少一种。方案19.根据方案1所述的产品，其中，栓系件或杆中的一个在其终点位置之间穿过槽、开口或索环中的至少一个。方案20.一种产品，包括：至少一个气囊，所述至少一个气囊定位在车辆的翼子板区域中，所述至少一个气囊展开到车辆的前部外部上方并覆盖车辆的前部区域的至少一部分，以保护行人不受车辆的前部区域的至少一部分影响。附图说明从详细描述和附图将更加全面地理解变型的选择示例，在附图中：图1示出了根据多个变型的气囊模块的位置的视图。图2示出了根据多个变型的衬垫设计。图3示出了根据多个变型的衬垫设计。图4示出了根据多个变型的衬垫设计。图5示出了根据多个变型的内部栓系件。图6示出了根据多个变型的内部栓系件。图7示出了根据多个变型的衬垫面板。图8示出了根据多个变型的栓系组件。图9示出了根据多个变型的衬垫面板。图10示出了根据多个变型的衬垫面板。图11示出了根据多个变型的衬垫面板组件。图12示出了根据多个变型的衬垫组件。图13示出了根据多个变型的衬垫组件。图14示出了根据多个变型的衬垫组件。图15示出了根据多个变型的附连到车辆结构上的栓系组件。图16示出了根据多个变型的车辆中的栓系组件位置。图17示出了根据多个变型的附连到车辆结构上的杆或栓系组件。图18示出了根据多个变型的衬垫组件的放大图。图19示出了根据多个变型的充气气囊。图20示出了根据多个变型的充气气囊。图21示出了根据多个变型的充气气囊。图22示出了根据多个变型的衬垫组件栓系件的放大图。图23示出了根据多个变型的衬垫组件。图24示出了根据多个变型的衬垫组件。图25示出了根据多个变型的衬垫组件。图26示出了根据多个变型的气囊模块的截面图。图27示出了根据多个变型的气囊模块的截面图。图28示出了根据多个变型的充气器上的接口特征的放大图。图29示出了根据多个变型的气囊附连特征的放大图。图30示出了根据多个变型的气囊附连特征的放大图。图31示出了根据多个变型的气囊附连特征的放大图。图32示出了根据多个变型的气囊模块的截面图。图33示出了根据多个变型的气囊模块的截面图。图34示出了根据多个变型的附连装置的放大图。图35示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构的放大图。图36示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图37示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图38示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图39示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图40示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图41示出了根据多个变型的发动机罩铰链结构。图42示出了根据多个变型的充气器喷嘴的放大截面图。图43示出了根据多个变型的充气器喷嘴的放大截面图。图44示出了根据本专利技术的多个变型的充气器喷嘴的放大截面图。图45示出了根据本专利技术的多个变型的充气器喷嘴的放大截面图。图46示出了根据多个变型的壳体配置。图47示出了根据多个变型的充气气囊。图48示出了根据多个变型的充气气囊相对于车辆。图49示出了根据多个变型的气囊展开门。图50示出了根据多个变型的气囊展开门。图51示出了根据多个变型的气囊展开门的截面图。图52示出了根据多个变型的气囊壳体。图53示出了根据多个变型的气囊壳体。图54示出了根据多个变型的车辆的前部区域（frontalregion）的放大图。图55示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图56示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图57示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图58示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图59示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图60示出了根据多个变型的充气气囊。图61示出了根据多个变型的车辆的前部区域的放大图。图62示出了根据多个变型的充气气囊。图63示出了根据多个变型的车辆车身的放大图。图64示出了根据多个变型的气囊模块壳体。图65示出了根据多个变型的各个气囊部件。图66示出了根据多个变型的车辆的翼子板区域的放大图。图67示出了根据多个变型的车辆的发动机罩下方的放大图。图68示出了根据多个变型的翼子板和气囊模块的截面图。图69示出了根据多个变型的翼子板的截面图。图70示出了根据多个变型的翼子板的截面图。图71示出了根据多个变型的翼子板的截面图。图72示出了根据多个变型的车辆的翼子板区域的放大图。图73示出了根据多个变型的车辆的翼子板区域的截面图。图74示出了根据多个变型的车辆的翼子板区域的放大图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品，包括：气囊，所述气囊安装在翼子板区域中，横向靠近发动机罩且在车辆侧门前面，在被致动时，所述气囊从翼子板区域展开，以保护行人不会碰撞车辆结构的前部区域的至少一部分。

【技术特征摘要】
2013.05.08 US 61/820982;2014.04.17 US 14/2557171.一种气囊组件，包括：气囊，所述气囊安装在翼子板区域中，横向靠近发动机罩且在车辆侧门前面，在被致动时，所述气囊从翼子板区域展开，以保护行人不会碰撞车辆结构的前部区域的至少一部分；以及发动机罩铰链机构，包括上部部分和下部部分，发动机罩铰链机构的上部部分通过螺栓连接到发动机罩铰链机构的下部部分，螺栓安置在发动机罩铰链机构的上部部分上的第一竖直槽和发动机罩铰链机构的下部部分上的第二竖直槽中，以允许发动机罩在气囊展开期间被向上推动，第一竖直槽和第二竖直槽的相对侧成角度，以有助于在发动机罩在展开期间向上升高时的加载期间保持发动机罩取向。2.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括衬垫和充气器，其中，所述衬垫经由至少一个夹具附连到充气器。3.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括壳体，其中，所述壳体被构造和设置成防止水和其它污染物进入壳体。4.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括壳体，其中，所述壳体包括结构元件以减少喇叭状扩张且控制气囊的衬垫展开轨迹。5.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊具有大致“I”形、大致“L”形或大致“T”形中的至少一种。6.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括将至少两个衬垫部分附连到一起以使之稳定的内部衬垫栓系件或管状衬垫区域中的至少一个。7.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括至少一个翼片，其保护气囊不受翼子板、A柱、发动机罩、风挡刮水器、发动机罩铰链机构、展开门或任何局部车身附连件或装饰件中的至少一个影响。8.根据权利要求1所述的气囊组件，其中，所述气囊还包括栓系件，其中，所述栓系件附连到车辆结构。9.根据权利要求8所述的气囊组件，其中，所述栓系件路由通过气囊衬垫中的套筒，且当套筒在展开期间沿栓系件移动时控...

【专利技术属性】
技术研发人员：SD托马斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US