通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14747项专利

  • 用于控制润滑系统中的油的流动的润滑系统恒温器,其包括阀和致动器。阀配置为在未调节位置和调节位置之间调节,其每一个可以为打开位置或闭合位置。在打开位置中,油流动的至少一部分未受阻,在闭合位置中,油流动基本上被阻止。致动器配置为调节阀。致动...
  • 一种用于车辆的能量消散系统,该能量消散系统包括框架,该框架具有前端和后端,该后端沿纵向轴线从前端间隔开。该能量消散系统还包括能量吸收器,该能量吸收器在前端处被连接到框架。该能量消散系统还包括加固件,该加固件在前端处被连接到框架且沿垂直轴...
  • 用于冷却排气的排气再循环(EGR)冷却器包括至少一个通道,所述通道构造为允许排气流动通过它;和外壳,围绕所述至少一个通道限定冷却腔室。冷却腔室构造为允许在排气和冷却剂之间进行热传递。所述至少一个通道具有内表面和外表面,其分别由第一金属和...
  • 用于监控视频显示器的方法和系统
    本发明涉及用于监控视频显示器的方法和系统。提供用于监控被提供到车辆的视频内容的方法和设备。在一个实施例中,方法包括:在车辆处接收视频内容;基于存储在数据库中的标准数据来监控视频内容;以及基于监控选择性地修改所述视频内容。
  • 轮胎车轮组件包括具有边沿的车轮。车轮具有第一热传导率。轮胎附接到车轮,以限定被轮胎和边沿包封的轮胎。绝热构件在轮胎空腔中位于边沿上。绝热构件具有比第一热传导率更低的第二热传导率且配置为在空腔的温度高于第一预定温度时从空腔吸收热量。绝热构...
  • 保险杠装置和其制造方法
    一种保险杠装置(24)包括保险杠横梁(26)、至少一个沿纵向延伸的且其前端部固定在所述保险杠横梁(26)上的碰撞吸能盒(3)、至少一个斜向于纵向沿着所述碰撞吸能盒(3)的外侧延伸的支撑件(2’)和连接部段(8、9),所述连接部段(8、9...
  • 在电气化车辆动力传动系中管理可用运行状态的方法
    一种管理电气化动力传动系中可用运行状态的方法,包括:识别多个运行状态;确定用于多个运行状态每一个的容许硬件运行速度范围;确定用于多个运行状态每一个的真正运行速度范围;确定用于多个运行状态每一个的理想运行速度范围,理想运行速度范围是容许真...
  • 使用模型预测控制的空气流控制系统和方法
    本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转换模块将所述第一扭矩请求转换成第二扭矩请求。设定点模块基于所述第二扭矩请求来生成所述火花点火发动机的设定点。模型预...
  • 一种控制双离合变速器的方法,包括通过促动器拨叉重复地令同步器运动为与第一齿轮互锁接合,并针对促动器拨叉令同步器运动为与第一齿轮互锁接合的每一次发生,重复地感测促动器拨叉的位置。促动器拨叉的被感测位置被平均,以限定用于接合第一齿轮的促动器...
  • 本文中公开的是用于监测并控制燃料电池堆内的空气流动的系统和方法。燃料电池堆可包括用于引导经过燃料电池的空气流动的空气供给路径。传感器可构造成确定与空气供给路径相关的参数,诸如压力、流量等。建模系统可进一步构造成确定与空气供给路径相关的模...
  • 使用模型预测控制的空气流控制系统和方法
    本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转化模块将所述第一扭矩请求转化为第二扭矩请求。设定点控制模块基于所述第二扭矩请求来生成每缸空气质量(APC)设定点、...
  • 具有脉冲抑制的专用排气再循环的发动机
    本发明公开一种具有脉冲抑制的专用排气再循环的发动机。发动机组件包括进气组件、火花点火内燃发动机和排气组件。所述进气组件包括布置在排气再循环(EGR)混合器与背压阀之间的增压空气冷却器。所述增压空气冷却器具有入口和出口,并且所述背压阀被构...
  • 电机转子的线圈保持架
    一种用于转子的线圈保持架包括扁平体和纵向脊。扁平体具有第一厚度,并且纵向脊具有大于第一厚度的第二厚度。线圈保持架还可包括中心肋,其具有第三厚度。中心肋相对于扁平体横向伸展,并且中心肋的第三厚度大于第一厚度。
  • 控制动力总成系统降低混动车辆涡轮延时的系统和方法
    一种控制动力总成系统的方法,包括确定扭矩请求;选择可行的输入扭矩和输入速度操作点;计算累积系统功率损失;确定作为达到希望的输出扭矩所需要的希望的输入扭矩变化率和可行的输入扭矩变化率之间的差值的函数的涡轮效率;将该涡轮效率加和至所述累积的...
  • 一种用于将支撑杆连接到座的端部件,该端部件包括体部,该体部具有第一端部和与第一端部相对的第二端部。凸缘形成在体部的第二端部上,且被配置为抵接座。该端部件可具有孔,该孔被限定在体部的第一端部中,以致支撑杆插入孔或端部件可与其他结构一起连接...
  • 本发明公开了一种闩锁组件释放力控制装置及其方法。用于覆盖隔室的盖的闩锁组件包括叉栓、棘爪、叉栓弹簧和棘爪弹簧。盖可在主要锁定位置、次要锁定位置和打开位置之间运动。叉栓和棘爪配置为在主要锁定位置和次要锁定位置中可释放地彼此接合。叉栓弹簧和...
  • 使用模型预测控制的空气流控制系统和方法
    本发明涉及使用模型预测控制的空气流控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶员输入来生成用于火花点火发动机的第一扭矩请求。扭矩转化模块将所述第一扭矩请求转化为第二扭矩请求。设定点控制模块基于所述第二扭矩请求来生成用于火花点火发动机的设定点。真...
  • 用于燃烧发动机活塞喷射器的取决于温度的流动控制
    一种发动机组件,包括限定了缸膛的发动机缸体。往复运动的活塞设置在缸膛中,且具有第一侧和第二侧。第一侧与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室,且第二侧与第一侧相对。活塞喷射器设置为邻近活塞的第二侧且配置为将接收到的发动机油的流动排出到活塞上。...
  • 具有长节距和短节距线圈的条绕定子绕组布置
    本发明的名称为具有长节距和短节距线圈的条绕定子绕组布置。定子组件包括限定多个槽层的多个定子槽。组件包括多个回弯件,其每个具有定位在相应一个槽层中的相应第一腿和第二腿。每个回弯件是短节距线圈、长节距线圈和全节距线圈中的一个。短节距、长节距...
  • 本发明公开了一种组装式真空泵和油泵及其系统和方法。该用于车辆中的组装式真空泵和油泵通常包括油泵模块和真空泵模块。油泵模块配置为使油循环流动,且装配到配置为将扭矩传递到油泵模块的第一驱动轴。真空泵模块配置为产生真空,且装配到配置为将扭矩传...