本发明涉及车辆路径评估。多种变化形式包括车辆路径评估系统。

公开了用于提供应用生成的信息以呈现在车辆的机动车头部单元(AHU)上的车辆、计算机实现的方法、系统和设备。例如，提供了配置成与应用服务器通信的车辆。应用服务器主管并执行应用以生成信息。应用服务器提供MirrorLink服务器的第一部分，...

一种车辆，包括内燃发动机、被编程为根据油门请求估计发动机扭矩的发动机控制模块(ECM)和变速器组件。变速器组件包括多个齿轮组和离合器，和变速器控制模块(TCM)，所述离合器包括用于功率降档的待接合离合器和待脱离离合器。TCM包括处理器和...

本发明公开了用于车辆中的滑行降档条件的离合器的部分预填充。一种车辆变速器包括液力促动的多个即将接合离合器。控制器操作地连接至所述多个即将接合离合器。存储在控制器上且可被控制器执行的算法使得控制器确定是否至少一个滑行条件被满足且识别构造为...

本发明公开了基于燃料喷射持续时间极限控制穿过发动机的空气流的系统和方法。根据本公开原理的系统包括期望喷射持续时间模块、燃料控制模块和节气控制模块。所述期望喷射持续时间模块确定期望喷射持续时间。所述燃料控制模块比较所述期望喷射持续时间与喷...

本发明公开了一种传动轴保持工具。一种保持工具，用于相对于保持工具能够释放地固定轴以免旋转。保持工具可以具有：头部，其包括一对半圆柱主体，每一头部具有铰链凸缘和螺栓凸缘，铰链凸缘从主体的相应的第一端部延伸，螺栓凸缘从主体的相应的相对第二端...

公开了一体式车架和其制造方法。一种变体可以包括使用多个节点结构件来组装一体式车架。

提供了机动车辆的自动气候控制系统和相关的操作方法。所述自动气候控制系统为机动车辆的乘员确定衣着绝缘因子；基于温度设定点和衣着绝缘因子来计算模型温度条件；获得目前存在的温度条件；计算模型温度条件和目前存在的温度条件之间的差值；并且基于该差...

本发明涉及车辆吸能部件。许多变体可包括一种产品，所述产品包括用于车辆的吸能部件，所述吸能部件包括挤压罐、用于汽车横梁的插件或前冲击延伸件中的至少一个。

本发明涉及车辆吸能部件。许多变体可包括一种产品，所述产品包括用于车辆的吸能部件，所述吸能部件包括挤压罐、用于汽车横梁的插件或前冲击延伸件中的至少一个。

本发明涉及一种用于控制机动车(1)的转向指示器的装置，所述装置具有环境传感器(2、17、18、19)和控制设备(4)，设置所述控制设备(4)用于根据所述环境传感器的信息检测所述机动车(1)的车道变换，并且在检测到车道变换时关闭所述转向指...

本实用新型涉及一种用于车辆(10)的全景投影设备，其中，所述全景投影设备(1)具有：-三维的全景显示器(8)的壳体(50)，所述全景显示器包括透明的全景玻璃(9)；-多个投影仪(11-30)，所述投影仪这样布置在壳体(50)中，从而能够...

本发明涉及车辆吸能部件。许多变体可包括一种产品，所述产品包括用于车辆的吸能部件，所述吸能部件包括挤压罐、用于汽车横梁的插件或前冲击延伸件中的至少一个。

本发明公开了中央通道整体式桁架构造。若干变体可以包括中央通道组件，中央通道组件可以包括一系列桁架结构。

本发明涉及用于支持无线通信的方法和系统。一种用于与便携式电子装置通信的系统包括在实现时包含运算逻辑的电子控制模块。该电子控制模块使用通用属性配置文件(GATT)与便携式电子装置通信。该系统还包括基于GATT的栈的第一部分，其包括用于将基...

多个变型包括导轨及其制造方法，其中，导轨可以由第一部段、第一节点和第二部段制成，其中，第一部段附连到第一节点，其中，第二部段附连到第一节点，且其中，第一节点包括预先机加工的中空铝铸件，所述预先机加工的中空铝铸件包括用于附件的至少一个底盘...

本发明涉及带有EGR-气流分配的发动机进气歧管。公开了进气歧管，其具有EGR-气流分配器以用于分配所需气流和EGR-空气混合物经过进气歧管至每个气缸。EGR-气流分配器包括一组在进气歧管的充气室区域中限定多个流动通道的导流叶片。EGR-...

一种控制系统被提供来用于交通工具，其具有在激活模式与减活模式之间过渡的发动机。所述控制系统包括交通工具总线，其发射信号，所述信号指示交通工具选择模式以及所述发动机是否在所述激活模式和所述减活模式之一中进行操作。所述控制系统还包括被构造成...

本发明涉及车轮稳定器。多种变型包括车轮稳定器。

一种用于机动交通工具仪表板系统正面的穿透元件包括具有环绕中心幅板的外边缘的本体部分。传导体穿透构件设置在中心幅板中，并且声音增强元件设置在中心幅板中靠近传导体穿透构件。声音增强元件被构造和设置成调整和传导机动交通工具发动机声音从发动机室...