车辆吸能部件制造技术

本发明专利技术涉及车辆吸能部件。许多变体可包括一种产品，所述产品包括用于车辆的吸能部件，所述吸能部件包括挤压罐、用于汽车横梁的插件或前冲击延伸件中的至少一个。

【技术实现步骤摘要】
车辆吸能部件相关申请的交叉引用本申请要求2013年7月22日提交的美国临时申请No.61/857,062的权益。
本公开大体上所涉及的领域包括用于车辆的吸能部件。
技术介绍
车辆可配备有用于吸收能量的一个或多个部件。
技术实现思路
许多变体可包括一种前吸能插件，所述前吸能插件可构造并布置成被接纳在汽车横梁的凹口或开口中。许多变体可包括一种产品，所述产品包括用于车辆的吸能部件，所述吸能部件包括挤压罐、用于汽车横梁的插件或前冲击延伸件中的至少一个。在许多变体中，用于车辆的吸能部件可以是挤压件，并且可以是连续的非结合挤压金属制成的单件。本专利技术提供以下技术方案：1.一种产品，包括：构造并布置成被接纳在汽车横梁的凹口或开口中的前吸能插件，所述前吸能插件包括底壁、相对的顶壁和在所述顶壁与所述底壁之间延伸的第一侧壁。2.根据方案1所述的产品，还包括连接至所述第一侧壁的第一中间水平壁。3.根据方案2所述的产品，还包括连接至所述第一侧壁的第二中间水平壁。4.根据方案3所述的产品，还包括连接至所述第一侧壁的第三中间水平壁。5.根据方案2所述的产品，还包括连接至所述顶壁和所述第一中间水平壁的第一端壁。6.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种产品，包括：构造并布置成被接纳在汽车横梁的凹口或开口中的前吸能插件，所述前吸能插件包括底壁、相对的顶壁和在所述顶壁与所述底壁之间延伸的第一侧壁。

【技术特征摘要】
2013.07.22 US 61/857,062;2014.06.18 US 14/307,6141.一种车辆吸能部件，包括：构造并布置成被接纳在汽车横梁的凹口或开口中的前吸能插件，所述前吸能插件包括底壁、与所述底壁相对的顶壁、在所述顶壁与所述底壁之间延伸的第一侧壁、连接至所述第一侧壁的第一中间水平壁、以及连接至所述顶壁和所述第一中间水平壁的第一端壁；以及具有第一侧壁和与所述第一侧壁相对的第二侧壁的车辆挤压罐；并且其中，所述前吸能插件的所述第一侧壁与所述挤压罐的所述第一侧壁对齐。2.根据权利要求1所述的车辆吸能部件，还包括连接至所述前吸能插件的所述第一侧壁的第二中间水平壁。3.根据权利要求2所述的车辆吸能部件，还包括连接至所述前吸能插件的所述第一侧壁的第三中间水平壁。4.根据权利要求3所述的车辆吸能部件，还包括连接至所述第二中间水平壁和所述第三中间水平壁的第二端壁。5.根据权利要求1所述的车辆吸能部件，还包括汽车横梁，并且其中，所述汽车横梁包括凹口或开口，并且其中，所述前吸能插件被接纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：GD布里耶，RN萨杰，JC约翰逊，BF莱克，ED摩斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US