车辆包括具有以发动机速度旋转的曲柄轴的发动机、具有可旋转输入构件的变速器、变速器控制模块(TC)，和发动机控制模块(ECM)，其与TCM通信。TCM被编程为执行变速器对发动机速度监视和控制方法，其包括将发动机速度请求传送至ECM，其请求...

本发明涉及车辆的道路噪声屏蔽。车辆的道路噪声屏蔽包括：经由计算机处理器确定与车辆相关的预期内部声音。所述预期内部声音由车辆的设计和车辆所遇到的路况一起限定。道路噪声屏蔽还包括：在驾驶事件期间经由计算机处理器监控车辆的信息源。在通过监控确...

一种材料连接末端执行器，通常包括第一臂、光学组件、夹持件和第二臂。第一臂沿纵向轴线延伸。光学组件配置为使得能束聚焦。夹持件可动地联接到第一臂，夹持件被配置为沿基本上平行于纵向轴线的方向运动。第二臂旋转地联接到第一臂，第二臂配置为相对于第...

本发明提供了一种混合动力电动车辆中管理功率的系统和方法。该系统包括发动机、第一和第二电子功率部件、功率存储装置和控制器。功率存储装置配置为在全轮电驱动模式中，供给第二电子功率部件驱动第二组驱动轮所需的功率输出到第二电子功率部件。在陡坡度...

车辆包括发动机、变速器、发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)。变速器包括输入构件和输入离合器，所述输入离合器选择性地将发动机的曲柄轴连接至输入构件。TCM识别在车辆的徐行操作期间的输入离合器的目标离合器扭矩，且将被识别的目...

多个变型可包括一种产品，所述产品包括：具有多个柱的安装装置，所述多个柱被构造成并布置成接纳乘客安全气囊壳体；其中，至少一个传感器或开关附连至安装装置，所述安装装置在安装过程期间可物理地接合至少一个凸片，并且所述安装装置可提供安装结果的电...

本发明公开了在避免碰撞任务中用于情形评估和决策的动态安全防护罩。一种系统和方法设在自我车辆上，用于在车辆避免碰撞系统中评估潜在的威胁，和/或规划用于车辆路线规划的安全允许的车辆轨迹。该方法包括检测在自我车辆周围的预定附近地区中的目标，以...

本申请涉及格栅冬季盖内饰附件。本申请提出一种产品，包括：格栅盖；其中所述格栅盖包括第一层和第二层；以及附接到所述格栅盖的多个夹子。数个变形可包括可附接到格栅的格栅盖。

本发明涉及机动车辆后侧视显示系统。机动车辆包括主体，该主体具有前端、后端、在所述前端和所述后端之间延伸的第一侧面以及在所述前端和所述后端之间延伸的相对第二侧面。侧视镜被安装在主体处。侧视镜包括反射表面和设置在反射表面后方的视频显示器。侧...

一种车辆，包括制动踏板、发动机、变速器和控制器。变速器包括响应于位置控制信号的输入离合器和输入构件。控制器具有多个控制模块，每一个输出对应的扭矩命令。一个模块是输出经校准徐变扭矩的徐变控制模块。干涉逻辑独立地监控在徐变操纵期间的扭矩命令...

本发明涉及用于模型预测控制器的标定系统和方法。车辆的有形计算机可读介质包括引用多个变量的目标代码，所述目标代码用于：基于用于发动机的空气和排气设定点来识别可能目标值的集合；分别基于发动机的模型和所述可能目标值的集合来产生预测参数；基于预...

本发明的实施例提供一种用于柴油内燃发动机(110)的排气管(275)中的柴油机排气流体注射器(283)的控制装置，其中该控制装置包括电子控制单元(450)，该电子控制单元配置为：激励注射器(283)的螺线管(291)以执行柴油机排气流体...

一种车盖组件，包括第一板构件，第二板构件和被布置在第一板构件和第二板构件之间的第三板构件。第三板构件包括波纹状体部。第三板构件限定多个板穿孔，该板穿孔延伸穿过波纹状体部以便衰减赋予到车盖组件的动能。

本发明涉及一种汽车结构、尤其是轿车结构，所述汽车结构带有横梁(1)、至少一个纵梁(3；3′)以及至少一个支柱(4；4'；4″)，所述至少一个纵梁通过碰撞盒(2；2')与所述横梁(1)相连接，所述至少一个支柱用于支承所述横梁(1)的侧面区...

本发明涉及一种用于自动控制车辆(1)上的光源(7)的驾驶员辅助系统，其包含摄像头(15)和图像分析单元(16)，设置所述图像分析单元用于在由所述摄像头(15)提供的图像中搜索描绘出打开的车辆前照灯(7)的第一亮区，并且在识别出第一亮区和...

本发明涉及一种用于为本车辆(2)自动搜寻行驶路径的方法，其具有以下步骤：a)接收(S1)至少一辆在前行驶的车辆的位置报告；b)根据接收到的位置报告构建(S5)行驶路径(18、19、20)。

提供了一种靴状护罩或覆盖物，其围绕电动交通工具的充电接收器形成压缩密封件，以遮蔽充电端口壳体和充电端口铰链袋部。靴状护罩或覆盖物可以被构造为充电把手的一体化部分，或者被构造为分离的部分，其容易附接至把手以供户外使用。该部分还可以适于与多...

本发明公开了控制提供到车轮的扭矩量以防止非故意加速的系统和方法。根据本公开原理的系统包括车轴扭矩确定模块、发动机扭矩确定模块、扭矩安全模块和发动机扭矩控制模块。所述车轴扭矩确定模块基于驾驶员输入和车辆速度确定车轴扭矩请求。基于第一涡轮机...

一种用于在多模式动力总成系统中选择发动机操作点的方法包括基于操作者扭矩请求和交通工具速度监测所需轮轴扭矩。对于柴油发动机的每个可获得燃烧模式，接收发动机扭矩和速度范围，并且读取多个燃料损失和多个排放损失，每个燃料和排放损失对应于发动机扭...

一种用于可密封舱室的弹性平均对齐和固定系统包括第一部件和第二部件。所述第一部件包括第一对齐构件和相对于第一对齐构件被固定设置的可弹性变形对齐元件，所述可弹性变形对齐元件具有细长中空管。第二部件包括第二对齐构件和相对于第二对齐构件被固定设...