通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14823项专利

  • 公开一种联接组件和将第一构件和第二构件分离的方法。组件包括第一构件,其限定沿中心轴线且具有沿孔延伸且围绕中心轴线的孔内壁的孔。组件还包括第二构件,其限定洞,所述洞沿中心轴线与孔对准且具有沿洞延伸且围绕中心轴线的洞内壁。组件进一步包括设置...
  • 用于全景可视系统中的自动校准的方法
    本发明提供用于全景可视系统中的自动校准的方法和装置。实施例设想一种校准车辆的多个图像捕捉设备的方法。提供具有不同位姿的多个图像捕捉设备。将多个图像捕捉设备中的至少一个识别为参考设备。利用多个图像捕捉设备捕捉车辆外部的图形显示的图像。车辆...
  • 本公开涉及可在备用模式下操作的电池系统和相关方法,包括可以基于电力设备的服务的预测干扰在预调节模式下操作的电池系统和相关方法的各个实施例。这些系统可以包括配置成储存电能的电池。通信模块可以被配置成接收电力设备的预测干扰的指示。电池管理系...
  • 提供用于自清洗式摄像机的方法和系统。系统包括摄像机,摄像机包括镜头和围绕镜头的壳体。系统包括联接到围绕镜头的壳体的护罩。护罩包括用于将护罩联接到车辆的至少一个锚定点。系统还包括电动机,该电动机经由联接系统联接到摄像机的壳体以使得电动机的...
  • 本发明涉及用于控制车辆加速度的系统和方法。根据本公开的原理的系统包括加速度增量模块和补救动作模块。所述加速度增量模块根据车辆的实际加速度与车辆的期望加速度之间的差值确定车辆的加速度增量。所述加速度增量模块还对应于第一预定周期与所述加速度...
  • 用于控制气候控制系统的系统和方法
    提供了用于控制交通工具的气候控制系统的方法和系统。在一个实施例中,方法包括:确定与兴趣点相关联的太阳方位角曲线;确定方位角曲线与限定出交通工具的透明元件的至少一个边缘的至少一条线之间的至少一个交点;基于所述至少一个交点确定兴趣点是否被遮...
  • 一种方法可用于确定在内燃发动机的活塞处于下死点(BDC)位置时汽缸中的总残余气体体积。方法包括:(a)测量进气歧管压力和排气歧管压力;(b)确定源自当前发动机循环的至少一个汽缸中的残余气体体积;(c)确定源自至少一个先前的发动机循环的至...
  • 本发明涉及一种用于降低在机动车的内燃机(1-8)中的冷凝的方法,该内燃机具有用于回收内燃机(1-8)的废气的废气回收系统(7,8),所述方法包括的步骤是:-确定(S40,S50)湿度参数(x)的值(xA),和-根据所述值(xA)控制(S...
  • 提供了用于使用于车辆的组件(例如,轴承组件)中的热膨胀最小化的方法。所述组件具有至少两个部件,所述至少两个部件具有显著不同的线性热膨胀系数(CLTE)。所述组件具有CLTE的第一聚合物复合材料、具有第二CLTE的轻质金属部件(例如,外壳...
  • 一种插入式通信系统,适用于车辆。该系统在一个方面包括车载诊断端口扩展装置,其被配置用于在车辆中安装至车载诊断端口或在车载诊断端口附近,以及从车载诊断端口扩展装置延伸的车载诊断端口扩展连接线,该连接线被配置成将端口扩展装置连接至一个或多个...
  • 包含用于打开车门的组件的车辆
    一种车辆,包括具有柱的车辆体部,可移动地联接到车辆体部的车门,和用于至少部分地打开车门的组件。该组件被联接到车门,且包括促动器,该促动器具有促动器体部和促动器轴,该促动器轴可相对于促动器体部在缩回位置和伸展位置之间移动。而且,该组件包括...
  • 转子及其形成方法
    一种形成转子的方法包括将导体条插入由层板堆叠结构限定的槽道内以在导体条和层板堆叠结构之间限定间隙。所述方法还包括在插入之后使得槽道内的导体条膨胀以填充间隙并且形成转子。还公开一种转子。
  • 辅助将运载工具联接至拖车的系统和方法
    本发明公开了辅助将运载工具联接至拖车的系统和方法。用于辅助联接运载工具与拖车的系统和方法,包含安置在所述运载工具上的至少一个感测设备。第一联接件联接至所述运载工具,并且第二联接件联接至所述拖车。与所述至少一个感测设备通信的控制器配置成识...
  • 一种用于车辆的能量吸收器系统包括第一面板和第二面板,该第二面板与第一面板隔开,以在其之间限定腔室,其中,第二面板限定穿过其的孔洞。能量吸收器系统还包括能量吸收器,该能量吸收器设置在腔室中并且附接到第一面板。能量吸收器系统进一步包括多个紧...
  • 用于混合动力传动系的发动机自动停止控制系统和方法
    本发明提供一种用于混合动力传动系的发动机自动停止控制系统和方法。本发明公开一种车辆,包括第一车轴、第二车轴、具有曲轴的发动机、具有操作性地连接到曲轴的输入构件和操作性地连接到第一车轴的输出构件的变速器、具有操作性地连接到曲轴的第一转子的...
  • 本发明涉及一种用于将第一构件(10)摩擦接合地固定在第二构件(20)上的方法,其中,预制的载体(2)布置在第一构件(10)的第一面(11)上,并且随后第一构件(10)的第一面(11)和第二构件(20)的第二面(21)被相互压紧(9),与...
  • 本发明涉及一种纵向调整器(1)、尤其用于机动车的牵引装置(100)的纵向调整器,具有:带有齿部(2.1)的基体(2),带有配对齿部(3.1)的拉杆,和锁定器(4),所述锁定器在锁止位置(图5)与解锁位置(图3)之间能够绕旋转轴线旋转,在...
  • 本发明涉及一种用于汽车、尤其轿车的换挡装置,其具有用于接通汽车的变速器的至少一个挡位的可滑移地支承的换挡轴(6);用于将手动操作件的换挡运动机械地传递至换挡轴(6)的单向的牵引件(4);和用于转换牵引件(4)和换挡轴(6)之间的耦连方向...
  • 本发明涉及一种用于制造汽车座椅的框架式靠背结构(1)的方法。所述靠背结构具有由金属构成的侧构件(2,3)和与所述侧构件相连接的由塑料构成的横构件(4,5)。在该方法中规定下述方法步骤:a.将预制的侧构件(2,3)放入注塑模具中,b.向注...
  • 用于电池系统的除湿腔和相关方法
    本发明公开了用于电池系统的除湿腔和相关方法。本公开涉及利用除湿腔减少在电池舱中形成冷凝物,空气在进入所述电池舱之前在所述除湿腔中被调节。在一个实施例中,冷却系统可以配置为产生冷却剂流。所述除湿腔配置为接收来自环境的环境空气流。热传递装置...