车辆包括变速器、电驱动流体泵和相对于流体泵的泵马达定位的泵马达传感器，其中电驱动流体泵向变速器的液压促动离合器供给压力。传感器构造为测量泵马达的电特性，并且将测量的电特性作为输入信号输出。控制器通过确定泵马达的实际速度而检测何时液压通路...

本实用新型的实施例提供一种放油塞子、插座、放油塞子和插座的组件、油底壳和内燃机，其中，所述放油塞子(680)用于与插座(625)配合，其中所述塞子(680)包括按照具有中心轴线(B)的旋转体成型的主体(685)、从主体(685)的端部表...

本实用新型涉及一种车辆变速器，具有壳体(1)、带有配备了第一支承板(12)的第一轴承(11)的第一轴(10)、带有配备了第二支承板(22)的第二轴承(21)的第二轴(20)，所述第一支承板(12)具有带有用于与所述壳体(1)螺栓拧紧的第...

本发明涉及一种用于加工至少一个扁平部件5；5a；5b的生产线1，具有第一加工站2和第二加工站3，其中，第一加工站2包括至少一个分离装置4，利用该分离装置可以将至少一个扁平部件5；5a；5b沿至少一条加工轨迹6；6a；6b分离，其中，第二...

本实用新型涉及一种阀(500)和内燃机，用于控制在内燃机(110)中的活塞冷却喷嘴(560)，所述阀(500)包括阀体(640)，所述阀体装备有用于将油从油道(570)吸入的油入口(610)和用于与活塞冷却喷嘴通道(550)相连接的油出...

板组件可支撑汽缸盖，并且包括框架。框架包括框架本体和从框架本体延伸的支撑壁。框架本体限定内框架表面。内框架表面和支撑壁联合限定框架腔体。板组件还包括插件，插件配置为支撑汽缸盖。插件尺寸制成接收在框架腔体中，并且包括插件本体。插件本体限定...

一种方法，可控制动力传动系，以便将填充温度维持在期望值，而不管排气歧管压力或海拔如何。方法包括下列的步骤：(a)接收扭矩请求；(b)至少部分地基于扭矩请求确定期望空气填充量；至少部分地基于从歧管绝对压力(MAP)传感器和气流质量流量(M...

用于制造很小或没有残余应力的弯曲夹层结构的低能量工艺。用于制造包括微桁架结构的弯曲梁的工艺。在一个实施例中，所述工艺包括在底部面板上制造所述微桁架结构，其中所述微桁架结构仅部分固化使得其可容易地弯曲，且然后使所述局部固化微桁架结构和底部...

本发明涉及用于协调语音识别的系统和方法。提供了用于协调识别车辆的语音系统和用户装置的语音系统之间的语音表达的系统和方法。在一个实施例中，所述方法包括：从用户接收所述语音表达；在所述语音表达上实施语音识别来确定所述语音表达的主题；基于所述...

本发明涉及一种共线的AM/FM和专用短程通信天线。更具体而言，本发明涉及一种用于车辆的天线组件，其包括用于AM/FM信号的AM/FM杆式天线元件以及定位在杆的末端处的WiFi或DSRC天线元件，其中，所述天线组件被安装到车辆顶棚，并且其...

本发明涉及语音识别系统中的语音假象补偿系统和方法。一种语音识别方法包括产生语音提示符，响应于该语音提示符接收来自用户的口头发声，其中，该口头发声包括语音假象，并且补偿该语音假象。补偿该语音发声可包括，例如，利用包括语音假象为语音分量的识...

一种铰链组件，包括具有本体的车身条。本体限定第一本体端部和与第一本体端部相反的第二表面。车身条包括第一销支撑部和第二销支撑部。第一和第二销支撑部从本体延伸。车身条包括从本体的第二本体端部延伸的突出部。突出部限定第一突出部端部和与第一突出...

本发明涉及用于排气后处理系统的一体式混合系统。在一方面，提供了漩涡罐混合器组件，其用于使得流体与从内燃发动机排出的排气气体混合。该组件包括：入口部分，其包括喷射区域，该喷射区域被构造成接收流体喷射器以用于分配流体到排气气体内从而与混合组...

一种用于在同步事件的预同步阶段过程中以低于分离速度的预同步拨叉速度控制促动器拨叉和附连变速器的同步器套筒的运动的方法，这样顶杆在预同步阶段过程中被球柱塞保持至套筒。一种用于调整至促动器活塞的压力信号和流动信号之一以控制驱动器拨叉的运动的...

描述了汽缸再启动加燃料控制系统和方法。汽缸控制模块选择性地启动和停用发动机的汽缸的进气门和排气门。燃料控制模块在汽缸的进气门和排气门被停用时禁用汽缸的加燃料，并且在汽缸的进气门和排气门在被停用持续汽缸的至少一个燃烧循环之后被启动时，基于...

本发明公开了一种机电驱动系统，包括主轴、围绕主轴布置的多个球轴承和围绕主轴布置的多个滚柱轴承。至少一个球轴承与至少一个滚柱轴承沿垂直于主轴的轴线对准。球和滚柱轴承可支撑机电驱动系统的其他部件，并且可以嵌套或交错配置设置。

本发明涉及用于功率转换器的占空比更新，具体地，提供用于更新用于功率转换器的占空比的方法和系统。所述系统和方法操作所述功率转换器以在第一脉宽调制时段期间计算第一占空比并在所述第一脉宽调制时段的期满时更新对于第二脉宽调制时段的第二占空比。接...

本发明提供一种用于将部件的组件弹性平均的系统。一种用于匹配部件的弹性平均系统包括以间隔配置设置的内板和外板。可弹性变形台座固定到第一板并且从第一板朝向第二板延伸。可弹性变形台座包括形成局部壳体的侧壁，局部壳体具有限定面向外板的上表面的闭...

一种用于机动车辆的三模式无级变速器（CVT）包括连接到带轮和传动带组件的可选的变速设备或其他无级变速单元。带轮和传动带组件还连接到行星齿轮组布置。行星齿轮组布置通常包括两个行星齿轮组、两个制动器和两个离合器。行星齿轮组布置连接到主减速器...

本发明涉及一种用于尤其是汽车的传动链的扭振减振器装置(100)，尤其是用于布置在汽车-摩擦离合器的离合器片中的扭振减振器装置(100)，包括：-围绕转轴线转动的输入构件(101)，-既与输入构件(101)共同地，又相对于输入构件(101...